Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Car hire in Istanbul follows its own rules. The city spreads across two continents with sixteen million residents, yet the historic heart — Sultanahmet, Beyoğlu and Galata — remains compact and easy to explore on foot. For sightseeing the old city, the Marmaray rail, T1 tram and Bosphorus ferries are usually the smartest choice.
People rarely hire a car for central Istanbul itself. They hire one for everything that lies just beyond it — the Black Sea coast, Bursa, the Princes’ Islands or a longer road trip down the coast.
That’s where the real value appears. With around 130 operators at Sabiha Gökçen and dozens more at Istanbul Airport, the fleet is large, competition is healthy, and prices are among the more attractive in Türkiye.
Istanbul is one of those rare cities where even a hire company will sometimes say “you might not need one”. For a short cultural break in the centre, public transport wins. But three situations genuinely make a car worthwhile.
Road trips out of the city
Istanbul is an excellent base. Bursa is three hours away, Edirne three, Sapanca two, Ankara around five, Izmir five to six via the O-7 motorway. Antalya down the coast and Cappadocia (9–10 hours with a stop in Ankara) also become realistic. With your own wheels you set the pace instead of fitting into coach or flight schedules.
A day on the Black Sea
The most popular short escapes are Şile (70 km, lighthouse and beach), Kilyos (35 km, the nearest swim spot) and Polonezköy (30 km, peaceful forest village). None has decent public transport, so a hire car turns each into a relaxed day trip.
A common pattern we see is two days before flying on to Cappadocia — one day at the Black Sea, another in Sapanca or Polonezköy. Out in the morning, back by evening.
Long stays
For expats, digital nomads or anyone staying a month or longer, monthly hire often makes more financial sense than buying. Rates drop 30–50 % compared with daily pricing: economy from $450 a month, crossover/SUV $900–1,500.
Dacia Jogger in Turkije
Alles beviel ons. Er waren helemaal geen problemen. Dus we zullen in de toekomst waarschijnlijk naar jullie toe komen.
Opel Crossland in Turkije
In plaats van een nieuwe mini suv zonder voorafgaande kennisgeving brachten ze gewoon een oude sedan naar de luchthaven en, nog belangrijker, ze brachten helemaal GEEN verhoger of kinderzitje voor het kind mee. Ik moest de huurauto annuleren :(
Fiat Egea in Turkije
Alles was geweldig. Onze ervaring was erg goed. De auto voldeed volledig aan onze verwachtingen en de mensen waren vriendelijk en betrouwbaar. Ik zal de service👍🏻 ten zeerste aanbevelen.
Opel Combo Life in Turkije
Alles was goed, behalve één moment - toen ik vroeg naar de foto's van de auto, kreeg ik er één te zien, en toen de auto werd afgeleverd - bleek dat er een metalen grille was, en die stond niet op de foto's die naar mij waren gestuurd.
Ford Focus in Turkije
Nou in het algemeen was de auto niet de auto die ik geboekt had, ze gaven me een Hyundai accent in plaats van een Ford focus, om de een of andere reden lijkt het me van een lagere klasse dan de focus, als ik had geweten dat deze zou worden vervangen door deze, had ik niet geboekt, maar omdat ik al weg moest, moest ik de accent nemen, maar dus alles is goed! Banden waren van verschillende fabrikanten en met verschillende patronen op dezelfde as aan de achterkant, niet echt kritisch natuurlijk, we kwamen er goed, maar toch, het is niet aan de standaard.
Fiat Egea in Turkije
Alles verliep geweldig, ik was dol op de auto.
Citroen C3 in Turkije
De huurafspraken werden niet nagekomen. Op de terugweg zijn we uiteindelijk zelf naar het appartement gereden. De persoon die de auto van ons huurde en ophaalde sprak geen Engels en had andere tijdsinformatie. Het multimediasysteem was niet ingesteld en de auto arriveerde met een lege tank.
Fiat Egea in Turkije
Alles ging gewoon super! Blij met de auto's en de service! Bedankt!!!
Fiat Egea in Turkije
Alles ging geweldig!
Peugeot 5008 in Turkije
Alles ging goed, de auto werd op tijd geleverd, ze waren normaal over de verandering van de luchthaven en het tijdstip van de auto levering vanwege problemen met het vertrek uit Rusland. De auto zelf was in goede staat, schoon, alles was in orde, ze accepteerden de auto zonder problemen en gaven ons een lift naar het hotel. Een klein nadeel 1) We hadden een boete en die moesten we betalen na vertrek, wat onhandig was om te doen vanuit Rusland. Het was erg cool dat de jongens altijd aan de telefoon waren en naar ons toe kwamen.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Het was erg goed.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Alles was geweldig!!! 👍
Renault Megane Sedan in Turkije
Alles ging geweldig! Ik ben tevreden over de auto, het werk van het personeel en de service in het algemeen!
Where to pick up — IST or Sabiha Gökçen
Two major airports, both with full rental fleets. The golden rule is simple: collect the car at the airport where you land. Travelling between IST and SAW in traffic usually takes 1–2 hours and cancels out any price advantage.
IST (European side)
The country’s main hub and Turkish Airlines base, 50 km west of the centre. Journey time to Sultanahmet or Taksim is 50 km along the European motorway — typically 60–90 minutes depending on traffic. Every major international brand has a desk inside the terminal, alongside many local operators. Prices tend to be slightly higher than at Sabiha.
SAW (Sabiha Gökçen, Asian side)
Home to Pegasus and AnadoluJet, popular with low-cost flights from Europe. 50 km from the European centre but only 25 km from Kadıköy on the Asian side. To Sultanahmet expect 50–80 minutes off-peak via the Eurasia Tunnel or bridge. Economy cars often start from $18 a day — on average 5–10 % cheaper than IST.
If your flight lands at IST in the evening, it’s rarely worth racing across to SAW for a cheaper rate. An hour stuck in Istanbul traffic wipes out the saving.
We meet customers by flight number at both airports — no shuttle, no office transfer.
Istanbul is far less seasonal than the coastal resorts. The difference between winter and summer is around 25–30 %, not the doubling you see in Antalya or Bodrum. The quietest (and cheapest) period runs from November to January, with February often the lowest. Peak rates hit June to August when families from the Gulf arrive and clear out larger vehicles.
The smartest bookings we see are made four to six weeks ahead at Sabiha Gökçen. Last-minute pickups in summer frequently cost 30–50 % more.
Rough 2026 guide: economy at SAW from $18–25 per day (IST 5–10 % higher), compact $30–45, mid-range $36–50, premium from $51, family minivan $60–110 off-peak and $100–160 in high season. Monthly rates work out roughly half the daily price.
Minivans disappear quickly in July and August — Gulf families book months ahead. If you’re travelling as a large group in summer, don’t leave it until you land.
The voucher price already includes the base rate, mandatory insurance, airport surcharge and any extras you selected. Toll charges and fines are added after return with a modest admin fee.
De prijs van autoverhuur in Istanbul hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Istanbul: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
-
1. Vergelijk auto's in Istanbul
We maken het gemakkelijk om prijzen en huurvoorwaarden te vergelijken in Istanbul zodat je gemakkelijker een auto kunt huren.
-
2. Zeker je online boeking
Reserveer je voertuig met een kleine aanbetaling en we garanderen dat het op je wacht bij aankomst in Istanbul.
-
3. Deel je huurervaring
Help anderen de juiste keuze te maken bij het huren van auto's op TakeCars Istanbul.
What to know about driving in Istanbul
Istanbul regularly ranks among the world’s most congested cities. Driving is assertive, indicators are optional, and scooter couriers weave between lanes. The narrow streets of Sultanahmet, Beyoğlu and Kadıköy add another layer of challenge.
Rush hours and navigation
Morning peak runs 07:30–10:00, evening 17:00–21:00. Friday afternoons and Saturdays from 14:00 are especially heavy. Locals rely on Yandex Maps — its traffic predictions for Istanbul are noticeably sharper than Google Maps or Waze.
If you need to cross the Bosphorus during rush hour, leaving the car and taking Marmaray is often faster. The underwater line does Sirkeci to Kadıköy in just 15 minutes.
Parking
The municipal İSPARK network covers most of the centre with multi-storey garages, surface lots and on-street bays. The app shows real-time availability and accepts foreign cards (~₺25–80 per hour). Hotels in the old city usually charge $15–30 per night for valet. The Princes’ Islands are car-free: park at Kabataş or Bostancı (₺40–80 per day) and take the ferry.