Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Antalya is de simpelste manier om de kust te ontsluiten. Antalya is de hoofdstad van de Turkse Riviera, de mediterrane luchthaven (AYT) ligt 13 km van het centrum, en hier vandaan vertrekken Kemer, Belek, Side en Alanya. Met een auto wordt het meer dan alleen hotel en strand.
Een stel uit Rotterdam landde om 23:40 op AYT, contract in vijf minuten getekend in T1 en voor middernacht in Belek. Geen hotel-shuttle afgewacht.
Anders dan Istanboel heeft de regio Antalya geen tolwegen: geen HGS-verrassingen. AYT heeft ook de gunstigste prijzen van alle grote Turkse luchthavens, met circa twee dozijn lokale aanbieders die direct concurreren met de internationale ketens.
Waar de auto ophalen
Antalya Airport is een van de drukste in Turkije en de enige internationale luchthaven in de regio. Het centrum ligt 13 km verderop — ~25 minuten buiten de spits, tot 40 minuten in de avondspits. Alle grote ketens, circa twee dozijn lokale aanbieders en de bekende aggregators werken direct vanuit de terminals.
AYT: T1 of T2
AYT heeft T1 (internationaal) en T2 (binnenlands). Lever altijd in op de terminal waar je vertrekt. Met bagage in de spits kost de overstap 15–20 minuten extra.
Een stel met een binnenlandse vlucht om 06:15 vanaf T2 leverde de Egea per ongeluk in op T1. Vijftien minuten kwijt met koffers, vlak voor de security. Check de letter van de terminal voor je vertrekt.
Hotellevering
Antalya is de hoofd-hub voor hotellevering op de mediterrane kust. Kemer (40 km west), Belek (40 km oost), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara en Konyaaltı: de auto wordt naar de receptie gebracht en daar aan het eind opgehaald. Voor all-inclusive in Belek of Side is dat vaak makkelijker dan AYT.
Fiat Egea in Turkije
Alles is naar behoren verlopen. Goed gedaan, goed gedaan!
Hyundai Accent Blue in Turkije
alles ging goed.
Renault Symbol in Turkije
Ontvangst en teruggave zijn uitstekend, de auto zelf is in slechte staat.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Over het algemeen ging alles goed, behalve één klein probleempje, ze vergaten de dieselvloeistof bij te vullen, ik moest het zelf doen, ik nam de cheque niet mee, het geld werd niet teruggegeven. Het is een klein ding, maar het was een beetje prettig om tijdens de reis een fout in de auto te ontdekken waarmee ik nog niet eerder te maken heb gehad, omdat ik geen dieselauto's gebruik, om het probleem op te lossen en deze vloeistof te kopen bracht een bepaalde hoeveelheid tijd en zenuwen met zich mee.)
Citroen Berlingo in Turkije
De procedure voor het huren van de auto was vrij eenvoudig, het moeilijkste deel was de betaling. De auto zelf was absoluut perfect. Het personeel was vriendelijk en behulpzaam. Na het overhandigen van de auto werden we in dezelfde auto naar het vliegveld gebracht door een chauffeur van het bedrijf. Let op: er zijn twee terminals in Antalya, het is de moeite waard om van tevoren uit te zoeken vanaf welke terminal je vliegt. En wees bereid om ongeveer 100 Turkse Lira te betalen voor het schoonmaken van de gehuurde auto.
Fiat Egea Multijet in Turkije
alles ging goed
Renault Symbol in Turkije
In plaats van een Renault Symbol kreeg ik een Fiat Egea met dieselmotor. De auto was in goede technische staat en erg zuinig. Het personeel van de verhuurservice was zo vriendelijk en behulpzaam mogelijk. Ze brachten de auto zoals afgesproken om 06:00 uur naar de luchthaven.
Fiat Linea in Turkije
Alles was in orde, bedankt! Ik had een 5 gegeven als ze de auto niet hadden vervangen en gewassen voordat ze hem aan ons gaven.
Renault Clio 5 in Turkije
In plaats van een Renault Clio kregen we een Hyundai I20, wat niet kritisch is. De auto is schoon, op tijd geleverd. De indrukken van de service en de auto zijn het meest positief. Er waren geen problemen tijdens de bediening.
Fiat Doblo in Turkije
Alles verliep perfect! De jongens ontmoetten me bij de uitgang van het vliegveld, 15 minuten later zat ik al in de auto. Geen problemen met het wisselen - ze namen hem mee vanaf het punt waar ik hem achterliet, gaven de borg terug, schudden me de hand en wensten me veel succes).
Fiat Egea in Turkije
We hadden moeite om 's nachts in het donker weg te komen. De auto en de ramen waren nat en de ruitenwissers waren helemaal versleten. Verder is alles goed gegaan. Ook de factuur werd netjes ontvangen. Fiat Egea zou niet onze volgende keuze zijn. De motor is te licht, geen automaat of "distance control" We zouden liever een Mégane hebben, automaat, met camera of distance control. Als u dit kunt aanbieden, komen we graag in september bij u terug.
Renault Symbol in Turkije
Alles ging geweldig! We hadden een klein misverstand met de levering van de auto - hij werd om de een of andere reden naar het naburige hotel gebracht, maar we hebben het uitgezocht, elkaar gevonden, alles werd ons uitgelegd, de documenten ondertekend en we zijn vertrokken. Het enige wat niet helemaal handig was, was dat de auto bijna met een lege tank stond, maar het was genoeg om bij het tankstation te komen, dus het is al goed:) In de auto hield de spiegel aan de bestuurderskant niet, maar we vouwden het papier vijf keer, stopten het tussen de behuizing en de spiegel en alles werd perfect:) voor de rest werkt de auto 100%, alles beviel, waar we voor betaalden, kregen we, en we betaalden erg goedkoop, als je het vergelijkt met concurrenten! Er was ook een probleem met het feit dat de auto ook niet naar het hotel kwam om op te halen, maar we vonden elkaar weer, de auto werd gecontroleerd en we gingen uit elkaar, alles is goed afgelopen. Ondanks enkele ongelukkige toevalligheden ben ik zeer tevreden en volgend jaar ben ik van plan om contact met jullie op te nemen als we in dezelfde regio zijn! Bedankt voor jullie werk!
Fiat Fiorino in Turkije
Alles goed met de organisatie van de huur. De auto heeft me niet in de steek gelaten. Wel zijn er wensen om op het technische gedeelte te letten. 1. De olie in de motor is erg donker, wat invloed heeft op de bron. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat bij het verversen van de olie de filters worden vervangen. 2. Geen scherm van de motorruimte van de bodem, wat kan leiden tot stof, steentjes, als het regent water in de eenheden en het falen. Ik zal later een beoordeling achterlaten op de site, dank u
Wat autohuur in Antalya kost
Prijzen volgen het seizoen. Goedkoopst: januari (~$38/dag), december en november ($43–44). Lente en herfst $49–60. Piek juni–augustus ($65–70). Jaargemiddelde voor economy ~$55/dag.
Buiten het seizoen
In het laagseizoen (november–april) laten lokale aanbieders economy zakken naar $7–15/dag op korte windows. Ketens zakken niet zo laag, lokale aanbieders via aggregators wel.
Een stel pakte een Renault Clio voor $12/dag de laatste week van februari. Auto in Lara afgeleverd, borg dezelfde dag terug op de rekening.
Wat in de voucher zit
Standaard: dagtarief, basisverzekering, luchthaventoeslag, optionele Allrisk, jongebestuurderstoeslag, enkele rit naar Istanboel ($200–300) of Dalaman ($150–250). Hotellevering naar Lara en Konyaaltı meestal gratis; Side, Alanya en Kemer op afstand. Een prijs drie keer hoger dan de volgende quote betekent vrijwel altijd een ketenbalie op de luchthaven.
Antalya als kustbasis
Wat Antalya nuttig maakt, is dat het een hub is. Vanuit de stad rijd je in een dag naar de meeste hoogtepunten en ben je terug voor het diner. Standaard zijn 3–5 dagen autohuur: Kemer en Olympos op één dag, Pamukkale apart met vroege start, Side en Aspendos op een andere. Vol programma.
Pamukkale is dé dagtocht: 240 km en ~4 uur per kant. Parkeren bij Pamukkale–Hierapolis rond $5, ticket $25 per volwassene, gratis onder 7. Velen stoppen op de terugweg bij de thermale baden. Cappadocië is 540 km / 7–8 uur met overnachting in Konya of Aksaray; in één dag heen en terug is geen reëel plan.
Een gezelschap van vier vertrok om 06:30 uit Konyaaltı, was om 10:40 bij Hierapolis, lunchte in Karahayıt en was voor het donker terug. Zonder auto bestaat die dag niet.
Dichterbij: Düden-watervallen (1,5 km uit elkaar), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendos-amfitheater (~50 km), Termessos-ruïnes. Voor kloven Saklıkent; voor bergen Olympos met de Chimaera-vlammen. De hub-logica werkt ook andersom: vanuit Antalya start je een roadtrip westwaarts —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— en eindigt in Dalaman (enkele rit $150–250).
De prijs van autoverhuur in Antalya hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Antalya: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Waarom gasten via ons boeken
-
Geverifieerde reviews op elke individuele auto
Zie hoe juist deze Fiat Egea of Renault Clio in de praktijk presteerde, niet alleen de gemiddelde score van de aanbieder.
-
De prijs op de voucher is de prijs die je betaalt
Alle belastingen, basisverzekering en luchthaventoeslag zitten erin — geen herberekening aan de balie.
-
Gratis annulering tot 7 dagen, plus hotellevering langs de kust
De auto wordt naar je hotel gebracht in Kemer, Belek, Side, Lara of Konyaaltı — geen transfer terug naar een depot.
Rijden in Antalya
Antalya is Istanboel niet: gematigd verkeer, goede wegen, een van de makkelijkste plekken in Turkije voor een buitenlandse bestuurder.
De D400 en de Taurus
De D400 is een kwaliteits-dubbele rijbaan die ten westen van Kemer overgaat in een bergroute door het Taurusgebergte. Scherpe bochten, lange afdalingen, beperkt zicht. Rustig aan is beter dan elke inhaalmanoeuvre.
Een stel vertelde: de app gaf 3u45 naar Kaş, het werden 5 uur met stops bij uitkijkpunten. Tel er 30–40% bij en stop met klokkijken.
Parkeren in Kaleiçi
De oude stad Kaleiçi is gesloten voor auto's, op de betaalde İSPARK-zones na. Parkeren langs de weg geeft gegarandeerd een boete. Parkeer bij de overdekte İSPARK of bij de Hadrianuspoort en loop binnen. Buiten Kaleiçi is parkeren meestal gratis: bij hotels, in Lara, Konyaaltı en de winkelcentra.
Scooters 's avonds
In Lara, Konyaaltı, Kemer en Side rijdt 's zomers veel scooterverkeer rond. Bestuurders weven tussen rijstroken en komen van rechts zonder waarschuwing. Extra aandacht voor elke rijstrookwissel.
Veelgestelde vragen
AYT ligt 13 km van het centrum — 25 minuten buiten de spits via de D400 en tot 40 minuten in de avondspits (meestal rond 18:00). De luchthaven sluit direct aan op de kust-D400, dus naar Lara, Konyaaltı of Kemer ben je vanaf de terminal ook in een halfuur. Taxi naar het centrum is rond $15–20.
AYT heeft T1 (internationaal) en T2 (binnenlands). Lever de auto altijd in op de terminal waarvandaan je vertrekt — de overstap tussen beide is kort, maar met bagage in de spits voegt het 15–20 minuten toe. Bevestig de terminal vooraf op je retourboeking.
Ja — cross-region one-way is standaard. Antalya → Istanboel kost meestal $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Auto's met deze optie raken in de zomer snel op, dus boek vooruit. Handig scenario: eindig een roadtrip naar het westen (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) en vlieg vanaf Dalaman naar huis.
Ja — Antalya is een van de hoofdhubs voor hotellevering aan de kust. De auto wordt rechtstreeks naar de receptie gebracht en daar aan het eind opgehaald, zonder retour naar AYT. Voor Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) en Alanya (135 km) is dat vaak makkelijker dan ophalen op de luchthaven.
Bij de meeste aanbieders dekt gratis levering centraal Antalya, Konyaaltı, Lara en de stranden in die wijken; sommigen dekken ook Belek en Manavgat. Kemer, Side en Alanya worden meestal op afstand betaald. Elke aanbieder bepaalt zijn eigen gratis zone — bevestig bij boeking.
De oude stad is gesloten voor auto's en straatparkeren geeft gegarandeerd een boete. Gebruik de overdekte İSPARK bij de Kale Kapısı of de parking bij de Hadrianuspoort. Kaleiçi zelf is compact en goed te belopen. Volgens de regionale reputatie is Kaleiçi een van de drukste bekeuringszones in heel Antalya.
Meestal wel. Hotels bieden meestal gratis parkeren, en Lara, Konyaaltı en de buitenwijken hebben volop straatplekken. Grote winkelcentra (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) parkeren gratis bij aankoop. Betaalde strandparkings verschijnen in het hoogseizoen op de drukste delen van Konyaaltı en Lara.
Het Marina-gebied (Yat Limanı) is voetgangerszone — parkeer eromheen, bij de Hadrianuspoort of bij de İSPARK aan de ingang van Kaleiçi. De Marina is dan een 10–15 minuten wandeling langs de boulevard. Konyaaltı Beach heeft zijn eigen parkeerterrein en daar kun je de Antray-tram nemen naar de Marina.
Nee — Antalya en de kust (Kemer, Side, Belek, Alanya) hebben helemaal geen tolwegen. HGS werkt alleen op de snelwegen rond Istanboel, Izmir en op de weg naar Ankara. De kust-D400 en de rit naar Pamukkale zijn tolvrij. De auto draagt nog steeds een HGS-sticker, maar je hebt die alleen nodig op een lange roadtrip naar buiten.
Op de resortstraten ja — vooral 's avonds. Lara, Konyaaltı, Kemer en Side zien veel scooter- en motorverkeer. Bestuurders weven tussen rijstroken en komen van rechts met weinig waarschuwing. Op strandstraten en smalle steegjes rijd je met extra aandacht en check je je spiegels voor elke rijstrookwissel.
De D400 is een kwaliteits-dubbele rijbaan, maar ten westen van Kemer wordt het een bergachtige route door het Taurusgebergte: scherpe bochten, lange afdalingen, beperkt zicht. Doe het rustig aan — dat is beter dan elke inhaalmanoeuvre. De mooiste zeezichten zitten op dit stuk. Tel er 30–40% bij op de tijd die de navigatie toont.
Ja — het is de standaard dagtocht met een vroege start. Ongeveer 240 km / 4 uur per kant via de O-32 en D330. Parkeren bij de Pamukkale–Hierapolis-ingang is rond $5, het ticket $25 per volwassene, gratis onder 7. Veel reizigers stoppen op de terugweg bij de thermale baden. Streef ernaar terug te zijn voor het donker.
Pamukkale (240 km / 4 u), het Aspendos-amfitheater (~50 km), de Termessos-ruïnes in het Taurusgebergte, de Saklıkent-kloof, de Düden-watervallen (1,5 km uit elkaar) en Kursunlu (~21 km), de oude stad Perge (~14 km), Olympos met de Chimaera-vlammen. De meeste passen in één daglichtrit; Pamukkale heeft zijn eigen volle dag nodig.
Ongeveer 540 km en 7–8 uur per kant, meestal met een overnachting in Konya of Aksaray. Als dagtocht is het niet realistisch. Doe je het toch, dan is de standaardsplitsing Antalya → Konya → Cappadocië met twee of drie dagen in Cappadocië zelf. Het alternatief is een binnenlandse vlucht van AYT naar Kayseri (ASR) of Nevşehir (NAV) voor $30–60.
De laagste prijzen zijn in januari en februari (vanaf $38/dag gemiddeld), en sommige lokale aanbieders bieden tarieven vanaf $7–15/dag. Piek is juli en augustus ($69–70). Zijn je data flexibel, dan geven de tussenseizoenen maart–mei en september–oktober de beste balans tussen prijs en weer.