Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния здесь большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на удобных маршрутах.
Зачем брать машину в Турции?
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на небольших, удобных маршрутах. Поэтому принцип «я возьму машину напрокат и поеду туда, куда мне нужно» здесь действительно работает — особенно если в вашем маршруте задано несколько пунктов.
Для большинства европейских пассажиров Турция также предлагает удачную простую систему. Страна находится в зоне Шенгенской зоны, и безвизовый въезд доступен для большинства граждан западных стран. Что касается аренды жилья, то у некоторых поставщиков, как и в правилах, более гибкие условия расширения сети: более низкие задатки, получение дебетовых карт, оплата в долларах США или проживание в евро.
«В Турции мы рассматриваем каждое бронирование как индивидуальный случай. Некоторые клиенты хотят, чтобы их встретили в аэропорту, другие предпочитают доставку в отель, а некоторые уезжают в офис перед началом поездки. Единого ответа нет — есть тот вариант, который подходит именно для вашей поездки».
Преимущества международных автомобилей наиболее очевидны на маршрутах с большим количеством остановок: между земноморскими прибрежными районами от Анталии до Фетхие, однодневные поездки в Каппадокию и Памуккале, поездки между курортами Эгейского моря. На таких маршрутах арендованный автомобиль с большим отрывом превосходит такси и групповые туры как по времени, так и по свободе передвижения.
Перед бронированием стоит учесть несколько важных моментов. Платные дороги полностью управляются электронной системой HGS. Размер залога и условия страхования в разной степени различаются у разных поставщиков. Пересечение границ, как правило, запрещено даже в странах с ограниченной ответственностью. Скорость передвижения в крупных городах выше, чем взгляды большинства европейских туристов. Все это не представляет собой непреодолимые переменные — просто примите это заранее.
Турция — огромная страна, и большинство пассажиров не посещают ее ни разу, едут через конкретный город. Если определение пункта назначения уже определено, быстрее будет просмотреть условия на следующей странице: аренда автомобиля в Стамбуле , аренда автомобиля в Анталии или аренда автомобиля в Бодруме .
«Турция — одно из тех мест, куда люди возвращаются снова и снова. Каждый визит заканчивается другими противоречиями, другим маршрутом и другой машиной. Такая устроенная страна — нет простого решения, которое можно увидеть за одним гостем».
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
When a hire car in Turkey pays off — and when it doesn't
Арендованный автомобиль лучше всего подходит для маршрутов, соединяющих несколько мест. Поездки вдоль средиземноморского побережья, однодневные поездки в Каппадокию или Памуккале, трансферы между курортами Эгейского и Средиземноморского моря — в таких масштабах поездки на автомобиле заметно быстрее и спокойнее, чем автобусы, такси или маршрутные такси.
Преимущество наиболее очевидного на больших расстояниях, с детьми, багажом или документами. Минивэны используются в Турции именно по этой причине: две семьи или группа друзей часто берут их напрокат, чтобы вместе добраться до побережья или добраться до Каппадокии на юге.
«В Турции часто бывает так, что гости проводят первые несколько дней в отелях, и только потом решают, хотят ли они продолжить отдых. В этом случае очень хорошо подходит доставка еды из отеля на два-три дня».
В курортных городах автомобиль часто берет напрокат на всякий случай — тогда на день или два, именно тогда, когда ему нужно. Это позволяет избежать оплаты парковки и присмотра за автомобилем на протяжении всего отдыха, особенно в местах, где курорт и это занимает часть дня.
Аренда менее льготного автомобиля для поездок в соответствии со строгими требованиями к одному курорту, одному пляжу, одному городу без экскурсий. В этом случае автомобиль проводит больше времени на стоянке, чем за рулем, и, как правило, отвлекает внимание и концентрирует на себе незначительные расходы, которые на самом деле не оккупаются.
Nissan Qashqai in Turkije
De auto was goed, ze hebben ons op tijd opgehaald op het vliegveld, hoewel het een vroeg vertrek was, hartelijk dank daarvoor. Toen we aankwamen was er een kleine vertraging, de auto was er niet, ik heb alle nummers gebeld, een beetje gehinderd door de taalbarrière. Maar alles werd opgelost, dankzij uw personeel. De service 5, de auto 5 Als we weer in Turkije zijn, komen we zeker naar jullie toe обратимся👍🏻.
Hyundai i20 in Turkije
Alles was goed, ik vond het leuk, ik heb er geen spijt van, ik raad iedereen aan om bij jullie te huren!
Renault Megane Sedan in Turkije
Ontmoet op de luchthaven van Bursa. Snel met de auto naar het luchthavengebouw gereden. Er was een probleem met Engels. Bij terugkomst werd de terugkomstdatum drie dagen verschoven. Ze gingen akkoord zonder problemen. Ik bracht de auto terug op de nieuwe luchthaven in Istanbul. Ook niet moeilijk bij de 5 zuilen. Over het algemeen kan ik het bedrijf aanbevelen.
Jeep Renegade in Turkije
Alles is in orde met het ontvangstbewijs en de retourzending. Technisch en aan de telefoon waren de jongens. De belangrijkste fout was de vervanging van de auto door een andere zonder voorafgaande kennisgeving, achteraf. Eigenlijk waren we geïnteresseerd in een heel specifiek model en dat werd niet geleverd. En in feite werden we in een situatie van onmogelijkheid van weigering gebracht (vooruitbetaling betaald en het feit van de vervanging naar voren gebracht). Het seizoen is niet hoog, dus dubbel onaangenaam.
Renault Clio 4 in Turkije
Over het algemeen was de service niet slecht. Opgehaald op het vliegveld, snel uitgecheckt, snel opgehaald aan het einde van de huurperiode en naar het vliegveld gereden. De borg kan zowel contant als per kaart worden betaald. Union pay wordt geaccepteerd, Russisch sprekende manager. Van de minpunten: 1. Renault Clio op diesel geboekt, ze gaven Hyundai i20 op benzine met de formulering "het is beter". De auto is eigenlijk niet slecht, schoon en nieuw, en de eventuele vervanging is voorgeschreven in de boekingsvoorwaarden, maar ik wil graag kiezen welke "beter" is. Wel en rekening houden met het verschil in brandstofkosten. 2. We kregen een auto met een lege tank. Resterende kilometers - 40 km. "De laatste klant gaf hem zo op". Niet leuk. In plaats van je zaakjes te regelen, ga je meteen op zoek naar een geldwisselaar, een benzinestation. Er moet minstens 10 liter in de tank zitten, idealiter - vol. 3. Verzekeringsvoorwaarden. Eigen risico van 1000 euro ongeacht schuld, of bijbetalen. 4. Een paar uur na ontvangst van de auto in telegram toegevoegd "manager Maxim" met het aanbod van zijn diensten aan de boeking te ondersteunen, en toen bleek dat er geen Maxim in het bedrijf. Bovendien waren er telefoontjes van verschillende nummers, die bijna 3 dagen duurden. De site of het bedrijf lekt dus persoonlijke gegevens. 5. Niet echt een minpunt, maar houd er rekening mee. Er was een situatie met de auto, waardoor een telefoontje naar de politie nodig was. Jongens geadviseerd hoe te bellen, hoe te gedragen, maar de politie in het Engels spreekt niet, en de jongens op het verzoek om te vertalen geweigerd met de formulering "we hebben een klant, we hebben geen tijd". In het algemeen, en hoeft niet, maar in dergelijke situaties vertrouwen alleen op jezelf. Samenvatting: gezien de ervaring van het huren van een auto in andere landen, kunnen we zeggen dat de service niet erg hoog is, maar je kunt een vergoeding voor het land waarin alle diensten op dit niveau. Daarom, een vier. Het kan de moeite waard zijn om voor anderen te kiezen, het is aan jou om te beslissen.
Fiat Egea in Turkije
Alles is perfect! Zowel de prijs, de auto als de huurder. Er zijn een paar dingen die je meteen moet weten: 1. communicatie in Watsap, op de website werd om een of andere reden niet geantwoord 2. Je moet lira's hebben om te tanken bij het dichtstbijzijnde tankstation, want de tank is leeg en de wisselkoers is slecht bij de petrolman - 1 dollar/31 lira 3. 8-10 minuten van het vliegveld naar hun kantoor, ze halen je op van het vliegveld en zetten je zelf af.
Opel Corsa in Turkije
Alles verliep geweldig en snel, zowel het ophalen als het terugbrengen van de auto.
Renault Taliant in Turkije
Alles is geweldig! Ik zal zeker weer solliciteren!
Renault Megane Sedan in Turkije
Alles is geweldig.
Toyota Corolla Sedan in Turkije
Alles was goed!
Renault Clio 5 in Turkije
alles was geweldig! We komen zeker weer bij jullie terug!
Fiat Egea in Turkije
Alles was geweldig. Onze ervaring was erg goed. De auto voldeed volledig aan onze verwachtingen en de mensen waren vriendelijk en betrouwbaar. Ik zal de service👍🏻 ten zeerste aanbevelen.
Fiat Egea in Turkije
alles was in orde. Jullie zitten altijd bovenop de zaken. Het is altijd handig om jullie service te gebruiken, heel erg bedankt!
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
-
Pay without a credit card
Местные турецкие поставщики принимают дебетовые карты для онлайн-бронирования. Остаток суммы и депозита можно оплатить наличными по прибытии в долларах США или евро — без требования кредитной карты, на которой работает сеть.
-
Deposits from zero
В некоторых наших источниках депозит вообще не требуется, а в других он отменяется при оформлении полного страхового покрытия. Это удобно, если вы этого не сделаете, чтобы на вашей карте держали большую часть на протяжении всей поездки.
-
Real photos and reviews
В каждом объявлении о продаже автомобиля указаны фотографии, год выпуска, состояние, отзывы клиентов и серьезные условия владельца. Это уменьшает распространенное заболевание — тот автомобиль, который вам предоставляют, не будет полностью соответствовать изображению.
Что стоит знать перед поездкой
Турция логически действует как рынок аренды жилья, но у нее есть несколько аспектов — система дорожных сборов, мелкий шрифт в страховых договорах, парковка и правила пользования жильем в зимний период. Если вы ознакомитесь с ними до уровня, все остальное, как правило, встанет на свои места.
Платные дороги и система HGS
Плата за проезд по платным дорогам, мостам и некоторым тоннелям в Турции взимается через HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — полностью электронную систему. На лобовом стекле почти каждого прокатного автомобиля уже есть чип-наклейка; В пунктах оплаты достаточно немного снизить скорость, и оплата записывается автоматически. Кассовых аппаратов и шлагбаумов для этого больше нет.
«Мы всегда подробно объясняли, как рассчитываются сборы HGS при передаче автомобиля, и в какой момент они приводятся в окончательном счете. Это позволяет решить большинство проблем еще до их возникновения».
Общие итоги дорожных сборов обычно добавляются одной строкой в итоговый счет по окончании аренды. Небольшая административная плата со стороны поставщика является обычным явлением на внешнем рынке.
Страхование — что включено и что не включено
Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами (TPL) включено в стоимость аренды любого автомобиля в Турции в соответствии с законом. Базовое комплексное убежище (CDW) обычно также включено, но оно предоставляет франшизу и стандартные исключения: стекла, шины, колеса, днище и салон, как правило, не накрываются. Для горных дорог и интенсивного движения в городе стоит выбрать расширенное страховое покрытие (SCDW) или полное страховое покрытие (FDW), которое закрывает эти пробелы.
«Полное страховое покрытие действует только при соблюдении условий аренды. Если за рулем находится указанный водитель, маршрут разрешен и происшествие зафиксировано правильно, финансовых непредвиденных ситуаций не произойдет. В случае нарушения правил страховое покрытие может срабатывать лишь частично».
Несколько слов об алкоголе. В Турции допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0,5‰, но он снижается до нуля, если в машине находится пассажир — это означает, что водитель фактически должен быть абсолютно трезвым. Любое превышение этого предела аннулирует любой страховой полис, включая полное и расширенное покрытие.
Топливо, штрафы и парковка
В Турции широко распространены как бензин, так и дизельное топливо. Дизельное топливо, как правило, дешевле в эксплуатации и лучше подходит для дальних поездок и горных маршрутов, поэтому его часто выбирают для междугородних путешествий. Автозаправочные станции работают круглосуточно; крупные принимают карты, а небольшие сельские станции часто принимают только наличные.
В Турции очень строгий контроль за соблюдением правил дорожного движения — на автомагистралях установлено множество стационарных камер и камер, фиксирующих среднюю скорость. Хорошая новость: при оплате штрафа на месте предоставляется скидка 25%, а при оплате в течение 15 дней онлайн или через PTT — еще 25%.
«Самое простое правило для водителей-путешественников в Турции — не нарушать правила дорожного движения и парковаться только там, где это явно разрешено. Штрафы дойдут до машины позже через компанию по прокату автомобилей — их нелегко игнорировать».
Зимние поездки и горные маршруты
Для поездки в восточные города или в горы — Эрзурум, Карс, Таврский полуостров, горнолыжные курорты — стоит заранее уточнить у поставщика наличие зимних шин и соответствующее техническое обслуживание автомобиля. Зимние шины выполняют большую часть работы; цепи с запасными цепями на случай сильного снегопада и сложного участка, а не заменяют шину. Автомобили, подготовленные к зиме, бронируются в первую очередь, поэтому планируйте заранее.
«В Турции зимой автомобили напрокат разбираются быстрее, чем прогнозируют. Машины, должным образом подготовленные к снегу, забираются в начале сезона, и после того, как погода испортится, в короткие сроки можно организовать лишь ограниченное количество поездок».
В Турции стиль вождения отличается большей скоростью, чем привыкло большинство европейских пассажиров. Местные водители перестраиваются раньше, реже включают поворотники и полагаются на реакцию окружающих. Это не агрессия — это просто темп. Первые час-два лучше всего провести за рулем спокойно, соблюдая дополнительную дистанцию и постепенно адаптируясь, а не пытаясь сразу же угнаться за другими.
«Самые спокойные первые дни за рулем в Турции обычно у водителей, которые не пытаются сразу же подстроиться под местный темп». Примерно через двадцать четыре часа ощущение непривычности пропадает, и дальше все становится вполне удовлетворительным».
Если по дороге что-то пошло не так, безопаснее не выходить из машины и не пытаться уладить конфликт на месте. Турецкое тяжёлое законодательство в последние годы уже сточилось: выход из машины и спорта может быть расценен как агрессия, за счет чего предусмотрены дополнительные штрафы и возможность временного лишения водительских прав и конфискации посредством дополнительных мер. В большинстве случаев лучше оставаться в безопасном месте и обращаться в компанию по прокату автомобилей.
В случае аварии — даже если это всего лишь царапина — правило остается неизменным: не перемещайте автомобиль, делайте фотографии, связывайтесь с компанией по прокату автомобилей и звоните по номеру 112, если того требует ситуация. В Турции для большинства происшествий требуется протокол в полицию; без него страховка, как правило, не применяется. Разумно всегда есть возможность заключить договор вручную.
«Тщательное соблюдение процедур — вот что водитель правительства: не покидайте место выхода, фотографируйте все, отправляйте нам сообщения. Административные вопросы и вопросы страхования становятся нашей проблемой».
При передаче автомобиля также стоит поделиться осмотром. Видеосъемка кузова, колес, стекол, бамперов и салона как при получении, так и при возврате занимает всего несколько минут и позволяет большинству разногласий по поводу уже имеющихся повреждений. Также стоит выделить дополнительное время при возвращении, чтобы осмотр не проводился неуместно при регистрации на рейс.
When to book
В Турции нет стандарта пикового сезона. Стамбул становится туристом весной и на длинные выходные. На средиземноморском побережье пик туристического сезона приходится на лето и начало осени. Горные и ближайшие регионы наиболее загружены зимой. Микроавтобусы и арендованные автомобили в одну сторону между городами раскупаются быстрее, поэтому для них разумно бронировать заранее. В более спокойные месяцы выбор больше, цены заметно ниже.
Ниже — средняя суточная стоимость аренды жилья в Турции по месяцам.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.