Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Car hire in Turkey lets you experience the country at your own pace. No shuttles, no fixed schedules — just you, the road, and the freedom to stop wherever the view takes you. Turkey is vast, the roads are generally good, and many of the highlights, from the Lycian coast to Cappadocia, are only a few hours’ drive from the airport.
For most of our British and European guests the car quickly becomes part of the holiday. A few days away from the all-inclusive to visit Pamukkale or Saklıkent Gorge, a relaxed fortnight exploring the coast between Antalya and Kaş, or a spontaneous city break in the shoulder season when prices are kinder.
"Most people expect some hassle when collecting a hire car — endless paperwork, queues, surprise fees. We’ve made it our job to remove all of that. Voucher, keys, quick video check, and you’re on your way."
Payment is refreshingly straightforward. Visa, Mastercard, contactless and debit cards are widely accepted. Credit cards are only essential with the big international brands; our local suppliers are happy with cash in EUR, USD or Turkish lira. Most guests pay a small online deposit of 15–20% to secure the car and settle the balance on arrival.
"The question we hear most often is whether you really need a credit card. With our partners the honest answer is no — a debit card or cash is perfectly fine."
The fleet starts with the ever-present Fiat Egea and goes up to spacious eight-seater minivans for families. Most vehicles are 2020 models or newer.
What you need to hire a car in Turkey
You’ll need a passport with the entry stamp and a valid driving licence. EU and EEA licences are accepted as they are. UK licences are fine for tourist stays, though the UK government recommends carrying an International Driving Permit (IDP) as well — especially if you have an older paper licence or plan a longer trip. It’s quick and inexpensive to get.
"We’ve never had anyone refused because of an IDP, but for peace of mind on a two-week road trip it’s a small price to pay."
Minimum age is 21 with at least two years’ experience. Premium cars, 4×4s and minivans are usually available from 25. Drivers aged 21–24 pay a young driver fee of around $10 per day.
Payment works well for European guests. The online deposit accepts Visa, Mastercard, contactless and most debit cards. On collection, local suppliers take cash in EUR, USD or lira; international brands still require a credit card in the driver’s name.
"Bring a debit card and a couple of hundred euros in cash — that combination covers pretty much everything."
Always check the car against your voucher before driving off: model, year, gearbox and fuel type. In peak season “same class” substitutions can happen.
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
How much car hire in Turkey costs
Prices vary with the season. In quieter months a Fiat Egea starts from $8–10 a day for manual and $12–15 for automatic. Mid-range cars (Renault Megane, Hyundai i30) are $12–20, while family minivans begin at $60–80.
In high season (June to September) expect roughly three times the price: Egea from $35, mid-range $45–55, minivans $120–180. On the coast in July and August the best cars disappear fast, so hiring in Bodrum or Antalya is best done well in advance.
"August in Antalya is usually fully booked a month ahead. If you’re coming in peak season, don’t leave it until you land."
The voucher price already includes mandatory third-party insurance, basic CDW, airport fee, and any optional extras you chose. Tolls and fines are charged afterwards with a modest admin fee.
"The price shown on your voucher is exactly what you’ll pay. If it’s not listed, it won’t appear on the final bill."
Cash deposits range from about $100 for an economy car to $500 for a large minivan. Several suppliers also offer zero-deposit options when you choose Full Coverage.
Renault Symbol in Turkije
Het ging geweldig.
Renault Megane Sedan in Turkije
Over het algemeen ging alles goed, alleen kregen we samen met de Megane een Focus en de auto was 2 uur te laat voor aflevering. Maar de ontvangst was geweldig, met dank aan de receptionist die ons naar het hotel reed.
Citroen C3 in Turkije
Alles was in orde! De auto was anders. We kregen een Renault automaat aangeboden, ook goed! De registratie ging snel, we werden ook geaccepteerd. Het enige nadeel, dat onhandig was, was dat de auto niet op slot was. Toen we daar achter kwamen waren we al ver weg en hebben we geen tijd verspild aan vervanging. Nou ja, het werd ons niet aangeboden))) We moesten overal stoppen op afgesloten parkeerplaatsen, of moesten spullen meenemen. Voor de rest is alles goed! Bedankt.
Peugeot Rifter in Turkije
Alles is perfect, snelle levering, snelle levering, de auto is fris!
Renault Megane Sedan in Turkije
Alles ging super! Snel en zonder al te veel vragen.
Fiat Egea in Turkije
We kregen een andere auto, iets kleiner dan we hadden geboekt. Voor de rest ging alles goed.
Hyundai Accent Sport Sedan in Turkije
De auto was technisch defect. Ik zal geen slechte beoordeling schrijven. De service was relatief ok. Het was moeilijk om contact te krijgen met een vertegenwoordiger. Ik denk dat ik de volgende keer weer bij jullie huur, ook bij jullie, dan zien we wel. Bedankt
Fiat Egea Multijet in Turkije
Alles ging goed, volgens plan, aardige behulpzame mensen. De auto voldeed aan de verwachtingen. Ik zal het iedereen aanraden. Bedankt!
Renault Symbol in Turkije
Ontvangst en teruggave zijn uitstekend, de auto zelf is in slechte staat.
Fiat Egea in Turkije
Alles ging geweldig, we ontvingen de auto snel en hebben hem snel ingeleverd, geen fouten. We waren bang dat we onze aanbetaling niet terug zouden krijgen, maar die kwam de andere dag! In het algemeen weet ik nu waar ik veilig een auto kan huren en boeken met een Russische kaart en ik zal jullie aanbevelen. bedankt!
Citroen C3 in Turkije
Alles ging goed) We kregen een rekening in dollars, toen we aankwamen kregen we een rekening in euro's, maar die werd opnieuw berekend en we kregen het verschil terug toen we de auto overhandigden.
Fiat Egea in Turkije
We hebben een andere vertrektijd gekregen. Waarschijnlijk daardoor kreeg ik een nogal oude dieselauto in plaats van een 2022 benzineauto. Ik was met mijn gezin, mijn vrouw en dochter waren moe na de vlucht en mijn oudste dochter wachtte al meer dan een dag op ons in Antalya. Dus in de hoop dat de auto technisch in orde was, heb ik niet aangedrongen op een vervangende auto en heb ik geaccepteerd wat er werd geleverd. Helaas was het fout. De auto bleek technisch defect. Op de eerste dag, onderweg van Antalya naar Fethiye, merkte ik dat de motor warm werd tijdens lange klimmen. Ik besteedde er niet veel aandacht aan - ik dacht dat het een eigenaardigheid van dieselmotoren was. We reden geen lange afstanden in Fethiye, dus we voelden geen ongemak, behalve dat de auto oud was en helemaal gehavend, bekrast en niet bijzonder toonbaar. Voordat we terugkeerden besloten we een dag door te brengen in de stad Kash. En onderweg van Kaş naar Antalya kwamen we in een zeer onplezierige situatie terecht. Nu begrijp ik dat we een auto hadden gekregen met een defect koelsysteem, en antivries stroomde er gewoon uit als de auto "gezicht" omhoog bewoog. Er zijn bijna geen vlakke straten in Kasha - de auto stond 's nachts op een heuvel geparkeerd - hij heeft waarschijnlijk 's nachts veel gelekt. En de restanten koelvloeistof tijdens het rijden op kronkelige wegen raakten op bij het plaatsje Finike, waar we met oververhitte motor stonden. Stel je onze situatie voor: het is 10.00 uur, onze oudste dochter heeft een vlucht om 14.00 uur, we zitten in een kapotte auto in een niet-toeristische plaats waar niemand Engels spreekt. De vertegenwoordiger van het verhuurbedrijf neemt geen contact op. Mijn dochter moest met een taxi naar het vliegveld (en dit is geen goedkoop genoegen - ik denk dat ze iets van 100 euro gaf). En we weten niet wat te doen. Nou hielp een aantal lokale Turk - gevraagd en geholpen om antivries te kopen. Toen heb ik bijgevuld water de hele weg te rijden. De vertegenwoordiger van het bedrijf, het nemen van de auto, op een onbeschofte manier weigerde om ons te compenseren voor eventuele kosten, zeggen dat we de auto kapot, wat niet waar is. Ik heb een video - in welke staat we de auto meenamen - er was geen nieuwe schade. En de aard van het defect zegt dat het te wijten is aan een slechte technische staat - je kunt het onderste gedeelte beschadigen en dan zou alle koelvloeistof eruit lopen. En aangezien een deel van de vloeistof onder normale omstandigheden in het systeem zou blijven, zit de schade ergens binnenin. En niet door mijn toedoen, maar door slijtage en gebrek aan onderhoud. Al met al - ik raad het niemand in het bijzonder aan. Ik had de volgende dag een vlucht, dus ik kon de auto in Antalya inleveren. Als we allemaal tegelijk waren vertrokken, had ik hem zo moeten laten staan. Ik kan me niet voorstellen wat voor gevolgen dat voor mij zou hebben gehad.
Mercedes-Benz C180 in Turkije
De auto is niet zoals geadverteerd. Heb er 8 dagen mee gereden in juni 2025. Reed ermee van Antalya naar Fethiye. Het bouwjaar van de auto is niet 2023 maar 2018. Kilometerstand ongeveer 130 t.km. De auto was in elkaar geslagen en slecht gedaan. De linker koplampsteunen zijn gesoldeerd, schijnen hierdoor in de grond - onmogelijk om 's avonds te rijden, kan niets zien. Onder de motorkap is het smeriger dan in een varkensstal. Luchtkanalen zijn dichtgeplakt met plakband. De motor zit onder de motorkap en onder de olie. We zijn ermee naar Fethiye gereden. Daar ging Check Engine branden, waarna ze 50% vermogen verloor. We dachten dat we nooit meer terug zouden gaan. In het algemeen raad ik het niet aan.
Lokale autoverhuur in Turkije
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Lokale Auto Huren in Turkije
We operate at every major airport — IST, SAW, Antalya, Dalaman, Izmir, Bodrum and Cappadocia. All cars are 2020 or newer. We meet you at arrivals by flight number — no shuttles, no office transfers.
Why guests book through us
-
Genuine reviews for every single car
You can see how that exact Egea or Duster performed for previous customers, not just an overall supplier rating.
-
The voucher price is the final price
All taxes, fees and basic insurance are included — nothing extra to calculate at the desk
-
Free cancellation up to 7 days
and direct contact with the supplier who will actually hand you the keys.
Toll roads, the Bosphorus bridges and the HGS system
Since 2022 Turkey has used only the electronic HGS system on motorways. Cash and cards are no longer accepted at toll points. Every rental car comes with an active HGS sticker on the windscreen — the fee is deducted automatically as you drive through.
"You don’t even need to slow down. The sticker reads at 30 km/h or 110 km/h — as long as it’s there."
The Istanbul bridges
Three Bosphorus bridges (15 Temmuz, Fatih Sultan Mehmet and Yavuz Sultan Selim) charge only when travelling Europe to Asia; the return journey is free. The Osmangazi Bridge and Eurasia Tunnel charge in both directions.
"Many people pay twice because they cross the same bridge both ways. Route your return via 15 Temmuz and you’ll save money."
What it costs
Approximate 2026 prices: Eurasia Tunnel around ₺225 daytime, Osmangazi Bridge around ₺795, Istanbul–Ankara about ₺150, Istanbul–Izmir about ₺500. Free alternative routes exist but usually add 30–90 minutes.
"HGS charges appear after you return the car. Our admin fee is fixed and shown upfront."
All our cars leave with a working HGS sticker.
Speed limits are straightforward: 50 km/h in towns, 90 km/h on country roads, 120 km/h on motorways (with a 40 km/h minimum). Cameras are common at city entrances and on toll roads.
Alcohol behind the wheel
Turkey has a distinctive rule: 0.5‰ if you’re driving alone, but 0.0‰ as soon as any passenger (adult or child) is in the car. The first-offence fine is around ₺6,400.
"It sounds unusual, but the thinking is simple: alone it’s your choice; with passengers you’re responsible for them."
Children, radar detectors, equipment
Children under 12 and under 135 cm must use a child seat in the back. Seats cost $3–7 per day and are best booked in advance. Radar detectors and jammers are illegal.
Fines and parking
Paying fines promptly brings a 25% discount, with another 25% if settled within 15 days. In central Istanbul use İSPARK or hotel parking.
"Parking in Sultanahmet or Beşiktaş can be tricky. An İSPARK car park is almost always the easiest option."
Insurance, accidents and crossing borders
Third-party liability is included by law. Basic CDW usually comes with an excess. Around 70% of guests upgrade to Full Coverage for extra peace of mind.
"In busy Istanbul or on Cappadocia’s winding roads, removing a $1,500 excess for $8–15 a day is money well spent."
What Super CDW covers
Glass, wheels, rims, theft and zero excess. It doesn’t cover drink-driving, off-road use or unpaid tolls.
What to do after an accident
Call 154 (traffic police) for any damage, no matter how small. A police report is essential for insurance. Don’t move the car until they arrive and inform your supplier straight away.
"Trying to sort it privately usually ends with the full repair cost coming from your deposit."
Crossing the border
Most borders are not permitted. Georgia is sometimes possible with permission; Northern Cyprus occasionally by ferry. Insurance is void at borders with Greece, Bulgaria, Armenia and Iran.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.