Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния здесь большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на удобных маршрутах.
Зачем брать машину в Турции?
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на небольших, удобных маршрутах. Поэтому принцип «я возьму машину напрокат и поеду туда, куда мне нужно» здесь действительно работает — особенно если в вашем маршруте задано несколько пунктов.
Для большинства европейских пассажиров Турция также предлагает удачную простую систему. Страна находится в зоне Шенгенской зоны, и безвизовый въезд доступен для большинства граждан западных стран. Что касается аренды жилья, то местные поставщики, как правила, более гибкие, чем расширение сети: более низкие задатки, принимаются дебетовые карты, оплата в долларах США или при проживании в евро.
«В Турции мы рассматриваем каждое бронирование как индивидуальный случай. Некоторые клиенты хотят, чтобы их встретили в аэропорту, другие предпочитают доставку в отель, а некоторые уезжают в офис перед началом поездки. Единого ответа нет — есть тот вариант, который подходит именно для вашей поездки».
Преимущества международных автомобилей наиболее очевидны на маршрутах с большим количеством остановок: между земноморскими прибрежными районами от Анталии до Фетхие, однодневные поездки в Каппадокию и Памуккале, поездки между курортами Эгейского моря. На таких маршрутах арендованный автомобиль с большим отрывом превосходит такси и групповые туры как по времени, так и по свободе передвижения.
Перед бронированием стоит учесть несколько важных моментов. Платные дороги полностью управляются электронной системой HGS. Размер залога и условия страхования в разной степени различаются у разных поставщиков. Пересечение границ, как правило, запрещено даже в странах с ограниченной ответственностью. Скорость передвижения в крупных городах выше, чем взгляды большинства европейских туристов. Все это не представляет собой непреодолимые переменные — просто примите это заранее.
Турция — огромная страна, и большинство пассажиров не посещают ее ни разу, едут через конкретный город. Если определение пункта назначения уже определено, быстрее будет просмотреть условия на следующей странице: аренда автомобиля в Стамбуле , аренда автомобиля в Анталии или аренда автомобиля в Бодруме .
«Турция — одно из тех мест, куда люди возвращаются снова и снова. Каждый визит заканчивается другими противоречиями, другим маршрутом и другой машиной. Такая устроенная страна — нет простого решения, которое можно увидеть за одного гостя».
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
When a hire car in Turkey pays off — and when it doesn't
Арендованный автомобиль лучше всего подходит для маршрутов, соединяющих несколько мест. Поездки вдоль средиземноморского побережья, однодневные поездки в Каппадокию или Памуккале, трансферы между курортами Эгейского и Средиземноморского морей — в таких поездках собственный автомобиль заметно быстрее и спокойнее, чем автобусы, такси или маршрутные такси.
Преимущество наиболее очевидно на больших расстояниях, с детьми, багажом или большими группами. Минивэны пользуются популярностью в Турции именно по этой причине: две семьи или группа друзей часто берут их напрокат, чтобы вместе объехать побережье или добраться до Каппадокии с юга.
«В Турции часто бывает так, что гости проводят первые несколько дней в отеле, и только потом решают, хотят ли они продолжить отдых. В этом случае очень хорошо подходит доставка еды из отеля на два-три дня».
В курортных городах автомобиль часто берут напрокат на определенный случай — на день или два, именно тогда, когда он нужен. Это позволяет избежать оплаты парковки и присмотра за автомобилем на протяжении всего отдыха, особенно в местах, где курорт и так занимает большую часть дня.
Аренда автомобиля менее выгодна для поездок, которые строго привязаны к одному курорту, одному пляжу, одному городу без экскурсий. В таком случае автомобиль проводит больше времени на стоянке, чем за рулем, и, как правило, отнимает внимание и влечет за собой мелкие расходы, которые на самом деле не окупаются.
Citroen Berlingo in Turkije
De procedure voor het huren van de auto was vrij eenvoudig, het moeilijkste deel was de betaling. De auto zelf was absoluut perfect. Het personeel was vriendelijk en behulpzaam. Na het overhandigen van de auto werden we in dezelfde auto naar het vliegveld gebracht door een chauffeur van het bedrijf. Let op: er zijn twee terminals in Antalya, het is de moeite waard om van tevoren uit te zoeken vanaf welke terminal je vliegt. En wees bereid om ongeveer 100 Turkse Lira te betalen voor het schoonmaken van de gehuurde auto.
Hyundai i20 in Turkije
Het ging goed.
Ford Courier in Turkije
Alles ging geweldig, de auto is precies zoals ik wilde in goede staat. Levering en in ontvangstname van de auto was erg goed en snel! Prijs-kwaliteit is super! Het enige ongemak was dat de bezorger alleen Turks sprak, ik moest een beetje werken met een woordenboek, maar de rest was geweldig.
Renault Clio 5 in Turkije
alles was erg goed.
Renault Taliant in Turkije
Het liep een beetje anders dan verwacht. Ze wilden ons de auto niet geven voor de prijs op de site. We moesten meer betalen, omdat het al laat was en er geen mogelijkheid was om een nieuwe auto te zoeken.
Fiat Egea in Turkije
Alles was goed, we kregen de auto op tijd terug, alle documenten waren in orde, ze zeiden dat we de auto in een andere stad konden inleveren, dus dat deden we. De auto werd ook op tijd opgehaald, zelfs met een kleine vertraging. De auto was relatief nieuw, alles werkte naar behoren, er waren geen problemen).
Hyundai i20 in Turkije
Alles ging geweldig Mooie nieuwe auto Alleen borg 500 USD nog niet terug
Citroen C-Elysee in Turkije
Over het algemeen vonden we de auto mooi, behalve dat de achterbank vies was alsof er iets gemorst was, sommigen van ons kregen vieze kleren en moesten de stoel bedekken met onze eigen plaid. Op een gegeven moment ging het uitroepteken branden, we namen contact op met de verhuurder en hij zei dat we de bandenspanning moesten controleren, we gingen naar een tankstation en pompten ze op, maar het uitroepteken ging niet uit, het had geen invloed op de kwaliteit van de rit. De auto werd zeer snel geleverd en opgehaald. Borg werd volledig terugbetaald. Bedankt!
Fiat Egea Multijet in Turkije
Het was geweldig
Fiat Egea Urban in Turkije
Alles is in orde. De auto is goed, geen opmerkingen over de registratie. Het zou geweldig zijn als alle manipulaties direct op de luchthaven werden uitgevoerd, om geen tijd te verliezen met het reizen naar de site met auto's!
Renault Taliant in Turkije
Alles is perfect. Alle formaliteiten duurden 10 minuten. Het was 200 dollar goedkoper dan op de luchthaven. Zeer tevreden, bedankt.
Renault Megane Sedan in Turkije
Alles ging goed, bedankt! De auto werd iets eerder geleverd, in een kantoor dat beter uitkwam. Het enige is dat bij 90 km/u het stuur tikte en trilde.
Citroen C-Elysee in Turkije
alles ging geweldig. De auto voldeed aan de verwachtingen. Voordelige optie. Ophalen/afgeven handig, ging snel en geen problemen. Zeer handige optie met contante aanbetaling. Bedankt!
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
-
Pay without a credit card
Местные турецкие поставщики принимают дебетовые карты для онлайн-бронирования. Остаток суммы и депозит можно оплатить наличными по прибытии в долларах США или евро — без требования кредитной карты, на котором настаивают международные сети.
-
Deposits from zero
У некоторых наших поставщиков депозит вообще не требуется, а у других он отменяется при оформлении полного страхового покрытия. Это удобно, если вы не хотите, чтобы на вашей карте оставалась большая сумма на протяжении всей поездки.
-
Real photos and reviews
В каждом объявлении о продаже автомобиля указан реальный автомобиль: фотографии, год выпуска, состояние, отзывы предыдущих клиентов и конкретные условия от владельца. Это снимает самое распространенное опасение — что автомобиль, который вам предоставят, не будет полностью соответствовать изображению.
Что стоит знать перед поездкой
Турция логично функционирует как рынок аренды жилья, но у нее есть несколько своих особенностей — система дорожных сборов, мелкий шрифт в страховых договорах, парковка и правила пользования жильем в зимний период. Если вы ознакомитесь с ними до бронирования, все остальное, как правило, встанет на свои места.
Платные дороги и система HGS
Плата за проезд по платным дорогам, мостам и некоторым тоннелям в Турции взимается через HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — полностью электронную систему. На лобовом стекле почти каждого прокатного автомобиля уже есть чип-наклейка; на пунктах оплаты достаточно немного снизить скорость, и плата списывается автоматически. Кассовых аппаратов и шлагбаумов для этого больше нет.
«Мы всегда подробно объясняем, как рассчитываются сборы HGS при передаче автомобиля, и в какой момент они отображаются в окончательном счете. Это позволяет решить большинство вопросов еще до их возникновения».
Общая сумма за дорожные сборы обычно добавляется одной строкой в итоговый счет по окончании аренды. Небольшая административная плата от поставщика является обычной практикой на местном рынке.
Страхование — что включено и что не включено
Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами (TPL) включено в стоимость аренды любого автомобиля в Турции по закону. Базовое комплексное страхование (CDW) обычно также включено, но оно предусматривает франшизу и имеет стандартные исключения: стекла, шины, колеса, днище и салон, как правило, не покрываются. Для горных дорог и интенсивного движения в городе стоит выбрать расширенное страхование (SCDW) или полное страхование (FDW), которое покрывает эти пробелы.
«Полное страховое покрытие действует только при соблюдении условий аренды. Если за рулем находится указанный водитель, маршрут разрешен, и инцидент зафиксирован корректно, финансовых неожиданностей не возникает. В случае нарушения договора страховое покрытие может действовать лишь частично».
Несколько слов об алкоголе. В Турции допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0,5‰, но он снижается до нуля, если в машине находится пассажир — это означает, что водитель фактически должен быть абсолютно трезвым. Любое превышение этого предела аннулирует любой страховой полис, включая полное и расширенное покрытие.
Топливо, штрафы и парковка
В Турции широко распространены как бензин, так и дизельное топливо. Дизельное топливо, как правило, дешевле в эксплуатации и лучше подходит для дальних поездок и горных маршрутов, поэтому его часто выбирают для междугородних путешествий. Автозаправочные станции работают круглосуточно; крупные принимают карты, а небольшие сельские станции часто принимают только наличные.
В Турции очень строгий контроль за соблюдением правил дорожного движения — на автомагистралях установлено множество стационарных камер и камер, фиксирующих среднюю скорость. Хорошая новость: при оплате штрафа на месте предоставляется скидка 25%, а при оплате в течение 15 дней онлайн или через PTT — еще 25%.
«Самое простое правило для водителей-путешественников в Турции — не нарушать правила дорожного движения и парковаться только там, где это явно разрешено. Штрафы дойдут до машины позже через компанию по прокату автомобилей — их нелегко игнорировать».
Зимние поездки и горные маршруты
Для поездок в восточные провинции или в горы — Эрзурум, Карс, Таврский хребет, горнолыжные курорты — стоит заранее уточнить у поставщика наличие зимних шин и общую подготовку автомобиля. Зимние шины выполняют большую часть работы; цепи остаются запасными на случай сильного снегопада и сложных участков, а не заменяют шины. Автомобили, подготовленные к зиме, бронируются в первую очередь, поэтому планируйте заранее.
«В Турции зимой автомобили напрокат разбирают быстрее, чем ожидают. Машины, должным образом подготовленные к снегу, забирают в начале сезона, и после того, как погода испортится, в короткие сроки можно организовать лишь ограниченное количество поездок».
В Турции стиль вождения отличается большей скоростью, чем привыкло большинство европейских пассажиров. Местные водители перестраиваются раньше, реже включают поворотники и полагаются на реакцию окружающих. Это не агрессия — это просто темп. Первые час-два лучше всего провести за рулем спокойно, соблюдая дополнительную дистанцию и постепенно адаптируясь, а не пытаясь сразу же угнаться за другими.
«Самые спокойные первые дни за рулем в Турции обычно у водителей, которые не пытаются сразу же подстроиться под местный темп». Примерно через двадцать четыре часа ощущение непривычности пропадает, и дальше все становится вполне удовлетворительным».
Если по дороге что-то пошло не так, безопаснее не выходить из машины и не пытаться уладить конфликт на месте. Турецкое тяжёлое законодательство в последние годы уже сточилось: выход из машины и спорта может быть расценен как агрессия, за счёт чего предусмотрены дополнительные штрафы и возможность временного лишения водительских прав и конфискации транспортных средств. В большинстве случаев лучше расположиться в безопасном месте и связаться с компанией по прокату автомобилей.
В случае аварии — даже если это всего лишь царапина — правило остается неизменным: не перемещайте автомобиль, делайте фотографии, связывайтесь с компанией по прокату автомобилей и звоните по номеру 112, если того требует ситуация. В Турции для большинства происшествий требуется протокол в полицию; без него страховка, как правило, не применяется. Разумно всегда иметь возможность заключать договор аренды вручную.
«Тщательное соблюдение процедур — вот что водитель правительства: не покидайте место отделения, фотографируйте все, отправляйте нам сообщения. Административные вопросы и вопросы страхования становятся нашей проблемой».
При передаче автомобиля также стоит поделиться временем осмотра. Видеосъемка кузова, колес, стекол, бамперов и салона как при получении, так и при возвращении занимает всего несколько минут и позволяет большинству разногласий по поводу уже имеющихся повреждений. Также стоит выделить дополнительное время при возвращении, чтобы осмотр не проводился неуместно при регистрации на рейс.
When to book
В Турции нет стандарта пикового сезона. Стамбул становится туристом весной и на длинные выходные. На средиземноморском побережье пик туристического сезона приходится на лето и начало осени. Горные и ближайшие регионы наиболее загружены зимой. Микроавтобусы и арендованные автомобили в одну сторону между городами раскупаются быстрее, поэтому для них разумно бронировать заранее. В более спокойные месяцы выбор больше, цены заметно ниже.
Ниже — средняя суточная стоимость аренды жилья в Турции по месяцам.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.