Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Antalya is de simpelste manier om de kust te ontsluiten. Antalya is de hoofdstad van de Turkse Riviera, de mediterrane luchthaven (AYT) ligt 13 km van het centrum, en hier vandaan vertrekken Kemer, Belek, Side en Alanya. Met een auto wordt het meer dan alleen hotel en strand.
Een stel uit Rotterdam landde om 23:40 op AYT, contract in vijf minuten getekend in T1 en voor middernacht in Belek. Geen hotel-shuttle afgewacht.
Anders dan Istanboel heeft de regio Antalya geen tolwegen: geen HGS-verrassingen. AYT heeft ook de gunstigste prijzen van alle grote Turkse luchthavens, met circa twee dozijn lokale aanbieders die direct concurreren met de internationale ketens.
Waar de auto ophalen
Antalya Airport is een van de drukste in Turkije en de enige internationale luchthaven in de regio. Het centrum ligt 13 km verderop — ~25 minuten buiten de spits, tot 40 minuten in de avondspits. Alle grote ketens, circa twee dozijn lokale aanbieders en de bekende aggregators werken direct vanuit de terminals.
AYT: T1 of T2
AYT heeft T1 (internationaal) en T2 (binnenlands). Lever altijd in op de terminal waar je vertrekt. Met bagage in de spits kost de overstap 15–20 minuten extra.
Een stel met een binnenlandse vlucht om 06:15 vanaf T2 leverde de Egea per ongeluk in op T1. Vijftien minuten kwijt met koffers, vlak voor de security. Check de letter van de terminal voor je vertrekt.
Hotellevering
Antalya is de hoofd-hub voor hotellevering op de mediterrane kust. Kemer (40 km west), Belek (40 km oost), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara en Konyaaltı: de auto wordt naar de receptie gebracht en daar aan het eind opgehaald. Voor all-inclusive in Belek of Side is dat vaak makkelijker dan AYT.
Skoda Scala in Turkije
Al met al ging alles goed. Behalve dan dat de auto drie uur te laat was. Het was ook vervelend dat de accu de volgende dag leeg was. Hij werd prompt vervangen, maar we moesten het een dag zonder auto stellen en dat werd op geen enkele manier gecompenseerd. Ik vond de auto zelf prima.
Renault Taliant in Turkije
Alles was geweldig, de auto is perfect! Bedankt
Fiat Egea Multijet in Turkije
Alles is geweldig.
Fiat Egea in Turkije
Mijn indrukken zijn positief. Er was een kleine vertraging bij het ontvangen van de auto (het was een nachtvlucht en ik moest wachten op de manager). Voor de rest is alles normaal: geen vertragingen bij het ontvangen/terugbrengen van de auto. De auto is fris. Ik vond alles goed. Ik denk dat we de volgende keer ook van deze service gebruik zullen maken!
Fiat Fiorino in Turkije
Alles ging heel goed, ze ontmoetten ons op het station, brachten ons naar het kantoor en gaven ons een betere auto dan we hadden besteld. Er waren geen problemen bij het terugbrengen van de auto, we namen de auto mee met volledige verzekering. Na het terugbrengen van de auto werden we gratis naar het station gebracht.
Fiat Egea in Turkije
Mijn vlucht kwam 2 uur te laat aan, maar een dag voor vertrek stuurde ik de vluchtgegevens naar het verhuurkantoor zodat ze konden zien hoe het was. Toen ik aankwam werd ik opgewacht, maar ik nam het hem kwalijk dat de vlucht vertraagd was en zei dat de boeking verloren was. Uiteindelijk maakte hij duidelijk dat door de vertraging de auto niet meer beschikbaar was, wat in mijn ogen complete onzin is .... Uiteindelijk gaf hij dezelfde Fiat, maar met een handgeschakelde, geen automaat en nam het me kwalijk dat de huurprijs erg goedkoop is. Vroeg vervolgens om een creditcard, ik legde hem uit dat de creditcard alleen RF bank is en dat je had geschreven dat er geen borg is. Hij zei dat er inderdaad geen borg is, maar dat de creditcard wel nodig is. Ik bood aan om voorwaardelijk 300 dollar in contanten achter te laten en dat ik die zou nemen als ik de auto aan het einde zou afgeven, hij was niet tevreden, uiteindelijk moest ik een cascoverzekering afgeven voor 170-180 dollar.... Wat ook onzin is, want hij schreef gewoon met een pen dat de cascoverzekering betaald was. Ze hebben duidelijk een cascoverzekering voor een jaar.... Het was al laat, ik had geen zin om ruzie te maken en ook geen tijd, ik moest verder. Dus betaalde ik 170 dollar extra voor de "cascoverzekering", kreeg voor hetzelfde geld een mechanische auto in plaats van een automaat en reed weg.
Citroen Jumpy in Turkije
Alles ging geweldig. Bedankt
Fiat Egea in Turkije
Alles ging geweldig, we ontvingen de auto snel en hebben hem snel ingeleverd, geen fouten. We waren bang dat we onze aanbetaling niet terug zouden krijgen, maar die kwam de andere dag! In het algemeen weet ik nu waar ik veilig een auto kan huren en boeken met een Russische kaart en ik zal jullie aanbevelen. bedankt!
Renault Clio 5 in Turkije
Iedereen was super! Heel erg bedankt voor de auto, het was geweldig).
Fiat Egea Multijet in Turkije
Alles ging geweldig. We zijn blij met de auto. We ontvingen hem op tijd en zonder gedoe. Ook snel teruggebracht en op de plek die ik had aangegeven. Geen vragen gesteld, alles was geweldig. 🤝
Toyota Corolla Sedan in Turkije
Alles ging goed, de auto werd op tijd geleverd, de auto was schoon, in goede staat, ik had alleen maar positieve indrukken tijdens een week van gebruik. Van de minpuntjes - ik wilde een Toyota, in plaats daarvan kwam er een keuze uit Opel of Kia (compacte crossovers) - hogere klasse, maar ik wilde een sedan van Toyota. En betaling met kaart - ik dacht dat ze 330$ van de kaart zouden afschrijven via de terminal, maar in feite was de berekening in lira en schreven ze ongeveer 350$ af (contant geld zou zelfs met de pinautomaatkosten goedkoper zijn geweest).
Renault Symbol in Turkije
In plaats van een Renault Symbol kreeg ik een Fiat Egea met dieselmotor. De auto was in goede technische staat en erg zuinig. Het personeel van de verhuurservice was zo vriendelijk en behulpzaam mogelijk. Ze brachten de auto zoals afgesproken om 06:00 uur naar de luchthaven.
Fiat Egea in Turkije
Alles verliep perfect, de auto was precies zoals ik had gekozen op de website. We reisden veilig een lange afstand van Antalya langs de kust, er waren geen problemen met de verhuur en levering van de auto. Bedankt!
Wat autohuur in Antalya kost
Prijzen volgen het seizoen. Goedkoopst: januari (~$38/dag), december en november ($43–44). Lente en herfst $49–60. Piek juni–augustus ($65–70). Jaargemiddelde voor economy ~$55/dag.
Buiten het seizoen
In het laagseizoen (november–april) laten lokale aanbieders economy zakken naar $7–15/dag op korte windows. Ketens zakken niet zo laag, lokale aanbieders via aggregators wel.
Een stel pakte een Renault Clio voor $12/dag de laatste week van februari. Auto in Lara afgeleverd, borg dezelfde dag terug op de rekening.
Wat in de voucher zit
Standaard: dagtarief, basisverzekering, luchthaventoeslag, optionele Allrisk, jongebestuurderstoeslag, enkele rit naar Istanboel ($200–300) of Dalaman ($150–250). Hotellevering naar Lara en Konyaaltı meestal gratis; Side, Alanya en Kemer op afstand. Een prijs drie keer hoger dan de volgende quote betekent vrijwel altijd een ketenbalie op de luchthaven.
Antalya als kustbasis
Wat Antalya nuttig maakt, is dat het een hub is. Vanuit de stad rijd je in een dag naar de meeste hoogtepunten en ben je terug voor het diner. Standaard zijn 3–5 dagen autohuur: Kemer en Olympos op één dag, Pamukkale apart met vroege start, Side en Aspendos op een andere. Vol programma.
Pamukkale is dé dagtocht: 240 km en ~4 uur per kant. Parkeren bij Pamukkale–Hierapolis rond $5, ticket $25 per volwassene, gratis onder 7. Velen stoppen op de terugweg bij de thermale baden. Cappadocië is 540 km / 7–8 uur met overnachting in Konya of Aksaray; in één dag heen en terug is geen reëel plan.
Een gezelschap van vier vertrok om 06:30 uit Konyaaltı, was om 10:40 bij Hierapolis, lunchte in Karahayıt en was voor het donker terug. Zonder auto bestaat die dag niet.
Dichterbij: Düden-watervallen (1,5 km uit elkaar), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendos-amfitheater (~50 km), Termessos-ruïnes. Voor kloven Saklıkent; voor bergen Olympos met de Chimaera-vlammen. De hub-logica werkt ook andersom: vanuit Antalya start je een roadtrip westwaarts —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— en eindigt in Dalaman (enkele rit $150–250).
De prijs van autoverhuur in Antalya hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Antalya: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Waarom gasten via ons boeken
-
Geverifieerde reviews op elke individuele auto
Zie hoe juist deze Fiat Egea of Renault Clio in de praktijk presteerde, niet alleen de gemiddelde score van de aanbieder.
-
De prijs op de voucher is de prijs die je betaalt
Alle belastingen, basisverzekering en luchthaventoeslag zitten erin — geen herberekening aan de balie.
-
Gratis annulering tot 7 dagen, plus hotellevering langs de kust
De auto wordt naar je hotel gebracht in Kemer, Belek, Side, Lara of Konyaaltı — geen transfer terug naar een depot.
Rijden in Antalya
Antalya is Istanboel niet: gematigd verkeer, goede wegen, een van de makkelijkste plekken in Turkije voor een buitenlandse bestuurder.
De D400 en de Taurus
De D400 is een kwaliteits-dubbele rijbaan die ten westen van Kemer overgaat in een bergroute door het Taurusgebergte. Scherpe bochten, lange afdalingen, beperkt zicht. Rustig aan is beter dan elke inhaalmanoeuvre.
Een stel vertelde: de app gaf 3u45 naar Kaş, het werden 5 uur met stops bij uitkijkpunten. Tel er 30–40% bij en stop met klokkijken.
Parkeren in Kaleiçi
De oude stad Kaleiçi is gesloten voor auto's, op de betaalde İSPARK-zones na. Parkeren langs de weg geeft gegarandeerd een boete. Parkeer bij de overdekte İSPARK of bij de Hadrianuspoort en loop binnen. Buiten Kaleiçi is parkeren meestal gratis: bij hotels, in Lara, Konyaaltı en de winkelcentra.
Scooters 's avonds
In Lara, Konyaaltı, Kemer en Side rijdt 's zomers veel scooterverkeer rond. Bestuurders weven tussen rijstroken en komen van rechts zonder waarschuwing. Extra aandacht voor elke rijstrookwissel.
Veelgestelde vragen
AYT ligt 13 km van het centrum — 25 minuten buiten de spits via de D400 en tot 40 minuten in de avondspits (meestal rond 18:00). De luchthaven sluit direct aan op de kust-D400, dus naar Lara, Konyaaltı of Kemer ben je vanaf de terminal ook in een halfuur. Taxi naar het centrum is rond $15–20.
AYT heeft T1 (internationaal) en T2 (binnenlands). Lever de auto altijd in op de terminal waarvandaan je vertrekt — de overstap tussen beide is kort, maar met bagage in de spits voegt het 15–20 minuten toe. Bevestig de terminal vooraf op je retourboeking.
Ja — cross-region one-way is standaard. Antalya → Istanboel kost meestal $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Auto's met deze optie raken in de zomer snel op, dus boek vooruit. Handig scenario: eindig een roadtrip naar het westen (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) en vlieg vanaf Dalaman naar huis.
Ja — Antalya is een van de hoofdhubs voor hotellevering aan de kust. De auto wordt rechtstreeks naar de receptie gebracht en daar aan het eind opgehaald, zonder retour naar AYT. Voor Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) en Alanya (135 km) is dat vaak makkelijker dan ophalen op de luchthaven.
Bij de meeste aanbieders dekt gratis levering centraal Antalya, Konyaaltı, Lara en de stranden in die wijken; sommigen dekken ook Belek en Manavgat. Kemer, Side en Alanya worden meestal op afstand betaald. Elke aanbieder bepaalt zijn eigen gratis zone — bevestig bij boeking.
De oude stad is gesloten voor auto's en straatparkeren geeft gegarandeerd een boete. Gebruik de overdekte İSPARK bij de Kale Kapısı of de parking bij de Hadrianuspoort. Kaleiçi zelf is compact en goed te belopen. Volgens de regionale reputatie is Kaleiçi een van de drukste bekeuringszones in heel Antalya.
Meestal wel. Hotels bieden meestal gratis parkeren, en Lara, Konyaaltı en de buitenwijken hebben volop straatplekken. Grote winkelcentra (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) parkeren gratis bij aankoop. Betaalde strandparkings verschijnen in het hoogseizoen op de drukste delen van Konyaaltı en Lara.
Het Marina-gebied (Yat Limanı) is voetgangerszone — parkeer eromheen, bij de Hadrianuspoort of bij de İSPARK aan de ingang van Kaleiçi. De Marina is dan een 10–15 minuten wandeling langs de boulevard. Konyaaltı Beach heeft zijn eigen parkeerterrein en daar kun je de Antray-tram nemen naar de Marina.
Nee — Antalya en de kust (Kemer, Side, Belek, Alanya) hebben helemaal geen tolwegen. HGS werkt alleen op de snelwegen rond Istanboel, Izmir en op de weg naar Ankara. De kust-D400 en de rit naar Pamukkale zijn tolvrij. De auto draagt nog steeds een HGS-sticker, maar je hebt die alleen nodig op een lange roadtrip naar buiten.
Op de resortstraten ja — vooral 's avonds. Lara, Konyaaltı, Kemer en Side zien veel scooter- en motorverkeer. Bestuurders weven tussen rijstroken en komen van rechts met weinig waarschuwing. Op strandstraten en smalle steegjes rijd je met extra aandacht en check je je spiegels voor elke rijstrookwissel.
De D400 is een kwaliteits-dubbele rijbaan, maar ten westen van Kemer wordt het een bergachtige route door het Taurusgebergte: scherpe bochten, lange afdalingen, beperkt zicht. Doe het rustig aan — dat is beter dan elke inhaalmanoeuvre. De mooiste zeezichten zitten op dit stuk. Tel er 30–40% bij op de tijd die de navigatie toont.
Ja — het is de standaard dagtocht met een vroege start. Ongeveer 240 km / 4 uur per kant via de O-32 en D330. Parkeren bij de Pamukkale–Hierapolis-ingang is rond $5, het ticket $25 per volwassene, gratis onder 7. Veel reizigers stoppen op de terugweg bij de thermale baden. Streef ernaar terug te zijn voor het donker.
Pamukkale (240 km / 4 u), het Aspendos-amfitheater (~50 km), de Termessos-ruïnes in het Taurusgebergte, de Saklıkent-kloof, de Düden-watervallen (1,5 km uit elkaar) en Kursunlu (~21 km), de oude stad Perge (~14 km), Olympos met de Chimaera-vlammen. De meeste passen in één daglichtrit; Pamukkale heeft zijn eigen volle dag nodig.
Ongeveer 540 km en 7–8 uur per kant, meestal met een overnachting in Konya of Aksaray. Als dagtocht is het niet realistisch. Doe je het toch, dan is de standaardsplitsing Antalya → Konya → Cappadocië met twee of drie dagen in Cappadocië zelf. Het alternatief is een binnenlandse vlucht van AYT naar Kayseri (ASR) of Nevşehir (NAV) voor $30–60.
De laagste prijzen zijn in januari en februari (vanaf $38/dag gemiddeld), en sommige lokale aanbieders bieden tarieven vanaf $7–15/dag. Piek is juli en augustus ($69–70). Zijn je data flexibel, dan geven de tussenseizoenen maart–mei en september–oktober de beste balans tussen prijs en weer.