Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния здесь большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на удобных маршрутах.
Зачем брать машину в Турции?
Турция — одна из тех стран, где арендованный автомобиль действительно меня контролирует, а не просто беспокоит его. Расстояния большие, береговая линия простирается на тысячи километров, небольшой город и природные достопримечательности, как правило, расположены на небольших, удобных маршрутах. Поэтому принцип «я возьму машину напрокат и поеду туда, куда мне нужно» здесь действительно работает — особенно если в вашем маршруте задано несколько пунктов.
Для большинства европейских пассажиров Турция также предлагает удачную простую систему. Страна находится в зоне Шенгенской зоны, и безвизовый въезд доступен для большинства граждан западных стран. Что касается аренды жилья, то у некоторых поставщиков, как и в правилах, более гибкие условия расширения сети: более низкие задатки, получение дебетовых карт, оплата в долларах США или проживание в евро.
«В Турции мы рассматриваем каждое бронирование как индивидуальный случай. Некоторые клиенты хотят, чтобы их встретили в аэропорту, другие предпочитают доставку в отель, а некоторые уезжают в офис перед началом поездки. Единого ответа нет — есть тот вариант, который подходит именно для вашей поездки».
Преимущества международных автомобилей наиболее очевидны на маршрутах с большим количеством остановок: между земноморскими прибрежными районами от Анталии до Фетхие, однодневные поездки в Каппадокию и Памуккале, поездки между курортами Эгейского моря. На таких маршрутах арендованный автомобиль с большим отрывом превосходит такси и групповые туры как по времени, так и по свободе передвижения.
Перед бронированием стоит учесть несколько важных моментов. Платные дороги полностью управляются электронной системой HGS. Размер залога и условия страхования в разной степени различаются у разных поставщиков. Пересечение границ, как правило, запрещено даже в странах с ограниченной ответственностью. Скорость передвижения в крупных городах выше, чем взгляды большинства европейских туристов. Все это не представляет собой непреодолимые переменные — просто примите это заранее.
Турция — огромная страна, и большинство пассажиров не посещают ее ни разу, едут через конкретный город. Если определение пункта назначения уже определено, быстрее будет просмотреть условия на следующей странице: аренда автомобиля в Стамбуле , аренда автомобиля в Анталии или аренда автомобиля в Бодруме .
«Турция — одно из тех мест, куда люди возвращаются снова и снова. Каждый визит заканчивается другими противоречиями, другим маршрутом и другой машиной. Такая устроенная страна — нет простого решения, которое можно увидеть за одним гостем».
De meeste toeristen in Turkije beginnen hun reis hier
When a hire car in Turkey pays off — and when it doesn't
Арендованный автомобиль лучше всего подходит для маршрутов, соединяющих несколько мест. Поездки вдоль средиземноморского побережья, однодневные поездки в Каппадокию или Памуккале, трансферы между курортами Эгейского и Средиземноморского моря — в таких масштабах поездки на автомобиле заметно быстрее и спокойнее, чем автобусы, такси или маршрутные такси.
Преимущество наиболее очевидного на больших расстояниях, с детьми, багажом или документами. Минивэны используются в Турции именно по этой причине: две семьи или группа друзей часто берут их напрокат, чтобы вместе добраться до побережья или добраться до Каппадокии на юге.
«В Турции часто бывает так, что гости проводят первые несколько дней в отелях, и только потом решают, хотят ли они продолжить отдых. В этом случае очень хорошо подходит доставка еды из отеля на два-три дня».
В курортных городах автомобиль часто берет напрокат на всякий случай — тогда на день или два, именно тогда, когда ему нужно. Это позволяет избежать оплаты парковки и присмотра за автомобилем на протяжении всего отдыха, особенно в местах, где курорт и это занимает часть дня.
Аренда менее льготного автомобиля для поездок в соответствии со строгими требованиями к одному курорту, одному пляжу, одному городу без экскурсий. В этом случае автомобиль проводит больше времени на стоянке, чем за рулем, и, как правило, отвлекает внимание и концентрирует на себе незначительные расходы, которые на самом деле не оккупаются.
Renault Clio 5 in Turkije
Alles ging goed. De manager kwam op tijd. De auto werd prompt uitgedeeld en opgehaald. De Clio was niet op voorraad, dus we kregen een Renault Taliant. Er waren geen problemen bij het terugbrengen van de auto. Bedankt voor de handige service. Alles was zoals beschreven en voor de juiste prijs.
Toyota Corolla Sedan in Turkije
Geweldige service, mooie auto, een aanrader - Tolga
Renault Clio 5 in Turkije
De verhuurder nam de auto mee voordat de huurperiode was verstreken en gaf het geld niet terug
Fiat Egea Multijet in Turkije
Alles ging geweldig, auto is mooi, nieuw, in geweldige staat. De voorwaarden zijn de beste van alle aanbiedingen. Het personeel is erg vriendelijk, de interactie is snel.
Fiat Egea in Turkije
Mijn vlucht kwam 2 uur te laat aan, maar een dag voor vertrek stuurde ik de vluchtgegevens naar het verhuurkantoor zodat ze konden zien hoe het was. Toen ik aankwam werd ik opgewacht, maar ik nam het hem kwalijk dat de vlucht vertraagd was en zei dat de boeking verloren was. Uiteindelijk maakte hij duidelijk dat door de vertraging de auto niet meer beschikbaar was, wat in mijn ogen complete onzin is .... Uiteindelijk gaf hij dezelfde Fiat, maar met een handgeschakelde, geen automaat en nam het me kwalijk dat de huurprijs erg goedkoop is. Vroeg vervolgens om een creditcard, ik legde hem uit dat de creditcard alleen RF bank is en dat je had geschreven dat er geen borg is. Hij zei dat er inderdaad geen borg is, maar dat de creditcard wel nodig is. Ik bood aan om voorwaardelijk 300 dollar in contanten achter te laten en dat ik die zou nemen als ik de auto aan het einde zou afgeven, hij was niet tevreden, uiteindelijk moest ik een cascoverzekering afgeven voor 170-180 dollar.... Wat ook onzin is, want hij schreef gewoon met een pen dat de cascoverzekering betaald was. Ze hebben duidelijk een cascoverzekering voor een jaar.... Het was al laat, ik had geen zin om ruzie te maken en ook geen tijd, ik moest verder. Dus betaalde ik 170 dollar extra voor de "cascoverzekering", kreeg voor hetzelfde geld een mechanische auto in plaats van een automaat en reed weg.
Hyundai Elantra in Turkije
De auto werd op tijd naar de luchthaven gebracht, bij aankomst namen we contact met elkaar op via WhatsApp, de huurder beantwoordde mijn berichten zeer snel zowel voor als na. Nuances: de auto diende een andere, namelijk Scoda Octavia), hoewel in de commentaren schreef ik dat ik een auto niet minder dan een bepaald vermogen nodig (maar Octavia was low-power, dat wil zeggen, negeerde mijn opmerking), de conditie is goed, schoon. Ter plaatse nog steeds aangeboden aan dokupit voor 100 dollar volledig casco verzekering, besloot ik te nemen. Totaal voor mij zijn in het hotel iemand veegde op de bumper))) Vovrat normaal, ik stopte bij hun kantoor op de luchthaven en een jongen reed ons.
Dacia Duster in Turkije
Alles ging goed. We waren tevreden. De auto was zo goed als nieuw, geen problemen tijdens de huurperiode. We kunnen deze service aanbevelen, we zullen opnieuw contact opnemen indien nodig! Bedankt!
Fiat Egea in Turkije
Alles verliep perfect, de auto was precies zoals ik had gekozen op de website. We reisden veilig een lange afstand van Antalya langs de kust, er waren geen problemen met de verhuur en levering van de auto. Bedankt!
Fiat Egea Urban in Turkije
We vonden de auto erg mooi, hij was nieuw en krachtig en we hebben ervan genoten om ermee over de bergwegen te rijden. Het enige wat we niet zo leuk vonden was het registratieproces, dat om de een of andere reden erg lang duurde. Het is duidelijk de menselijke factor. Er was een vertraging omdat ze een andere huurprijs voor ons in hun database hadden staan. Toen hebben ze het uitgezocht en ons de auto gegeven voor de prijs die we hadden geboekt, het was goed dat we een afdruk met bevestiging hadden. We huurden snel en zonder problemen. Over het algemeen vonden we het leuk.
Fiat Egea in Turkije
De verhuur verliep goed, de auto voldeed aan de verwachtingen, geen klachten hier Het enige onaangename moment: de auto was geboekt onder de voorwaarde van geen borg, maar op de dag dat ik de auto in ontvangst nam in het kantoor werd er om een borg gevraagd, ik moest het tegenspreken en de voucher laten zien, na 30 minuten wachten in het kantoor bevestigden managers dat de borg echt niet nodig is, hiervoor moesten ze verschillende telefoontjes plegen.
Renault Clio 5 in Turkije
De indrukken zijn de beste. Het bedrijf bood een auto van hogere klasse voor dezelfde prijs. De vertegenwoordiger van het bedrijf was altijd aan de telefoon en bereid om te helpen. Geen verborgen kosten. Eerlijke inspectie van de auto. Snelle afwikkeling voor tolwegen.
Nissan Qashqai in Turkije
1) transparante prijzen op de website 2) gemakkelijke vooruitbetaling met roebelkaart/contant ter plaatse. Er waren geen internationale bankkaarten nodig 3) we kregen een andere auto - in plaats van Kashkay - Opel Grandland (nieuw, 2025). Zelfs een lichte klasse upgrade 4) alles is prima met de auto, we hadden een geweldige rit. 5) definitieve betaling zonder verrassingen - de Turken stuurden me een screenshot van de lokale overheidsdiensten met mijn boetes (700 lira - centen). Ik gaf het aan hen en alles is goed. Een klein nadeel - Turken die de auto brachten / namen (verschillende mensen) spraken geen Engels, geen woord, zelfs geen cijfers. In het Russisch natuurlijk ook. Maar ze legden zichzelf uit.
Ford Focus in Turkije
In principe ging alles goed: de auto werd op tijd afgeleverd en opgehaald, de registratie was snel. De auto was uitstekend, nieuw. Het was teleurstellend dat de auto werd afgeleverd met een lege tank en een laag brandstoflampje. Ik moest geld wisselen op het vliegveld tegen een ongunstige wisselkoers om te tanken onderweg van het vliegveld naar de stad. Ik moest ook betalen voor tolwegen bij het overhandigen van de auto - dit is normaal, maar het zou goed zijn om een uitdraai met onkosten mee te nemen, of om het naar watsap te sturen, niet alleen om een bedrag te noemen. Bedankt!
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
Payment, deposits and what to expect
Local Turkish suppliers tend to be more flexible than international chains on payment. A credit card is rarely required — most accept debit cards online for the booking, and the balance plus deposit can be paid in cash on arrival, in USD or EUR. Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several of our suppliers there is no deposit at all, while others waive it when full coverage is taken. "Where a listing says 'no deposit', that always means a specific tariff and a specific insurance policy underneath. So it's worth checking exactly what's covered before booking."
-
Pay without a credit card
Местные турецкие поставщики принимают дебетовые карты для онлайн-бронирования. Остаток суммы и депозита можно оплатить наличными по прибытии в долларах США или евро — без требования кредитной карты, на которой работает сеть.
-
Deposits from zero
В некоторых наших источниках депозит вообще не требуется, а в других он отменяется при оформлении полного страхового покрытия. Это удобно, если вы этого не сделаете, чтобы на вашей карте держали большую часть на протяжении всей поездки.
-
Real photos and reviews
В каждом объявлении о продаже автомобиля указаны фотографии, год выпуска, состояние, отзывы клиентов и серьезные условия владельца. Это уменьшает распространенное заболевание — тот автомобиль, который вам предоставляют, не будет полностью соответствовать изображению.
Что стоит знать перед поездкой
Турция логически действует как рынок аренды жилья, но у нее есть несколько аспектов — система дорожных сборов, мелкий шрифт в страховых договорах, парковка и правила пользования жильем в зимний период. Если вы ознакомитесь с ними до уровня, все остальное, как правило, встанет на свои места.
Платные дороги и система HGS
Плата за проезд по платным дорогам, мостам и некоторым тоннелям в Турции взимается через HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) — полностью электронную систему. На лобовом стекле почти каждого прокатного автомобиля уже есть чип-наклейка; В пунктах оплаты достаточно немного снизить скорость, и оплата записывается автоматически. Кассовых аппаратов и шлагбаумов для этого больше нет.
«Мы всегда подробно объясняли, как рассчитываются сборы HGS при передаче автомобиля, и в какой момент они приводятся в окончательном счете. Это позволяет решить большинство проблем еще до их возникновения».
Общие итоги дорожных сборов обычно добавляются одной строкой в итоговый счет по окончании аренды. Небольшая административная плата со стороны поставщика является обычным явлением на внешнем рынке.
Страхование — что включено и что не включено
Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами (TPL) включено в стоимость аренды любого автомобиля в Турции в соответствии с законом. Базовое комплексное убежище (CDW) обычно также включено, но оно предоставляет франшизу и стандартные исключения: стекла, шины, колеса, днище и салон, как правило, не накрываются. Для горных дорог и интенсивного движения в городе стоит выбрать расширенное страховое покрытие (SCDW) или полное страховое покрытие (FDW), которое закрывает эти пробелы.
«Полное страховое покрытие действует только при соблюдении условий аренды. Если за рулем находится указанный водитель, маршрут разрешен и происшествие зафиксировано правильно, финансовых непредвиденных ситуаций не произойдет. В случае нарушения правил страховое покрытие может срабатывать лишь частично».
Несколько слов об алкоголе. В Турции допустимый уровень алкоголя в крови составляет 0,5‰, но он снижается до нуля, если в машине находится пассажир — это означает, что водитель фактически должен быть абсолютно трезвым. Любое превышение этого предела аннулирует любой страховой полис, включая полное и расширенное покрытие.
Топливо, штрафы и парковка
В Турции широко распространены как бензин, так и дизельное топливо. Дизельное топливо, как правило, дешевле в эксплуатации и лучше подходит для дальних поездок и горных маршрутов, поэтому его часто выбирают для междугородних путешествий. Автозаправочные станции работают круглосуточно; крупные принимают карты, а небольшие сельские станции часто принимают только наличные.
В Турции очень строгий контроль за соблюдением правил дорожного движения — на автомагистралях установлено множество стационарных камер и камер, фиксирующих среднюю скорость. Хорошая новость: при оплате штрафа на месте предоставляется скидка 25%, а при оплате в течение 15 дней онлайн или через PTT — еще 25%.
«Самое простое правило для водителей-путешественников в Турции — не нарушать правила дорожного движения и парковаться только там, где это явно разрешено. Штрафы дойдут до машины позже через компанию по прокату автомобилей — их нелегко игнорировать».
Зимние поездки и горные маршруты
Для поездки в восточные города или в горы — Эрзурум, Карс, Таврский полуостров, горнолыжные курорты — стоит заранее уточнить у поставщика наличие зимних шин и соответствующее техническое обслуживание автомобиля. Зимние шины выполняют большую часть работы; цепи с запасными цепями на случай сильного снегопада и сложного участка, а не заменяют шину. Автомобили, подготовленные к зиме, бронируются в первую очередь, поэтому планируйте заранее.
«В Турции зимой автомобили напрокат разбираются быстрее, чем прогнозируют. Машины, должным образом подготовленные к снегу, забираются в начале сезона, и после того, как погода испортится, в короткие сроки можно организовать лишь ограниченное количество поездок».
В Турции стиль вождения отличается большей скоростью, чем привыкло большинство европейских пассажиров. Местные водители перестраиваются раньше, реже включают поворотники и полагаются на реакцию окружающих. Это не агрессия — это просто темп. Первые час-два лучше всего провести за рулем спокойно, соблюдая дополнительную дистанцию и постепенно адаптируясь, а не пытаясь сразу же угнаться за другими.
«Самые спокойные первые дни за рулем в Турции обычно у водителей, которые не пытаются сразу же подстроиться под местный темп». Примерно через двадцать четыре часа ощущение непривычности пропадает, и дальше все становится вполне удовлетворительным».
Если по дороге что-то пошло не так, безопаснее не выходить из машины и не пытаться уладить конфликт на месте. Турецкое тяжёлое законодательство в последние годы уже сточилось: выход из машины и спорта может быть расценен как агрессия, за счет чего предусмотрены дополнительные штрафы и возможность временного лишения водительских прав и конфискации посредством дополнительных мер. В большинстве случаев лучше оставаться в безопасном месте и обращаться в компанию по прокату автомобилей.
В случае аварии — даже если это всего лишь царапина — правило остается неизменным: не перемещайте автомобиль, делайте фотографии, связывайтесь с компанией по прокату автомобилей и звоните по номеру 112, если того требует ситуация. В Турции для большинства происшествий требуется протокол в полицию; без него страховка, как правило, не применяется. Разумно всегда есть возможность заключить договор вручную.
«Тщательное соблюдение процедур — вот что водитель правительства: не покидайте место выхода, фотографируйте все, отправляйте нам сообщения. Административные вопросы и вопросы страхования становятся нашей проблемой».
При передаче автомобиля также стоит поделиться осмотром. Видеосъемка кузова, колес, стекол, бамперов и салона как при получении, так и при возврате занимает всего несколько минут и позволяет большинству разногласий по поводу уже имеющихся повреждений. Также стоит выделить дополнительное время при возвращении, чтобы осмотр не проводился неуместно при регистрации на рейс.
When to book
В Турции нет стандарта пикового сезона. Стамбул становится туристом весной и на длинные выходные. На средиземноморском побережье пик туристического сезона приходится на лето и начало осени. Горные и ближайшие регионы наиболее загружены зимой. Микроавтобусы и арендованные автомобили в одну сторону между городами раскупаются быстрее, поэтому для них разумно бронировать заранее. В более спокойные месяцы выбор больше, цены заметно ниже.
Ниже — средняя суточная стоимость аренды жилья в Турции по месяцам.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Frequently asked questions
Not with most local Turkish suppliers. They typically accept debit cards for the online booking and allow the balance and deposit to be settled in cash on arrival, in USD or EUR. International chains in Turkey still tend to require a credit card in the main driver's name and rarely accept cash deposits, so it's worth filtering for local suppliers if a credit card isn't an option.
HGS is a fully electronic toll system covering Turkey's motorways, paid bridges and certain tunnels. A chip sticker is already mounted on the windscreen of most hire cars; at toll points you slow down slightly and the charge is deducted automatically. Cash booths no longer exist. Total toll charges are usually invoiced as a single line on the final bill at the end of the rental.
Deposits depend on the car class and the supplier. Economy cars usually start from $100, midsize from $200–500, and minivans up to $500. With several suppliers there is no deposit at all; with others, the deposit is waived when full coverage is taken. Choosing this configuration at the booking stage is more straightforward than trying to negotiate it on collection.
In most cases, no. Cross-border travel from Turkey is not permitted by the majority of suppliers. That includes Greece, Bulgaria, Armenia, Iran, Iraq and Syria. If your itinerary involves crossing into a neighbouring country, the practical approach is to drop the car on the Turkish side and continue with a separate rental or local transport from the border.
Yes, between major airports and cities — Istanbul, Antalya, Izmir, Dalaman, Ankara — most suppliers offer one-way rentals. The relocation fee scales with distance and typically starts from around $200–300. Stock for these journeys runs out faster in the high season, so booking in advance avoids disappointment.
The general limit is 0.5‰. However, if there is any passenger in the vehicle, the limit drops to zero — effectively requiring the driver to be entirely sober. Anything above the limit at the time of an accident voids any insurance policy, including Full coverage and Super coverage, and carries a substantial fine.
Most suppliers require drivers to be at least 22 years old with a minimum of two years' driving experience. Premium and 4x4 categories often start at 25. For drivers under 22 or 23, some suppliers will still arrange the rental but apply a young driver surcharge — typically around $10 per day.
Most European licences are accepted in Turkey on their own. UK government guidance recommends carrying an International Driving Permit alongside the domestic licence as a precaution, though it is not strictly required for short visits. For licences in scripts other than the Latin alphabet, an IDP is sensible.
Don't move the vehicle. Photograph the damage and the wider scene, contact the rental supplier and call 112 if the situation is serious. A police report is needed in Turkey for almost every incident — without it, insurance typically doesn't apply. The supplier will then guide the formal handling and the insurance side from their end.
Often, yes. Many local Turkish suppliers apply a 150–250 km daily mileage cap, with each kilometre over the limit charged separately. For longer routes — the coastal drive from Antalya to Fethiye, or a trip to Cappadocia — choosing an unlimited-mileage tariff at booking is the more practical option. The setting is filterable when comparing cars.
The body, wheels, glass, bumpers, lights and interior are best filmed on a short video. Check the fuel level and the presence of the HGS sticker, the first-aid kit and the warning triangle. Any noted damage should be marked on the contract before driving away. The whole process takes a couple of minutes and removes most disagreements at return.
Generally, yes. Both petrol and diesel typically run noticeably below the prices in Greece, Italy and most of Western Europe — often the difference funds a meaningful share of the trip's driving budget. Diesel is the cheaper option per kilometre in Turkey and is usually preferred for long-distance and mountain routes.