Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Antalya is de simpelste manier om de kust te ontsluiten. Antalya is de hoofdstad van de Turkse Riviera, de mediterrane luchthaven (AYT) ligt 13 km van het centrum, en hier vandaan vertrekken Kemer, Belek, Side en Alanya. Met een auto wordt het meer dan alleen hotel en strand.
Een stel uit Rotterdam landde om 23:40 op AYT, contract in vijf minuten getekend in T1 en voor middernacht in Belek. Geen hotel-shuttle afgewacht.
Anders dan Istanboel heeft de regio Antalya geen tolwegen: geen HGS-verrassingen. AYT heeft ook de gunstigste prijzen van alle grote Turkse luchthavens, met circa twee dozijn lokale aanbieders die direct concurreren met de internationale ketens.
Waar de auto ophalen
Antalya Airport is een van de drukste in Turkije en de enige internationale luchthaven in de regio. Het centrum ligt 13 km verderop — ~25 minuten buiten de spits, tot 40 minuten in de avondspits. Alle grote ketens, circa twee dozijn lokale aanbieders en de bekende aggregators werken direct vanuit de terminals.
AYT: T1 of T2
AYT heeft T1 (internationaal) en T2 (binnenlands). Lever altijd in op de terminal waar je vertrekt. Met bagage in de spits kost de overstap 15–20 minuten extra.
Een stel met een binnenlandse vlucht om 06:15 vanaf T2 leverde de Egea per ongeluk in op T1. Vijftien minuten kwijt met koffers, vlak voor de security. Check de letter van de terminal voor je vertrekt.
Hotellevering
Antalya is de hoofd-hub voor hotellevering op de mediterrane kust. Kemer (40 km west), Belek (40 km oost), Side (75 km), Alanya (135 km), Lara en Konyaaltı: de auto wordt naar de receptie gebracht en daar aan het eind opgehaald. Voor all-inclusive in Belek of Side is dat vaak makkelijker dan AYT.
Toyota Corolla Sedan in Turkije
Ik vond er alles aan.
Renault Clio 5 in Turkije
Het ging goed.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Over het algemeen ging alles goed, behalve één klein probleempje, ze vergaten de dieselvloeistof bij te vullen, ik moest het zelf doen, ik nam de cheque niet mee, het geld werd niet teruggegeven. Het is een klein ding, maar het was een beetje prettig om tijdens de reis een fout in de auto te ontdekken waarmee ik nog niet eerder te maken heb gehad, omdat ik geen dieselauto's gebruik, om het probleem op te lossen en deze vloeistof te kopen bracht een bepaalde hoeveelheid tijd en zenuwen met zich mee.)
Citroen C-Elysee in Turkije
Alles verliep geweldig, precies op tijd, de manager legde alles op een begrijpelijke manier uit, was vriendelijk en beleefd. De auto was ook schoon en zonder gebreken.
Fiat Egea in Turkije
Alles is naar behoren verlopen. Goed gedaan, goed gedaan!
Fiat Egea in Turkije
De verhuur was geweldig Het verhuurbedrijf maakte alles heel cool. Ze brachten de auto op tijd naar de juiste plek. De auto was geweldig. Ik huurde hem ook heel cool: op een tijdstip dat mij goed uitkwam, reden ze me naar het vliegveld. Alles is eerlijk, de borg werd zonder problemen terugbetaald. Ik raad je aan om te solliciteren
Fiat Egea in Turkije
Alles ging goed, ze brachten de auto die we hadden besteld we schreven vooraf naar watsapp, we spraken over de plaats waar in te dienen, de auto was niet in perfecte, maar in goede staat, er waren gebreken aan de carrosserie en het interieur, we hebben ze vooraf vastgesteld op de foto en in het acceptatiecertificaat (vel in twee exemplaren), de auto is diesel, we hebben er iets minder dan 500 km mee gereden in drie dagen, toen we de auto ontvingen was de tank ongeveer een derde vol, bij het dichtstbijzijnde tankstation heb ik hem bijgevuld tot een volle tank, ongeveer 36 liter diesel, tijdens de verhuur bleef iets meer dan de helft over betaling in contanten in dollars (het was zelfs mogelijk met crypto), we communiceerden in het Engels, wat we niet begrepen, vertaalden we via de vertaler in de telefoon het krijgen van de auto was zo eenvoudig mogelijk, we vulden een acceptatiecertificaat in, de verhuurder nam een foto van de auto, nam een foto van de documenten. van de documenten heb je een buitenlands paspoort + rijbewijs (intern Russisch) nodig. overhandigen is ook eenvoudig, de verhuurder fotografeerde de auto voor en na het leasen, inspecteerde de buitenkant, inspecteerde het interieur, het is niet nodig om de auto te wassen voor het overhandigen (maar als het interieur erg vies is, kunnen ze kosten in rekening brengen voor het schoonmaken). airco werkte, geen klachten over de auto. we kozen voor de luchthaven, maar de chauffeur vroeg om de auto te huren bij het RioCar kantoor (het kantoor is niet ver van de luchthaven), en daarna bracht hij ons naar de luchthaven (wat goed is, want hij kent de luchthaven beter, we zouden er alleen hebben rondgedwaald), als we het van tevoren hadden geweten, zouden we een hotel dichter bij de zee hebben gekozen in plaats van dichter bij de luchthaven.
Nissan Qashqai in Turkije
1) transparante prijzen op de website 2) gemakkelijke vooruitbetaling met roebelkaart/contant ter plaatse. Er waren geen internationale bankkaarten nodig 3) we kregen een andere auto - in plaats van Kashkay - Opel Grandland (nieuw, 2025). Zelfs een lichte klasse upgrade 4) alles is prima met de auto, we hadden een geweldige rit. 5) definitieve betaling zonder verrassingen - de Turken stuurden me een screenshot van de lokale overheidsdiensten met mijn boetes (700 lira - centen). Ik gaf het aan hen en alles is goed. Een klein nadeel - Turken die de auto brachten / namen (verschillende mensen) spraken geen Engels, geen woord, zelfs geen cijfers. In het Russisch natuurlijk ook. Maar ze legden zichzelf uit.
Renault Megane Sedan in Turkije
Alles ging super! Snel en zonder al te veel vragen.
Citroen C-Elysee in Turkije
Alles was in orde, maar de accu was van tijd tot tijd losgekoppeld. En de banden waren kaal, dus hij slipte soms in de bochten.
Renault Clio 5 in Turkije
Ik vond alles heel goed. Aflevering en teruggave van de auto precies op de afgesproken plaats en tijd, transparante en duidelijke voorwaarden, goede auto. Ik was vooral blij met het ontbreken van de kilometerbeperking en de redelijke contante aanbetaling. We zijn van plan om gebruik te blijven maken van uw service.
Fiat Fiorino in Turkije
Ik heb een auto gehuurd in Turkije. Alles verliep goed, snel contact opgenomen, opgehaald van de luchthaven, naar kantoor gebracht, alle documenten opgemaakt. De prijs is acceptabel, een van de laagste op de markt. De aanvaarding van de auto verliep ook zonder problemen, misschien vanwege de volledige bescherming (cascoverzekering).
Fiat Egea in Turkije
De verhuur verliep goed, de auto voldeed aan de verwachtingen, geen klachten hier Het enige onaangename moment: de auto was geboekt onder de voorwaarde van geen borg, maar op de dag dat ik de auto in ontvangst nam in het kantoor werd er om een borg gevraagd, ik moest het tegenspreken en de voucher laten zien, na 30 minuten wachten in het kantoor bevestigden managers dat de borg echt niet nodig is, hiervoor moesten ze verschillende telefoontjes plegen.
Wat autohuur in Antalya kost
Prijzen volgen het seizoen. Goedkoopst: januari (~$38/dag), december en november ($43–44). Lente en herfst $49–60. Piek juni–augustus ($65–70). Jaargemiddelde voor economy ~$55/dag.
Buiten het seizoen
In het laagseizoen (november–april) laten lokale aanbieders economy zakken naar $7–15/dag op korte windows. Ketens zakken niet zo laag, lokale aanbieders via aggregators wel.
Een stel pakte een Renault Clio voor $12/dag de laatste week van februari. Auto in Lara afgeleverd, borg dezelfde dag terug op de rekening.
Wat in de voucher zit
Standaard: dagtarief, basisverzekering, luchthaventoeslag, optionele Allrisk, jongebestuurderstoeslag, enkele rit naar Istanboel ($200–300) of Dalaman ($150–250). Hotellevering naar Lara en Konyaaltı meestal gratis; Side, Alanya en Kemer op afstand. Een prijs drie keer hoger dan de volgende quote betekent vrijwel altijd een ketenbalie op de luchthaven.
Antalya als kustbasis
Wat Antalya nuttig maakt, is dat het een hub is. Vanuit de stad rijd je in een dag naar de meeste hoogtepunten en ben je terug voor het diner. Standaard zijn 3–5 dagen autohuur: Kemer en Olympos op één dag, Pamukkale apart met vroege start, Side en Aspendos op een andere. Vol programma.
Pamukkale is dé dagtocht: 240 km en ~4 uur per kant. Parkeren bij Pamukkale–Hierapolis rond $5, ticket $25 per volwassene, gratis onder 7. Velen stoppen op de terugweg bij de thermale baden. Cappadocië is 540 km / 7–8 uur met overnachting in Konya of Aksaray; in één dag heen en terug is geen reëel plan.
Een gezelschap van vier vertrok om 06:30 uit Konyaaltı, was om 10:40 bij Hierapolis, lunchte in Karahayıt en was voor het donker terug. Zonder auto bestaat die dag niet.
Dichterbij: Düden-watervallen (1,5 km uit elkaar), Kursunlu (~21 km), Perge (~14 km), Aspendos-amfitheater (~50 km), Termessos-ruïnes. Voor kloven Saklıkent; voor bergen Olympos met de Chimaera-vlammen. De hub-logica werkt ook andersom: vanuit Antalya start je een roadtrip westwaarts —Kaş, Fethiye, Ölüdeniz, Bodrum— en eindigt in Dalaman (enkele rit $150–250).
De prijs van autoverhuur in Antalya hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Antalya: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Waarom gasten via ons boeken
-
Geverifieerde reviews op elke individuele auto
Zie hoe juist deze Fiat Egea of Renault Clio in de praktijk presteerde, niet alleen de gemiddelde score van de aanbieder.
-
De prijs op de voucher is de prijs die je betaalt
Alle belastingen, basisverzekering en luchthaventoeslag zitten erin — geen herberekening aan de balie.
-
Gratis annulering tot 7 dagen, plus hotellevering langs de kust
De auto wordt naar je hotel gebracht in Kemer, Belek, Side, Lara of Konyaaltı — geen transfer terug naar een depot.
Rijden in Antalya
Antalya is Istanboel niet: gematigd verkeer, goede wegen, een van de makkelijkste plekken in Turkije voor een buitenlandse bestuurder.
De D400 en de Taurus
De D400 is een kwaliteits-dubbele rijbaan die ten westen van Kemer overgaat in een bergroute door het Taurusgebergte. Scherpe bochten, lange afdalingen, beperkt zicht. Rustig aan is beter dan elke inhaalmanoeuvre.
Een stel vertelde: de app gaf 3u45 naar Kaş, het werden 5 uur met stops bij uitkijkpunten. Tel er 30–40% bij en stop met klokkijken.
Parkeren in Kaleiçi
De oude stad Kaleiçi is gesloten voor auto's, op de betaalde İSPARK-zones na. Parkeren langs de weg geeft gegarandeerd een boete. Parkeer bij de overdekte İSPARK of bij de Hadrianuspoort en loop binnen. Buiten Kaleiçi is parkeren meestal gratis: bij hotels, in Lara, Konyaaltı en de winkelcentra.
Scooters 's avonds
In Lara, Konyaaltı, Kemer en Side rijdt 's zomers veel scooterverkeer rond. Bestuurders weven tussen rijstroken en komen van rechts zonder waarschuwing. Extra aandacht voor elke rijstrookwissel.
Veelgestelde vragen
AYT ligt 13 km van het centrum — 25 minuten buiten de spits via de D400 en tot 40 minuten in de avondspits (meestal rond 18:00). De luchthaven sluit direct aan op de kust-D400, dus naar Lara, Konyaaltı of Kemer ben je vanaf de terminal ook in een halfuur. Taxi naar het centrum is rond $15–20.
AYT heeft T1 (internationaal) en T2 (binnenlands). Lever de auto altijd in op de terminal waarvandaan je vertrekt — de overstap tussen beide is kort, maar met bagage in de spits voegt het 15–20 minuten toe. Bevestig de terminal vooraf op je retourboeking.
Ja — cross-region one-way is standaard. Antalya → Istanboel kost meestal $200–300, Antalya → Dalaman $150–250. Auto's met deze optie raken in de zomer snel op, dus boek vooruit. Handig scenario: eindig een roadtrip naar het westen (Kaş, Fethiye, Ölüdeniz) en vlieg vanaf Dalaman naar huis.
Ja — Antalya is een van de hoofdhubs voor hotellevering aan de kust. De auto wordt rechtstreeks naar de receptie gebracht en daar aan het eind opgehaald, zonder retour naar AYT. Voor Kemer (40 km), Belek (40 km), Side (75 km) en Alanya (135 km) is dat vaak makkelijker dan ophalen op de luchthaven.
Bij de meeste aanbieders dekt gratis levering centraal Antalya, Konyaaltı, Lara en de stranden in die wijken; sommigen dekken ook Belek en Manavgat. Kemer, Side en Alanya worden meestal op afstand betaald. Elke aanbieder bepaalt zijn eigen gratis zone — bevestig bij boeking.
De oude stad is gesloten voor auto's en straatparkeren geeft gegarandeerd een boete. Gebruik de overdekte İSPARK bij de Kale Kapısı of de parking bij de Hadrianuspoort. Kaleiçi zelf is compact en goed te belopen. Volgens de regionale reputatie is Kaleiçi een van de drukste bekeuringszones in heel Antalya.
Meestal wel. Hotels bieden meestal gratis parkeren, en Lara, Konyaaltı en de buitenwijken hebben volop straatplekken. Grote winkelcentra (TerraCity, MarkAntalya, Mall of Antalya) parkeren gratis bij aankoop. Betaalde strandparkings verschijnen in het hoogseizoen op de drukste delen van Konyaaltı en Lara.
Het Marina-gebied (Yat Limanı) is voetgangerszone — parkeer eromheen, bij de Hadrianuspoort of bij de İSPARK aan de ingang van Kaleiçi. De Marina is dan een 10–15 minuten wandeling langs de boulevard. Konyaaltı Beach heeft zijn eigen parkeerterrein en daar kun je de Antray-tram nemen naar de Marina.
Nee — Antalya en de kust (Kemer, Side, Belek, Alanya) hebben helemaal geen tolwegen. HGS werkt alleen op de snelwegen rond Istanboel, Izmir en op de weg naar Ankara. De kust-D400 en de rit naar Pamukkale zijn tolvrij. De auto draagt nog steeds een HGS-sticker, maar je hebt die alleen nodig op een lange roadtrip naar buiten.
Op de resortstraten ja — vooral 's avonds. Lara, Konyaaltı, Kemer en Side zien veel scooter- en motorverkeer. Bestuurders weven tussen rijstroken en komen van rechts met weinig waarschuwing. Op strandstraten en smalle steegjes rijd je met extra aandacht en check je je spiegels voor elke rijstrookwissel.
De D400 is een kwaliteits-dubbele rijbaan, maar ten westen van Kemer wordt het een bergachtige route door het Taurusgebergte: scherpe bochten, lange afdalingen, beperkt zicht. Doe het rustig aan — dat is beter dan elke inhaalmanoeuvre. De mooiste zeezichten zitten op dit stuk. Tel er 30–40% bij op de tijd die de navigatie toont.
Ja — het is de standaard dagtocht met een vroege start. Ongeveer 240 km / 4 uur per kant via de O-32 en D330. Parkeren bij de Pamukkale–Hierapolis-ingang is rond $5, het ticket $25 per volwassene, gratis onder 7. Veel reizigers stoppen op de terugweg bij de thermale baden. Streef ernaar terug te zijn voor het donker.
Pamukkale (240 km / 4 u), het Aspendos-amfitheater (~50 km), de Termessos-ruïnes in het Taurusgebergte, de Saklıkent-kloof, de Düden-watervallen (1,5 km uit elkaar) en Kursunlu (~21 km), de oude stad Perge (~14 km), Olympos met de Chimaera-vlammen. De meeste passen in één daglichtrit; Pamukkale heeft zijn eigen volle dag nodig.
Ongeveer 540 km en 7–8 uur per kant, meestal met een overnachting in Konya of Aksaray. Als dagtocht is het niet realistisch. Doe je het toch, dan is de standaardsplitsing Antalya → Konya → Cappadocië met twee of drie dagen in Cappadocië zelf. Het alternatief is een binnenlandse vlucht van AYT naar Kayseri (ASR) of Nevşehir (NAV) voor $30–60.
De laagste prijzen zijn in januari en februari (vanaf $38/dag gemiddeld), en sommige lokale aanbieders bieden tarieven vanaf $7–15/dag. Piek is juli en augustus ($69–70). Zijn je data flexibel, dan geven de tussenseizoenen maart–mei en september–oktober de beste balans tussen prijs en weer.