Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Bangkok werkt vooral als basis om de stad uit te komen: lange vluchten, twee grote luchthavens en een netwerk van verhoogde tolwegen die de kust binnen anderhalf uur leggen. De Thaise hoofdstad is een metropool van 14 miljoen met een van de efficiëntste stedelijke vervoersnetwerken in Zuidoost-Azië — BTS Skytrain, MRT en Grab dekken het gros van de ritten binnen de stad — dus de auto reserveer je met een andere logica: Pattaya, Ayutthaya of Hua Hin halen zonder afhankelijk te zijn van mini-busjes.
Vanuit Nederland vliegt KLM dagelijks rechtstreeks Amsterdam (AMS) — Bangkok (BKK) met de Boeing 787 of 777, ongeveer 11 uur. Anderhalf uur na de landing zit je via de tolweg in Pattaya. Anderhalf uur naar het noorden ligt Ayutthaya, UNESCO-werelderfgoed. Drie uur — Hua Hin.
De meeste KLM-passagiers halen de auto direct op BKK op en rijden de stad uit — Pattaya, Ayutthaya, Hua Hin. Voor het centrum van Bangkok huurt bijna niemand.
Waar haal je de auto op
Bangkok heeft twee internationale luchthavens — het eerste om te weten vóór je boekt.
Suvarnabhumi (BKK) — de belangrijkste, 30 km ten oosten van het centrum. Hier landt KLM uit Amsterdam. Verhuurbalies op de tweede verdieping van Aankomsten, 24/7 open, met lokale partners als Drive Car Rental en Thai Rent A Car naast de grote ketens. De auto's komen van een eigen parkeerterrein met gratis pendel vanaf het Public Transportation Center.
Don Mueang (DMK) — oudere luchthaven, 25–30 km ten noorden, vooral AirAsia en Nok Air. Balies in Terminals 1 en 2, plus lokale partners Chic Car Rent en Yesaway.
Land je op het ene vliegveld terwijl de auto op het andere staat, reken 4–5 uur voor de overstap. In de spits worden het er makkelijk zes.
Derde optie — ophalen buiten de luchthaven. Locaties in Sukhumvit en Bang Na zijn 10–15% goedkoper omdat er geen luchthaventoeslag op zit. Werkt als de eerste dag flexibel is en je via ARL of een Grab naar het ophaalpunt kunt.
Toyota Yaris Ativ in Thailand
Al met al is het prima. Laten we een paar dingen doornemen: 1) Ik kreeg een andere auto dan degene die ik geboekt had. Ja, je zult zeggen dat ik een soortgelijke kreeg. Maar het was van cruciaal belang dat ik precies die kreeg die ik geboekt had. Daar had ik van tevoren voor geboekt. Eigenlijk niet 2) Betalen voor parkeren op de luchthaven - Ik was niet gewaarschuwd dat ik daarvoor moest betalen. Ik had het geld niet - ik ging opnieuw, wisselde valuta, besteedde er veel extra tijd aan.
Honda City in Thailand
Hartelijk dank! Alles verliep perfect. Ze ontmoetten me, overhandigden de auto onmiddellijk, hielpen met het wisselen van geld en het kopen van een SIM-kaart op de luchthaven, vielen me niet lastig tijdens het verhuurproces, maar waren altijd in contact met mijn verzoeken. Aan het eind namen we de auto zonder enige rukken mee, gaven de borg terug en dit alles gebeurde in een vriendelijke en warme sfeer, wat erg belangrijk is als je in het buitenland bent. De auto heeft me niet teleurgesteld, hij werkte naar behoren, we hebben ongeveer 1000km gereden, verbruik ongeveer 6 liter/100km, airco werkte naar behoren. Over het algemeen is de beoordeling uitstekend.
Honda City in Thailand
Alles was goed maar onze auto ging kapot op de eerste dag om het hotel in pattaya niet te bereiken. Maar goed dat het niet op de snelweg gebeurde. Maar de volgende dag kregen we een andere auto die beter was en alles ging goed!
Honda Jazz in Thailand
Het ging niet slecht. Als je rekening houdt met de huurkosten. De technische staat van de auto laat te wensen over. De auto is bekrast, geschilferd, geen enkel element is intact. Bij een snelheid van meer dan 80 km/u begon de hele auto te trillen en de remmen werkten over het algemeen moeizaam. Ik moest eraan wennen)))) Bij het terugbrengen van de auto waren we gewend aan het feit dat de tank voorwaardelijk niet genoeg is voor één liter benzine. Over het algemeen kun je huren, maar je moet er rekening mee houden dat de service vrij specifiek is en dat de auto verre van normaal is.
Toyota Vios in Thailand
Het is een beetje zwak. Ik bestelde een Toyota Vios en kreeg een Corolla Altis met meer dan 1 miljoen kilometer. Bij 100 kilometer per uur begon de hele auto te trillen. Enge auto
Nissan Note in Thailand
Geweldige plek om een auto te huren. Heb er een maand mee gereden. Alles was goed. Geen kilometerbeperkingen, ga waar je maar wilt in het land, reed ongeveer 5t.km.
Toyota Vios in Thailand
Uiteindelijk kreeg ik een andere auto dan op de website stond. Het model is hetzelfde, maar de auto is duidelijk geen 2018, maar veel, veel ouder. Maar hij was in ieder geval in goede staat en deed zijn werk. Ik moest alleen genoegen nemen met ongemakken zoals een oud eikenhouten stuurwiel of de onmogelijkheid om de telefoon aan te sluiten.
Toyota Yaris Ativ in Thailand
Alles verliep perfect. De auto was technisch in orde. De auto heeft me niet in de steek gelaten, ik heb er 2000 kilometer mee gereden. Alles ging perfect, de auto werd op tijd op het vliegveld afgeleverd. In Bangkok op tijd terug op mijn adres. Al met al alles uitstekend.
Toyota Vios in Thailand
Alles ging goed, alles was duidelijk! Bedankt!
Toyota Yaris Ativ in Thailand
Alles was ok
Honda City in Thailand
De auto had 2022 nodig zoals in de advertentie. De auto werd geleverd in 2013.
Mazda 2 in Thailand
De huur verliep perfect, de auto werd omgeruild voor een vergelijkbare auto. De auto was schoon, van brandstof voorzien.
Honda Jazz in Thailand
Het ging goed.
Prijzen en vloot in Bangkok
De prijzen in Bangkok beginnen bij $16–20 per dag voor de basisset (Toyota Yaris, Honda Brio, Suzuki Celerio). Gemiddelde van de vloot rond $45 per dag. SUV en zevenpersoons — vanaf $57.
Onze Bangkok-vloot heeft ongeveer 40 modellen. Honda City en Toyota Yaris als basis, Toyota Veloz en Mitsubishi Xpander voor gezinnen en groepen, Toyota Camry voor zakenreizen.
Bangkok zit 5–10% boven de prijzen van de eilanden — stadse meerprijs voor service in de metropool. De keuze aan modellen is daarentegen ruimer dan elders in het land.
Borg bij onze partners: $140–280 afhankelijk van de klasse. Contant (USD of baht) of blokkade op internationale kaart. Met All-risk (Super CDW) heffen de meeste partners helemaal geen borg.
Je kunt een pakket zonder borg samenstellen: $3–17 per dag voor volledige dekking en je rijdt weg zonder geblokkeerd geld.
Tolwegen: de stad uit komen
Bangkok heeft iets wat de eilanden niet hebben: een netwerk van verhoogde tolwegen. Wegen boven het verkeer waarmee je de stad snel doorkomt of naar de kust ontsnapt. Eén tolpoort kost 25–75 baht (~$0,7–2,1) en het verschil met de gratis wegen is in de spits geen kwartier — dat is uren.
Belangrijkste routes: Highway #7 naar Pattaya en Rayong, Highway #9 (Outer Ring Road) als rondweg voor noord-zuid, Highway #1 naar Ayutthaya en verder naar het noorden.
Highway #7 naar Pattaya bespaart anderhalf uur ten opzichte van de gratis wegen. Een paar dollar meer, anderhalf uur korter — beslis zelf voor een dagrit.
Betalen kan contant bij de cabine (klein geld bij de hand) of via Easy Pass — de elektronische transponder op de voorruit met vooruitbetaald saldo. Bij de meeste auto's van onze partners zit die al geïnstalleerd; bij inlevering wordt het verbruikte saldo in baht afgerekend. Geen rijen, geen stoppen.
Easy Pass haalt de rijen bij de tolcabines weg: je rijdt onder de boog door, er gaat 25–75 baht van het saldo af, je rijdt door zonder af te remmen.
De prijs van autoverhuur in Bangkok hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Bangkok: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Drie dingen om te controleren vóór reservering
-
Juiste luchthaven
Bevestig vóór reservering of je naar BKK of DMK vliegt — verwisseling bij ophalen is niet snel op te lossen.
-
Easy Pass in de auto
Als de route de stad uit gaat, vraag de partner of de transponder geïnstalleerd is.
-
All-risk (Super CDW)
In een metropool met dit verkeer en duizenden motoren is volledige dekking de meest zinvolle budgetpost.
Rijden in Bangkok
Het Bangkokse verkeer is een aparte discipline. In de spits (7:00–10:00 en 16:00–20:00) duurt een rit door het centrum 1,5–2 keer langer dan de kaart aangeeft. Airconditioning is hier geen extra, het is overleving in de hitte.
Linksrijden geldt in heel Thailand, maar Bangkok voegt zijn stedelijke kenmerk toe — de motorstroom. Ze weven aan beide kanten tussen de auto's door en bij verkeerslichten verzamelen ze zich in zwermen van 20–30. Gouden regel: wissel nooit van baan zonder duidelijk visueel contact.
Waar NIET parkeren
In de zakenwijken Silom en Sathorn en bij BTS-stations wordt parkeren streng gehandhaafd. Op een dubbele gele lijn — wielklem (~$30) of wegslepen. Veilige plekken: parkeergarages van winkelcentra (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotels en kantoorpanden.
In Silom en Sathorn is zelfs vijftien minuten aan de stoep riskant. Naast een winkelcentrum of hotel — prima. Op een straat in het centrum — bijna gegarandeerde boete.
De Bangkokse spits is geen file, het is een levensstijl. Tel 50% bij wat Google Maps zegt voor een rit door het centrum.
Veelgestelde vragen
Ja. KLM verzorgt dagelijks een rechtstreekse vlucht Amsterdam (AMS) — Bangkok (BKK) met de Boeing 787-9 of 777-300ER. Vluchtduur ongeveer 11 uur. EVA Air en China Airlines bedienen ook AMS; via Doha, Frankfurt of Istanbul zijn er talloze overstappen.
Wij hebben partners op beide. BKK (Suvarnabhumi) is de hoofdhub, balies op 2e verdieping Aankomsten 24/7 — hier landt KLM uit Amsterdam. DMK (Don Mueang) bedient AirAsia en Nok Air.
25–75 baht per tolpoort ($0,7–2,1). Highway #7 naar Pattaya ongeveer 110 baht. Highway #1 naar Ayutthaya ongeveer 70 baht.
Elektronische transponder op de voorruit met vooruitbetaald saldo. Voorkomt stoppen bij tolcabines.
Meestal niet. BTS Skytrain, MRT en Grab zijn in de stad sneller en goedkoper.
Ochtend 7:00–10:00, avond 16:00–20:00. Vrijdag langer — van 15:00 tot 21:00.
Highway #7 (tol) — 1,5 uur buiten spits, tot 2 uur in spits. Gratis wegen — 3–3,5 uur. ~110 baht aan tol.
Pattaya 1,5 u (Highway #7), Ayutthaya 1,5 u, Kanchanaburi met brug over de Kwai 2,5 u, Hua Hin 3 u.
Locaties in Sukhumvit en Bang Na zijn 10–15% goedkoper dan het luchthaventarief, zonder luchthaventoeslag. Handig als de eerste dag flexibel is: met ARL of Grab naar het ophaalpunt en daar de auto in ontvangst nemen.
Parkeergarages van winkelcentra (CentralWorld, EmQuartier, Terminal 21, ICONSIAM), hotels en kantoorpanden — veilig en vaak gratis met kassabon.
Ja, de meeste partners staan dit toe. Toeslag voor inleveren op een ander punt is meestal $15–30.
Standaardboete 200–500 baht (~$6–15). Wielklem voegt ~$30 toe. Wegslepen ~$50.
Waarschijnlijk niet. Rit van 14 uur per richting, contract eist meestal inlevering in Bangkok, inleveren in Phuket kost ~$285. Vliegen is sneller en goedkoper — houd de auto voor tochten door centraal Thailand.
ARL Express tot Phaya Thai → BTS tot Mo Chit → taxi of Grab tot DMK (~1 uur, ~250 baht).
Ja, bij al onze Bangkok-partners. Reserveer vooraf. Prijs $3–8 per dag. Thaise wet vereist stoeltje tot 6 jaar of onder 135 cm.