Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меняет путешествие, а не просто ускоряет его. Расстояния здесь большие, береговая линия простирается на тысячи километров, а небольшие города и природные достопримечательности, как правило, расположены недалеко от удобных транспортных маршрутов.
Зачем брать машину в Турции?
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меняет путешествие, а не просто ускоряет его. Расстояния большие, береговая линия простирается на тысячи километров, а небольшие города и природные достопримечательности, как правило, расположены недалеко от удобных транспортных маршрутов. Поэтому принцип «я возьму машину напрокат и поеду туда, куда мне нужно» здесь действительно работает — особенно если в вашем маршруте несколько пунктов назначения.
Для большинства европейских путешественников Турция также предлагает удивительно простую систему. Страна находится за пределами Шенгенской зоны, и безвизовый въезд доступен для большинства граждан западных стран. Что касается аренды жилья, местные поставщики, как правило, более гибкие, чем международные сети: более низкие задатки, принимаются дебетовые карты, а оплата наличными в долларах США или евро по прибытии.
«В Турции мы рассматриваем каждое бронирование как индивидуальный случай. Некоторые клиенты хотят, чтобы их встретили в аэропорту, другие предпочитают доставку в отель, а некоторые заходят в офис перед началом поездки. Единого правильного ответа нет — есть тот вариант, который подходит именно для вашей поездки».
Преимущества наличия автомобиля наиболее очевидны на маршрутах с множеством остановок: средиземноморское побережье от Анталии до Фетхие, однодневные поездки в Каппадокию и Памуккале, поездки между курортами Эгейского моря. На таких маршрутах арендованный автомобиль с большим отрывом превосходит такси и групповые туры как по времени, так и по свободе передвижения.
Перед бронированием стоит учесть несколько важных моментов. Платные дороги полностью управляются электронной системой HGS. Размер залога и условия страхования значительно различаются у разных поставщиков. Пересечение границы, как правило, запрещено, даже в соседние страны. А стиль вождения в крупных городах быстрее, чем ожидает большинство европейских туристов. Все это не представляет собой непреодолимых препятствий — просто полезно учесть это заранее.
Турция — огромная страна, и большинство путешественников не посещают её за один раз, а въезжают через конкретный город. Если пункт назначения уже определён, быстрее будет посмотреть условия на специальной странице: аренда автомобиля в Стамбуле , прокат автомобилей в Анталии или аренда автомобиля в Бодруме .
«Турция — одно из тех мест, куда люди возвращаются снова и снова. Каждый визит заканчивается в другом регионе, с другим маршрутом и другой машиной. Так устроена страна — нет единого варианта, который можно увидеть за одну поездку».
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
When a hire car in Turkey pays off — and when it doesn't
Арендованный автомобиль лучше всего подходит для маршрутов, соединяющих несколько мест. Поездки вдоль средиземноморского побережья, однодневные поездки в Каппадокию или Памуккале, трансферы между курортами Эгейского и Средиземноморского морей — в таких поездках собственный автомобиль заметно быстрее и спокойнее, чем автобусы, такси или маршрутные такси.
Преимущество наиболее очевидно на больших расстояниях, с детьми, багажом или большими группами. Минивэны пользуются популярностью в Турции именно по этой причине: две семьи или группа друзей часто берут их напрокат, чтобы вместе объехать побережье или добраться до Каппадокии с юга.
«В Турции часто бывает так, что гости проводят первые несколько дней в отеле, и только потом решают, хотят ли они продолжить отдых. В этом случае очень хорошо подходит доставка еды из отеля на два-три дня».
В курортных городах автомобиль часто берут напрокат на определенный случай — на день или два, именно тогда, когда он нужен. Это позволяет избежать оплаты парковки и присмотра за автомобилем на протяжении всего отдыха, особенно в местах, где курорт и так занимает большую часть дня.
Аренда автомобиля менее выгодна для поездок, которые строго привязаны к одному курорту, одному пляжу, одному городу без экскурсий. В таком случае автомобиль проводит больше времени на стоянке, чем за рулем, и, как правило, отнимает внимание и влечет за собой мелкие расходы, которые на самом деле не окупаются.
Peugeot 301 in Turkije
Alles ging goed! Mooie auto en je medewerker, communicatie. Alles beviel me. Bedankt voor jullie werk!
Fiat Egea Multijet in Turkije
De auto werd op tijd geleverd en op tijd opgehaald. De auto was schoon en in uitstekende staat. Geen extra of verborgen kosten. Over het algemeen ben ik zeer tevreden en ik zal opnieuw contact opnemen 👌👍
Fiat Egea Multijet in Turkije
De auto die ik kreeg was erg goed, geen enkel probleem tijdens de hele reis en de verkoper bij wie ik de auto huurde was ook erg behulpzaam.
Renault Clio 5 in Turkije
Alles was geweldig, bedankt
Citroen C3 in Turkije
Alles was goed.
Opel Corsa in Turkije
Al met al is het prima. Er zijn een paar wensen. 1. Bij ontvangst was, ondanks herhaaldelijk vragen, niet duidelijk waar de auto heen moest. De verhuurder gaf geen duidelijke uitleg. De door de verhuurder aangegeven plaats klopt niet. 2. Het is noodzakelijk om een reserveband in de auto te hebben (zonder reserveband in de bergen is lastig). 3. 3. Het is zeer wenselijk om een helder en duidelijk bord met de naam van het verhuurbedrijf te plaatsen op de plaats waar de auto vanaf de straat draait (om het voor klanten gemakkelijker te maken om het kantoor te vinden wanneer ze de auto terugbrengen). De hele regio is geschikt voor reizen met de auto. Veel interessante en mooie plaatsen. Ik raad het iedereen aan. De auto zelf is van een goed niveau, comfortabel, modern, dynamisch. Bedankt.
Fiat Egea in Turkije
De huur is prima, de machine is een stuk stront. Ik heb een grotere motor op mijn kettingzaag. De auto vertraagt op de snelweg, zelfs op een kleine heuvel.
Fiat Egea in Turkije
Alles was erg goed. De auto is nieuw, zeer comfortabel, het personeel is competent. Er waren helemaal geen problemen. Bedankt!
Skoda Scala in Turkije
Ik kreeg geen Skoda, maar een Ford Focus. De auto is geweldig. Alles was goed, zelfs ik heb de auto een dag verlengd.
Renault Megane Sedan in Turkije
We hebben een Renault Megane gehuurd, alles ging perfect zoals afgesproken. Hartelijk dank
Fiat Egea in Turkije
Het is goed geweest.
Fiat Egea in Turkije
De ontvangst van het voertuig was verschrikkelijk! We hebben meer dan een uur op de auto gewacht. We hadden een diesel besteld, maar ze brachten benzine. Op de vraag waarom, antwoordden ze dat er geen andere auto's beschikbaar waren. De auto was erg vies en de benzine was helemaal op. We vroegen waar we konden tanken, we kregen te horen dat de lege tank alleen ons probleem was. De manager had geen wisselgeld, hij beloofde het wisselgeld terug te geven bij ontvangst van de auto, maar dat waren we natuurlijk vergeten. In het algemeen kreeg absoluut "onvoldoende" en de meest onbeschofte manager. Verdere problemen hebben zich niet voorgedaan!
Fiat Fiorino in Turkije
Alles is ok. Het personeel is beleefd. Het enige is dat we zonder verbinding vlogen. We moesten de stekker in het stopcontact steken om het bedrijf te bellen. Ze kwamen ons niet tegemoet en wisten niet eens welke terminal.
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
-
Pay without a credit card
Местные турецкие поставщики принимают дебетовые карты для онлайн-бронирования. Остаток суммы и депозит можно оплатить наличными по прибытии в долларах США или евро — без требования кредитной карты, на котором настаивают международные сети.
-
Deposits from zero
У некоторых наших поставщиков депозит вообще не требуется, а у других он отменяется при оформлении полного страхового покрытия. Это удобно, если вы не хотите, чтобы на вашей карте оставалась большая сумма на протяжении всей поездки.
-
Real photos and reviews
В каждом объявлении о продаже автомобиля указан реальный автомобиль: фотографии, год выпуска, состояние, отзывы предыдущих клиентов и конкретные условия от владельца. Это снимает самое распространенное опасение — что автомобиль, который вам предоставят, не будет полностью соответствовать изображению.
Что стоит знать перед поездкой
Турция логично функционирует как рынок аренды жилья, но у нее есть несколько своих особенностей — система дорожных сборов, мелкий шрифт в страховых договорах, парковка и правила пользования жильем в зимний период. Если вы ознакомитесь с ними до бронирования, все остальное, как правило, встанет на свои места.
Платные дороги и система HGS
Плата за проезд по платным дорогам, мостам и некоторым тоннелям в Турции взимается через HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — полностью электронную систему. На лобовом стекле почти каждого прокатного автомобиля уже есть чип-наклейка; на пунктах оплаты достаточно немного снизить скорость, и плата списывается автоматически. Кассовых аппаратов и шлагбаумов для этого больше нет.
«Мы всегда подробно объясняем, как рассчитываются сборы HGS при передаче автомобиля, и в какой момент они отображаются в окончательном счете. Это позволяет решить большинство вопросов еще до их возникновения».
Общая сумма за дорожные сборы обычно добавляется одной строкой в итоговый счет по окончании аренды. Небольшая административная плата от поставщика является обычной практикой на местном рынке.
Страхование — что включено и что не включено
Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами (TPL) включено в стоимость аренды любого автомобиля в Турции по закону. Базовое комплексное страхование (CDW) обычно также включено, но оно предусматривает франшизу и имеет стандартные исключения: стекла, шины, колеса, днище и салон, как правило, не покрываются. Для горных дорог и интенсивного движения в городе стоит выбрать расширенное страхование (SCDW) или полное страхование (FDW), которое покрывает эти пробелы.
«Полное страховое покрытие действует только при соблюдении условий аренды. Если за рулем находится указанный водитель, маршрут разрешен, и инцидент зафиксирован корректно, финансовых неожиданностей не возникает. В случае нарушения договора страховое покрытие может действовать лишь частично».
Несколько слов об алкоголе. В Турции допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0,5‰, но он снижается до нуля, если в машине находится пассажир — это означает, что водитель фактически должен быть абсолютно трезвым. Любое превышение этого предела аннулирует любой страховой полис, включая полное и расширенное покрытие.
Топливо, штрафы и парковка
В Турции широко распространены как бензин, так и дизельное топливо. Дизельное топливо, как правило, дешевле в эксплуатации и лучше подходит для дальних поездок и горных маршрутов, поэтому его часто выбирают для междугородних путешествий. Автозаправочные станции работают круглосуточно; крупные принимают карты, а небольшие сельские станции часто принимают только наличные.
В Турции очень строгий контроль за соблюдением правил дорожного движения — на автомагистралях установлено множество стационарных камер и камер, фиксирующих среднюю скорость. Хорошая новость: при оплате штрафа на месте предоставляется скидка 25%, а при оплате в течение 15 дней онлайн или через PTT — еще 25%.
«Самое простое правило для водителей-путешественников в Турции — не нарушать правила дорожного движения и парковаться только там, где это явно разрешено. Штрафы дойдут до машины позже через компанию по прокату автомобилей — их нелегко игнорировать».
Зимние поездки и горные маршруты
Для поездок в восточные провинции или в горы — Эрзурум, Карс, Таврский хребет, горнолыжные курорты — стоит заранее уточнить у поставщика наличие зимних шин и общую подготовку автомобиля. Зимние шины выполняют большую часть работы; цепи остаются запасными на случай сильного снегопада и сложных участков, а не заменяют шины. Автомобили, подготовленные к зиме, бронируются в первую очередь, поэтому планируйте заранее.
«В Турции зимой автомобили напрокат разбирают быстрее, чем ожидают. Машины, должным образом подготовленные к снегу, забирают в начале сезона, и после того, как погода испортится, в короткие сроки можно организовать лишь ограниченное количество поездок».
В Турции стиль вождения отличается большей скоростью, чем привыкло большинство европейских путешественников. Местные водители перестраиваются раньше, реже включают поворотники и полагаются на быструю реакцию окружающих. Это не агрессия — это просто темп. Первые час-два лучше всего провести за рулем спокойно, соблюдая дополнительную дистанцию и постепенно адаптируясь, а не пытаясь сразу же угнаться за другими.
«Самые спокойные первые дни за рулем в Турции обычно у водителей, которые не пытаются сразу же подстроиться под местный темп». Примерно через двадцать четыре часа ощущение непривычности пропадает, и дальше все становится вполне естественным».
Если на дороге что-то пошло не так, безопаснее не выходить из машины и не пытаться уладить конфликт на месте. Турецкое дорожное законодательство в последние годы ужесточилось: выход из машины и спор могут быть расценены как агрессия, за что предусмотрены существенные штрафы и возможность временного лишения водительских прав и конфискации транспортного средства. В большинстве случаев лучше переместиться в безопасное место и связаться с компанией по прокату автомобилей.
В случае аварии — даже если это всего лишь царапина — правило остается неизменным: не перемещайте автомобиль, сделайте фотографии, свяжитесь с компанией по прокату автомобилей и позвоните по номеру 112, если того требует ситуация. В Турции для большинства происшествий требуется протокол в полицию; без него страховка, как правило, не действует. Разумно всегда иметь под рукой договор аренды.
«Тщательное соблюдение процедуры — вот что защищает водителя: не покидайте место происшествия, фотографируйте всё, отправляйте нам сообщения. Административные вопросы и вопросы страхования становятся нашей проблемой».
При передаче автомобиля также стоит уделить время осмотру. Видеосъемка кузова, колес, стекол, бамперов и салона как при получении, так и при возврате занимает всего несколько минут и устраняет большинство разногласий по поводу уже имеющихся повреждений. Также стоит выделить дополнительное время при возврате, чтобы осмотр не выглядел неуместно на фоне регистрации на рейс.
When to book
В Турции нет единого пикового сезона. Стамбул заполняется туристами весной и в длинные выходные. На средиземноморском побережье пик туристического сезона приходится на лето и начало осени. Горные и горнолыжные регионы наиболее загружены зимой. Микроавтобусы и аренда автомобилей в одну сторону между городами раскупаются быстрее всего, поэтому для них разумно бронировать заранее. В более спокойные месяцы выбор шире, а цены заметно ниже.
Ниже — средняя суточная стоимость аренды жилья в Турции по месяцам.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.