Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren op Madeira opent het hele eiland. Dit subtropische Atlantische eiland ligt duizend kilometer voor de Portugese kust: bussen rijden tussen Funchal en de grotere dorpen, maar bereiken de bergen, de levadas, Fanal of Pico do Areeiro helemaal niet. Zonder auto vallen twee derde van het eiland uit de reis, en de meeste reizigers halen een auto direct op bij FNC.
Madeira is een verticaal eiland: van zeeniveau tot 1 800 meter in twintig minuten rijden. Met een auto opent het hele eiland zich; zonder, blijf je in Funchal.
Voor Nederlandse reizigers is de rijomgeving compleet anders dan thuis. Waar Nederland nauwelijks hoogteverschillen kent en de A2 strakke 100 km/u biedt, vraagt Madeira haarspeldbochten, hellingen van 12–15 %, tunnels met zijwind en mist die in seconden opkomt. Een automaat is hier bijna altijd verstandiger dan een handbak. Het klimaat is het andere geschenk: terwijl het thuis -2 °C is in januari met regen en wind, is Funchal 16–22 °C met palmen en zon — een van de weinige Europese bestemmingen waar je in december nog kunt zwemmen.
Auto's bij TakeCars worden vooraf gekozen uit echte foto's van het exacte voertuig en recensies van eerdere huurders op dezelfde pagina.
Kleine auto's starten bij € 18–25 per dag in het tussenseizoen en € 30–60 in piek. Madeira is iets goedkoper dan het vasteland, en de winter is bijna zo druk als de zomer — het klimaat blijft het hele jaar 16–22 °C.
Waar de auto ophalen: FNC-luchthaven
Madeira's Cristiano Ronaldo Airport (FNC) ligt 17 km ten oosten van Funchal. De VR1-expressweg verbindt de terminal met de stad — de enige snelle weg op het eiland, en hij is tolvrij: 20–25 minuten met de auto.
Voor Nederlanders vliegen Transavia, KLM en easyJet direct vanaf Schiphol naar Funchal. Transavia bedient ook seizoensgebonden vluchten vanaf Eindhoven en Rotterdam The Hague. Vluchttijd 4 h – 4 h 30 min. Belangrijke tip voor Nederlanders: de landing op FNC staat bekend als een van Europa's lastigste (korte landingsbaan tussen bergen en oceaan) — schrik niet als de laatste meters wat woelig lijken, dat is normaal.
Verhuurbalies op FNC
De grote internationale ketens hebben balies bij de aankomstuitgang. Madeira heeft ook een sterke lokale markt: Rodavante, Madeira Rent, Atlantic Cars en AutoJardim hebben balies of meet-and-greet in de hal. Lokale Portugese partners kunnen de auto naar een hotel in Funchal of een villa in Calheta brengen.
We halen klanten op vluchtnummer op bij de aankomst en het papierwerk duurt vijftien minuten. Voor een villa buiten de stad kunnen we de auto rechtstreeks brengen, vooral handig na een late vlucht vanaf Schiphol.
Prijzen en autokeuze
Een kleine auto (Clio, 208, Fiat 500, VW Polo) start bij € 18–25 per dag in het tussenseizoen en € 30–60 in juli–augustus. Een automaat is 25–40 % duurder. Boek 2–3 weken vooraf in piek, twee maanden vooraf voor festivaldatums.
Voor Madeira raden we bijna altijd een automaat aan. Lange klimmen en afdalingen op een handbak maken de dag een dwangarbeid voor de linkervoet. Met een automaat kijk je alleen uit het raam — extra welkom voor Nederlanders die thuis vooral op vlakke wegen rijden.
Dacia Jogger op Madeira
Uitstekend bedrijf, eerlijk, ik raad het iedereen aan. Alexander, Minsk
Fiat Panda op Madeira
We zijn erg tevreden over de huurauto. De auto is in goede staat en schoon. De eigenaar was zo beleefd mogelijk en kwam op tijd.
Drie regels voor Madeira
-
Er zijn op Madeira geen tolwegen
Via Verde is niet nodig, de VR1 is gratis; als een balie probeert een "tolservicekosten" toe te voegen, kan dat beleefd worden geweigerd.
-
Neem een automaat als je kunt
Madeira's haarspeldbochten op een handgeschakelde zijn non-stop linkervoetwerk; een automaat doet dezelfde route zonder moeite. Voor Nederlanders, niet gewend aan bergen, is dit dubbel zo verstandig.
-
Een huurauto mag niet met de veerboot naar Porto Santo
Voor het tweede eiland boek je een nieuwe auto op Porto Santo zelf; de veerboot neemt alleen voetgangers mee.
Rijroutes op Madeira
Het eiland is slechts 57 × 22 km, maar de wegen kronkelen en 60 km kost vaak negentig minuten — voor Nederlanders, die thuis 60 km in een uur over de A28 of A2 doen, is dat een nieuw ritme. Belangrijke bestemmingen zijn de bergen, de noordkust en de levadas.
Pico do Areeiro, Pico Ruivo, Cabo Girão
Pico do Areeiro (1 818 m) is de zonsopgangs-plek: 25 km van Funchal, gratis parkeren, aankomst om 07:00. Pico Ruivo (1 862 m) is het hoogste punt — rijd naar Achada do Teixeira, dan vijf km lopen. Cabo Girão — 18 km over de VR1: een 580 meter hoge zeeklif met glazen platform. Voor Nederlanders, gewend aan het laagste punt onder zeeniveau (NAP -6,76 m in Zuidplaspolder), is staan op 580 m boven de oceaan een totale omkering — dit is letterlijk de extreemste hoogtebeleving die je in Europa kunt hebben.
Pico do Areeiro in de wolken is een andere plek dan Pico do Areeiro onder een heldere hemel. Zowel timing als voorspelling tellen — Madeira Weather-camera's verversen elke vijftien minuten.
Porto Moniz, Fanal, Santana, levadas
Porto Moniz — natuurlijke lava-zwembaden, 80 km en 1 h 30 m, vaak gecombineerd met Fanal Forest (UNESCO laurissilva). Santana — dorp met driehoekige rieten huisjes, 50 km langs de noordkust. De levadas — paden langs irrigatiekanalen; meest populair zijn Caldeirão Verde en 25 Fontes. Voor Nederlanders is wandelen langs de levadas — vlakke paden langs water — een vertrouwd formaat (denk aan de paden langs de Vecht of de Maas), maar dan met laurierwouden en watervallen aan de zijkant.
Câmara de Lobos en Calheta
Binnen 50 km van Funchal — Câmara de Lobos, het vissersdorp dat Churchill schilderde; Calheta, met gouden zand uit Marokko; Curral das Freiras en Eira do Serrado.
Parkeren op Madeira
In Funchal loopt parkeren via de iParque-app en meters: weekdagen en zaterdag 09:00–19:00 betaald aan € 0,60–1 per uur. Zondagen en weekdagavonden na 19:00 zijn gratis.
Zondag is de makkelijkste dag in Funchal — laat de auto in de blauwe zone bij Almirante Reis en neem de kabelbaan naar Monte. Gratis parkeren de hele dag.
Oude stad en de Monte-kabelbaan
Een deel van het historische centrum is voetgangerszone — Rua de Santa Maria en de straatjes met beschilderde deuren zijn niet om in te rijden. Park bij het onderste kabelbaanstation (Almirante Reis) of bij Mercado dos Lavradores en loop verder. Bereik Monte met de kabelbaan, niet over de weg — parkeren daar is omslachtig.
Parkeren bij bergpaden
Bij uitkijkpunten en levada-beginpunten is parkeren gratis maar vult zich 's zomers: Pico do Areeiro om 07:00, Rabaçal en Queimadas om 09:00. Cabo Girão heeft een grote gratis parking op vijf minuten van het glazen platform.
Parkeren op Madeira is bijna overal rustig — het eiland is niet vol auto's. Voor Pico do Areeiro moet je vóór zonsopgang vertrekken: na zeven is er geen plek meer.
Rijden op Madeira: haarspeldbochten, mist, automaat
Madeira heeft de meest veeleisende wegen van Portugal. Het eiland is verticaal: van zeeniveau tot 1 800 meter in twintig minuten. De haarspeldbochten zijn lang, de bochten krap, tunnels dragen zijwind en de bergen houden mist en wolken vast. Niets is gevaarlijk, maar het vraagt aandacht. Voor Nederlanders, die thuis vrijwel geen hoogteverschillen kennen en gewend zijn aan strakke vlakke wegen, is dit een rijomgeving op zich — daarom raden we vrijwel altijd een automaat aan en Super CDW.
Op lange afdalingen schakel je terug en stop je met op de remmen leunen. Na tien kilometer dalen raken de remmen oververhit — dat is het klassieke Madeira-verhaal. Voor een Nederlander zonder bergroutine: oefen actief terugschakelen en motorrem.
De bergwegen zijn veel makkelijker met een automaat. Op een handbak zijn de haarspeldbochten constant linkervoetwerk, eerste en tweede in elke bocht. Een automaat doet dezelfde route zonder moeite. Vierwielaandrijving is niet nodig: verharde wegen bereiken Pico do Areeiro, Pico Ruivo, Fanal en Curral das Freiras.
Er zijn op Madeira helemaal geen tolwegen. De VR1 van FNC naar Funchal is gratis, evenals de rest van het netwerk. Het is de enige regio van het land zonder tol; Via Verde is niet nodig.
Alcohollimiet — 0,5 ‰ voor ervaren bestuurders, 0,2 ‰ onder drie jaar — vergelijkbaar met thuis. Snelheden — 50 km/u in steden, 90 buitenwegen, 100 op de VR1. Camera's lopen langs de VR1 en de belangrijkste uitvalswegen.
De prijs van autoverhuur op Madeira hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren op Madeira: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen over autohuur op Madeira
Cristiano Ronaldo Airport ligt 17 km ten oosten van Funchal. De gratis VR1-expressweg rijdt vanaf de terminal naar de stad: 20–25 minuten met de auto. Taxi en Bolt € 25–35; de luchthavenbus Aerobus is € 5. Belangrijke tip voor Nederlandse reizigers: de landing op FNC staat bekend als een van Europa's lastigste (korte landingsbaan tussen bergen en oceaan, harde zijwind); schrik niet als de laatste meters woelig zijn — dat is normaal.
Transavia, KLM en easyJet vliegen direct vanaf Schiphol naar Funchal. Transavia bedient ook seizoensgebonden vluchten vanaf Eindhoven en Rotterdam The Hague. Vluchttijd 4 h – 4 h 30 min. In het laagseizoen zakken tarieven Transavia vanaf Eindhoven of Rotterdam vaak onder € 80 enkele reis.
Een auto is bijna de enige optie. De netwerken Horários do Funchal, SAM en Rodoeste verbinden Funchal met de grotere dorpen maar bereiken de bergen, de levadas, Fanal of Pico do Areeiro niet. Zonder auto krimpt de reis tot Funchal en de kabelbaan naar Monte. De meeste onafhankelijke reizigers huren een auto.
De wegen zijn de meest veeleisende van Portugal: lange haarspeldbochten, constante gradiëntveranderingen, smalle stroken. Op een handgeschakelde wordt het eindeloos eerste-en-tweede werk. Een automaat doet dezelfde route zonder moeite en geeft je aandacht vrij voor de weg en de uitzichten. Voor Nederlanders, niet gewend aan bergen, is dit extra zinvol — bergrijden vraagt sowieso meer aandacht dan in het vlakke Nederland.
Nee. Madeira is de enige Portugese regio zonder tolwegen. De VR1 van FNC naar Funchal en Ribeira Brava is volledig gratis, evenals de rest van het netwerk. Via Verde is niet nodig. Als een "tolservicekosten" op een huurfactuur verschijnt, kan dat beleefd worden geweigerd.
Nee. Alle belangrijke bestemmingen — Pico do Areeiro, Pico Ruivo, Curral das Freiras, Porto Moniz, Fanal, Santana, Calheta — worden bereikt over goede verharde wegen. Vierwielaandrijving heeft alleen zin voor off-route bergroutes, wat zeldzaam is voor bezoekers. Een kleine hatchback is voldoende voor de standaard Madeira-routing.
De hoofdregel — schakel terug op lange afdalingen en hou de remmen niet vast; na tien kilometer oververhitten ze. Tunnels kunnen sterke zijwind dragen. Bergzichtbaarheid verandert snel als wolken bewegen. Gebruik 's nachts grootlicht, maar in mist alleen dimlicht en mistlampen. Bergcamera's geven de meest betrouwbare voorspelling in realtime. Voor Nederlanders, die zelden lange afdalingen rijden, is actief terugschakelen en motorrem nieuw — oefen dit in de eerste rit.
Aankomst om 06:30–07:00 — anders is de parking vol en valt er vaak een wolk op de top. Op 1 818 m kan het weer totaal anders zijn dan in Funchal. Als de zonsopgang in wolken komt, wacht een uur: wolken zakken vaak en de top duikt eronderuit als een eiland.
Ja, en het is snel: 18 km en 25 minuten over de VR1. Cabo Girão is een 580 meter hoge zeeklif met glazen platform over de leegte. Parkeren is groot en gratis, de stop duurt 30–60 minuten. De zonsondergang daar is een van de beste van het eiland. Voor Nederlanders, gewend aan vlakke landschappen of duinen van 50 m, is staan op 580 m een totale omkering van het ruimtelijk gevoel.
Ongeveer 80 km en 1 h 30 m, ofwel langs de noordkust door Santana en Seixal, ofwel via het westen via Calheta. De lava-zwembaden bij Porto Moniz zijn het hele jaar open, toegang ongeveer € 3. Combineert natuurlijk met Fanal Forest en de Véu da Noiva-waterval bij Seixal voor een volle dag.
De levadas zijn irrigatiekanalen met paden ernaast. Veel paden zijn lineair: je begint bij één start en eindigt bij een andere. Twee oplossingen — laat de auto bij de start en loop terug langs dezelfde route, of regel een taxi bij de uitgang. Meest populair zijn Caldeirão Verde (6,5 km) en 25 Fontes (8,6 km). Voor Nederlanders is wandelen langs water vertrouwd terrein — alleen is hier het pad meestal vlak (de levada loopt horizontaal), met laurierwouden, watervallen en bergpanorama's eromheen.
Nee. Huurauto's zijn niet toegestaan op de Porto Santo-veerboot — contracten verbieden het consequent. De Porto Santo Line-veerboot duurt 2 h 15 min, retourticket ongeveer € 60 voor voetgangers. Op Porto Santo boek je een aparte auto op het eiland; keuze is klein maar prijs vergelijkbaar.
Niet in Monte zelf — te krap. Laat de auto bij het onderste Teleférico-station op Almirante Reis in Funchal en neem de kabelbaan voor € 18 retour. Bovenop: de Monte-tropische tuin en de beroemde wicker-toboggan-rit naar beneden. Naar Monte zelf rijden heeft geen zin.
Ja. Curral das Freiras zit in een natuurlijk bergamfitheater, 17 km en 30 minuten haarspeldbochten van Funchal. De verplichte stop onderweg is het Eira do Serrado-uitkijkpunt: het dorp van bovenaf ziet er beter uit dan van onderaf. Parkeren bij het uitkijkpunt is gratis.
Van november tot maart is Madeira een van Europa's belangrijkste winterbases voor Britten, Ieren, Scandinaviërs, Duitsers — en ook Nederlanders. Maandhuur van lokale operatoren is € 350–550 voor een kleine auto en € 600–900 voor een SUV. Klimaat 16–22 °C, parkeren is makkelijk, verhuringen lopen het hele jaar door zonder seizoenspauze. Voor een Nederlandse gepensioneerde of zzp'er, met kou, regen en korte dagen thuis, is dit een betaalbare wintervlucht.