Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния здесь большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на удобных маршрутах.
Зачем брать машину в Турции?
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на небольших, удобных маршрутах. Поэтому принцип «я возьму машину напрокат и поеду туда, куда мне нужно» здесь действительно работает — особенно если в вашем маршруте задано несколько пунктов.
Для большинства европейских пассажиров Турция также предлагает удачную простую систему. Страна находится в зоне Шенгенской зоны, и безвизовый въезд доступен для большинства граждан западных стран. Что касается аренды жилья, то местные поставщики, как правила, более гибкие, чем расширение сети: более низкие задатки, принимаются дебетовые карты, оплата в долларах США или при проживании в евро.
«В Турции мы рассматриваем каждое бронирование как индивидуальный случай. Некоторые клиенты хотят, чтобы их встретили в аэропорту, другие предпочитают доставку в отель, а некоторые уезжают в офис перед началом поездки. Единого ответа нет — есть тот вариант, который подходит именно для вашей поездки».
Преимущества международных автомобилей наиболее очевидны на маршрутах с большим количеством остановок: между земноморскими прибрежными районами от Анталии до Фетхие, однодневные поездки в Каппадокию и Памуккале, поездки между курортами Эгейского моря. На таких маршрутах арендованный автомобиль с большим отрывом превосходит такси и групповые туры как по времени, так и по свободе передвижения.
Перед бронированием стоит учесть несколько важных моментов. Платные дороги полностью управляются электронной системой HGS. Размер залога и условия страхования в разной степени различаются у разных поставщиков. Пересечение границ, как правило, запрещено даже в странах с ограниченной ответственностью. Скорость передвижения в крупных городах выше, чем взгляды большинства европейских туристов. Все это не представляет собой непреодолимые переменные — просто примите это заранее.
Турция — огромная страна, и большинство пассажиров не посещают ее ни разу, едут через конкретный город. Если определение пункта назначения уже определено, быстрее будет просмотреть условия на следующей странице: аренда автомобиля в Стамбуле , аренда автомобиля в Анталии или аренда автомобиля в Бодруме .
«Турция — одно из тех мест, куда люди возвращаются снова и снова. Каждый визит заканчивается другими противоречиями, другим маршрутом и другой машиной. Такая устроенная страна — нет простого решения, которое можно увидеть за одного гостя».
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
When a hire car in Turkey pays off — and when it doesn't
Арендованный автомобиль лучше всего подходит для маршрутов, соединяющих несколько мест. Поездки вдоль средиземноморского побережья, однодневные поездки в Каппадокию или Памуккале, трансферы между курортами Эгейского и Средиземноморского морей — в таких поездках собственный автомобиль заметно быстрее и спокойнее, чем автобусы, такси или маршрутные такси.
Преимущество наиболее очевидно на больших расстояниях, с детьми, багажом или большими группами. Минивэны пользуются популярностью в Турции именно по этой причине: две семьи или группа друзей часто берут их напрокат, чтобы вместе объехать побережье или добраться до Каппадокии с юга.
«В Турции часто бывает так, что гости проводят первые несколько дней в отеле, и только потом решают, хотят ли они продолжить отдых. В этом случае очень хорошо подходит доставка еды из отеля на два-три дня».
В курортных городах автомобиль часто берут напрокат на определенный случай — на день или два, именно тогда, когда он нужен. Это позволяет избежать оплаты парковки и присмотра за автомобилем на протяжении всего отдыха, особенно в местах, где курорт и так занимает большую часть дня.
Аренда автомобиля менее выгодна для поездок, которые строго привязаны к одному курорту, одному пляжу, одному городу без экскурсий. В таком случае автомобиль проводит больше времени на стоянке, чем за рулем, и, как правило, отнимает внимание и влечет за собой мелкие расходы, которые на самом деле не окупаются.
Citroen C-Elysee in Turkije
De auto was geen Citroën, maar een Renault... Maar de auto was perfect in orde! We vonden hem geweldig! Er waren geen problemen! Tolga heeft ons snel en accuraat de auto op het vliegveld gegeven en ook weer opgehaald! Bedankt voor de service
Fiat Egea in Turkije
Alles verliep vlot met de verhuur. De auto werd geleverd volgens de bestelling. Het inchecken duurde 5 minuten. We wachtten ongeveer 15 minuten op de luchthaven. De auto werd ook snel geleverd. De eigenaars van de auto vroegen om de auto schoon terug te brengen. Toen ik hem terugbracht, betaalde ik 300 lira, ik had geen tijd om naar de wasstraat te gaan, het kwam de eigenaren goed uit.
Renault Symbol in Turkije
Alles ging geweldig! We hadden een klein misverstand met de levering van de auto - hij werd om de een of andere reden naar het naburige hotel gebracht, maar we hebben het uitgezocht, elkaar gevonden, alles werd ons uitgelegd, de documenten ondertekend en we zijn vertrokken. Het enige wat niet helemaal handig was, was dat de auto bijna met een lege tank stond, maar het was genoeg om bij het tankstation te komen, dus het is al goed:) In de auto hield de spiegel aan de bestuurderskant niet, maar we vouwden het papier vijf keer, stopten het tussen de behuizing en de spiegel en alles werd perfect:) voor de rest werkt de auto 100%, alles beviel, waar we voor betaalden, kregen we, en we betaalden erg goedkoop, als je het vergelijkt met concurrenten! Er was ook een probleem met het feit dat de auto ook niet naar het hotel kwam om op te halen, maar we vonden elkaar weer, de auto werd gecontroleerd en we gingen uit elkaar, alles is goed afgelopen. Ondanks enkele ongelukkige toevalligheden ben ik zeer tevreden en volgend jaar ben ik van plan om contact met jullie op te nemen als we in dezelfde regio zijn! Bedankt voor jullie werk!
Fiat Egea Multijet in Turkije
Al met al is alles in orde, op één ding na: de vlucht had 2 uur vertraging en de huur was zoek en in plaats van een automaat moesten we een mech nemen.
Fiat Egea in Turkije
We hadden moeite om 's nachts in het donker weg te komen. De auto en de ramen waren nat en de ruitenwissers waren helemaal versleten. Verder is alles goed gegaan. Ook de factuur werd netjes ontvangen. Fiat Egea zou niet onze volgende keuze zijn. De motor is te licht, geen automaat of "distance control" We zouden liever een Mégane hebben, automaat, met camera of distance control. Als u dit kunt aanbieden, komen we graag in september bij u terug.
Renault Clio 5 in Turkije
Alles is in orde
Dacia Lodgy in Turkije
Alles ging goed, ontvangst en terugkeer
Renault Clio 5 in Turkije
Alles ging geweldig.
Renault Clio 5 in Turkije
Zoals gewoonlijk was er geen Clio, ze boden me eerst een monteursauto aan, ik weigerde, ze zeiden sorry. Het is 3 uur 's ochtends, je kunt niet zien wat voor buurt het is. Ze zeiden dat er maar één variant Corolla overbleef, maar de prijs is 300$ duurder, ze lieten me geen keuze. De volgende dag bleek dat de remblokken vervangen moesten worden, ik schreef hen, ze zeiden dat het na het wassen van de auto was 😄, dus ik reed 19 dagen en rammelde. Maar alles is in orde 😄
Ford Courier in Turkije
Alles ging geweldig! We vlogen in voordat onze autohuur begon en de auto werd een uur te vroeg bij ons op het vliegveld afgeleverd. We hebben 3000 km in Turkije gereisd en de auto was uitstekend. Er was een klein probleempje toen we de auto overhandigden. Volgens het contract moesten we de auto op het vliegveld afgeven, maar we kregen te horen dat we naar een parkeerplaats op een paar kilometer van het vliegveld moesten komen. Maar vanaf daar werden we comfortabel naar het vliegveld gebracht. Hadden ze ons maar van tevoren gewaarschuwd. Maar dit moment had geen enkele invloed op ons humeur, de reis was geweldig!
Opel Corsa in Turkije
had een andere auto, een Hyundai. Over het algemeen was alles in orde. Maar de man die ons opving had geen wisselgeld en ik moest verschillende keren kijken om geld te wisselen. Uiteindelijk moest ik terug naar het vliegveld en in de rij gaan staan voor controle. Tegelijkertijd had ik het bedrag zonder wisselgeld min duizend roebel, we boden aan om het later te betalen, hij ging niet akkoord. Het duurde waarschijnlijk een uur om het te vinden.
Fiat Egea Multijet in Turkije
Omer is geweldig - alles was top. De auto is perfect, in geweldige staat en schoon. De communicatie is duidelijk en makkelijk te begrijpen. Aanbevolen
Skoda Scala in Turkije
alles is goed
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
-
Pay without a credit card
Местные турецкие поставщики принимают дебетовые карты для онлайн-бронирования. Остаток суммы и депозит можно оплатить наличными по прибытии в долларах США или евро — без требования кредитной карты, на котором настаивают международные сети.
-
Deposits from zero
У некоторых наших поставщиков депозит вообще не требуется, а у других он отменяется при оформлении полного страхового покрытия. Это удобно, если вы не хотите, чтобы на вашей карте оставалась большая сумма на протяжении всей поездки.
-
Real photos and reviews
В каждом объявлении о продаже автомобиля указан реальный автомобиль: фотографии, год выпуска, состояние, отзывы предыдущих клиентов и конкретные условия от владельца. Это снимает самое распространенное опасение — что автомобиль, который вам предоставят, не будет полностью соответствовать изображению.
Что стоит знать перед поездкой
Турция логично функционирует как рынок аренды жилья, но у нее есть несколько своих особенностей — система дорожных сборов, мелкий шрифт в страховых договорах, парковка и правила пользования жильем в зимний период. Если вы ознакомитесь с ними до бронирования, все остальное, как правило, встанет на свои места.
Платные дороги и система HGS
Плата за проезд по платным дорогам, мостам и некоторым тоннелям в Турции взимается через HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — полностью электронную систему. На лобовом стекле почти каждого прокатного автомобиля уже есть чип-наклейка; на пунктах оплаты достаточно немного снизить скорость, и плата списывается автоматически. Кассовых аппаратов и шлагбаумов для этого больше нет.
«Мы всегда подробно объясняем, как рассчитываются сборы HGS при передаче автомобиля, и в какой момент они отображаются в окончательном счете. Это позволяет решить большинство вопросов еще до их возникновения».
Общая сумма за дорожные сборы обычно добавляется одной строкой в итоговый счет по окончании аренды. Небольшая административная плата от поставщика является обычной практикой на местном рынке.
Страхование — что включено и что не включено
Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами (TPL) включено в стоимость аренды любого автомобиля в Турции по закону. Базовое комплексное страхование (CDW) обычно также включено, но оно предусматривает франшизу и имеет стандартные исключения: стекла, шины, колеса, днище и салон, как правило, не покрываются. Для горных дорог и интенсивного движения в городе стоит выбрать расширенное страхование (SCDW) или полное страхование (FDW), которое покрывает эти пробелы.
«Полное страховое покрытие действует только при соблюдении условий аренды. Если за рулем находится указанный водитель, маршрут разрешен, и инцидент зафиксирован корректно, финансовых неожиданностей не возникает. В случае нарушения договора страховое покрытие может действовать лишь частично».
Несколько слов об алкоголе. В Турции допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0,5‰, но он снижается до нуля, если в машине находится пассажир — это означает, что водитель фактически должен быть абсолютно трезвым. Любое превышение этого предела аннулирует любой страховой полис, включая полное и расширенное покрытие.
Топливо, штрафы и парковка
В Турции широко распространены как бензин, так и дизельное топливо. Дизельное топливо, как правило, дешевле в эксплуатации и лучше подходит для дальних поездок и горных маршрутов, поэтому его часто выбирают для междугородних путешествий. Автозаправочные станции работают круглосуточно; крупные принимают карты, а небольшие сельские станции часто принимают только наличные.
В Турции очень строгий контроль за соблюдением правил дорожного движения — на автомагистралях установлено множество стационарных камер и камер, фиксирующих среднюю скорость. Хорошая новость: при оплате штрафа на месте предоставляется скидка 25%, а при оплате в течение 15 дней онлайн или через PTT — еще 25%.
«Самое простое правило для водителей-путешественников в Турции — не нарушать правила дорожного движения и парковаться только там, где это явно разрешено. Штрафы дойдут до машины позже через компанию по прокату автомобилей — их нелегко игнорировать».
Зимние поездки и горные маршруты
Для поездок в восточные провинции или в горы — Эрзурум, Карс, Таврский хребет, горнолыжные курорты — стоит заранее уточнить у поставщика наличие зимних шин и общую подготовку автомобиля. Зимние шины выполняют большую часть работы; цепи остаются запасными на случай сильного снегопада и сложных участков, а не заменяют шины. Автомобили, подготовленные к зиме, бронируются в первую очередь, поэтому планируйте заранее.
«В Турции зимой автомобили напрокат разбирают быстрее, чем ожидают. Машины, должным образом подготовленные к снегу, забирают в начале сезона, и после того, как погода испортится, в короткие сроки можно организовать лишь ограниченное количество поездок».
В Турции стиль вождения отличается большей скоростью, чем привыкло большинство европейских пассажиров. Местные водители перестраиваются раньше, реже включают поворотники и полагаются на реакцию окружающих. Это не агрессия — это просто темп. Первые час-два лучше всего провести за рулем спокойно, соблюдая дополнительную дистанцию и постепенно адаптируясь, а не пытаясь сразу же угнаться за другими.
«Самые спокойные первые дни за рулем в Турции обычно у водителей, которые не пытаются сразу же подстроиться под местный темп». Примерно через двадцать четыре часа ощущение непривычности пропадает, и дальше все становится вполне удовлетворительным».
Если по дороге что-то пошло не так, безопаснее не выходить из машины и не пытаться уладить конфликт на месте. Турецкое тяжёлое законодательство в последние годы уже сточилось: выход из машины и спорта может быть расценен как агрессия, за счёт чего предусмотрены дополнительные штрафы и возможность временного лишения водительских прав и конфискации транспортных средств. В большинстве случаев лучше расположиться в безопасном месте и связаться с компанией по прокату автомобилей.
В случае аварии — даже если это всего лишь царапина — правило остается неизменным: не перемещайте автомобиль, делайте фотографии, связывайтесь с компанией по прокату автомобилей и звоните по номеру 112, если того требует ситуация. В Турции для большинства происшествий требуется протокол в полицию; без него страховка, как правило, не применяется. Разумно всегда иметь возможность заключать договор аренды вручную.
«Тщательное соблюдение процедур — вот что водитель правительства: не покидайте место отделения, фотографируйте все, отправляйте нам сообщения. Административные вопросы и вопросы страхования становятся нашей проблемой».
При передаче автомобиля также стоит поделиться временем осмотра. Видеосъемка кузова, колес, стекол, бамперов и салона как при получении, так и при возвращении занимает всего несколько минут и позволяет большинству разногласий по поводу уже имеющихся повреждений. Также стоит выделить дополнительное время при возвращении, чтобы осмотр не проводился неуместно при регистрации на рейс.
When to book
В Турции нет стандарта пикового сезона. Стамбул становится туристом весной и на длинные выходные. На средиземноморском побережье пик туристического сезона приходится на лето и начало осени. Горные и ближайшие регионы наиболее загружены зимой. Микроавтобусы и арендованные автомобили в одну сторону между городами раскупаются быстрее, поэтому для них разумно бронировать заранее. В более спокойные месяцы выбор больше, цены заметно ниже.
Ниже — средняя суточная стоимость аренды жилья в Турции по месяцам.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.