Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Auto huren in Montenegro is de meest praktische manier om een land te verkennen dat op een kleine kaart past en heel verschillende landschappen herbergt. Bussen rijden langs de kust, maar Lovćen, Durmitor, het Skadarmeer of de verborgen baaien van het schiereiland Luštica op eigen tijd bereiken — dat lukt alleen met een auto.
Het land is compact: in één dag kun je van Herceg Novi naar Ulcinj rijden, 's ochtends zwemmen in de Adriatische Zee en 's avonds de zonsondergang bekijken in de bergen rond Žabljak. Vijf buurlanden — Kroatië, Bosnië, Servië, Albanië en Kosovo — liggen binnen enkele uren rijden, wat zelfs een korte vakantie verandert in een echte Balkanroadtrip.
Een stel uit Utrecht boekte afgelopen augustus vijf dagen in Tivat en verlengde naar tien. Na de eerste rit naar het noorden werd duidelijk dat een week aan de kust hooguit de helft van het land laat zien.
Prijzen blijven onder de meest betaalbare aan de Adriatische Zee. In het laagseizoen, van november tot april, begint economie vanaf €17–25 per dag. In de zomerpiek juli-augustus loopt dezelfde klasse op tot €30–50. Voor maandelijkse huur daalt de prijs typisch met 30–50%.
Vergeleken met Kroatië of Italië kan dezelfde auto in Montenegro ongeveer de helft kosten — en zee, keuken en bergen verliezen niets in de vergelijking. Montenegro en Nederland delen de euro, wat budgetplanning vereenvoudigt.
Wat kost autohuur in Montenegro en wat zit erbij
Dagtarieven hangen af van klasse, seizoen en boekingsduur. Economie (Polo, Fabia, Yaris, Hyundai i20) kost €17–35 afhankelijk van de maand. Middenklasse en compacte crossovers — €30–55. Grotere SUV's en automaten — vanaf €45 per dag. Boekingen van twee weken dalen typisch met 20–30%, maandtarieven bijna door de helft.
Een standaardtarief bij lokale aanbieders omvat bijna altijd WA-verzekering, basis-CDW met eigen risico van €800–2 000, diefstalverzekering, onbeperkte kilometers en gratis bezorging op luchthavens Tivat en Podgorica. Het geadverteerde dagtarief van een lokaal bedrijf is wat je daadwerkelijk betaalt — geen kale basisprijs zonder dekkingen.
We voegen basis-CDW standaard toe. Dat alleen al elimineert 80% van de scenario's waarin een gast met reparaties uit eigen zak zou blijven zitten.
Verborgen kosten zijn waar nieuwkomers het vaakst struikelen. Controleer voor het boeken of er aparte kosten zijn voor grensovergang, bestuurders onder 25, extra bestuurder, bijtanken en schoonmaak. Op TakeCars is de prijs in de advertentie de eindprijs.
Het vervelendste moment is bij overdracht horen over een lokale belasting of luchthaventoeslag die niet in de boeking stond. Wij zetten alles vooraf in de advertentie zodat er bij ophalen alleen nog getekend wordt.
Mei en september worden algemeen gezien als het beste compromis — het weer is nog stranddoel, prijzen 30–40% onder augustus en de keuze aan beschikbare auto's veel breder.
De meeste toeristen in Montenegro beginnen hun reis hier
Documenten, borg en betaling
Voor het huren van een auto heb je een paspoort (of EU/EER identiteitskaart), een geldig rijbewijs met minstens een tot twee jaar ervaring en een betaalkaart nodig. Minimumleeftijd is 21 voor economie en middenklasse, 23–25 voor premium. Bestuurders van 21–24 betalen een jonge-bestuurdertoeslag van €8–15 per dag of €80 forfaitair.
Het Nederlandse rijbewijs wordt geaccepteerd zoals het is — als EU-document is geen IDP nodig. Hetzelfde geldt voor UK, EER en Zwitserland. Rijbewijzen uit andere landen werken als ze in Latijns alfabet zijn; Cyrillisch, Arabisch en niet-Latijnse schriften vereisen IDP.
De meeste zorgen over of een rijbewijs geaccepteerd wordt zijn vóór de boeking op te lossen. We bevestigen het documenttype vooraf, zodat er op de afhaaldag geen verrassingen zijn.
De borg is het belangrijkste verschil tussen lokale aanbieders en internationale ketens. Lokale bedrijven nemen €100–300 in contanten, volledig terugbetaald bij teruggave. Internationale merken blokkeren €500–1 500 op een creditcard, vrijgave duurt 10–30 werkdagen.
Op TakeCars zijn het borgbedrag en de manier waarop het wordt geïnd zichtbaar in de advertentie vóór het boeken. We bieden ook borgvrije opties waar Volledige Dekking met nul eigen risico al in de prijs zit.
De meeste lokale aanbieders accepteren een debit- of creditcard voor de online aanbetaling van 15–20%, het saldo wordt betaald in contanten euro bij ophalen. Internationale ketens staan op een klassieke creditcard met reliëf.
De borg vooraf laten zien elimineert de meeste ongemakkelijke momenten bij overdracht. De gast weet al wat te verwachten bij aankomst.
Opel Vivaro in Montenegro
De auto liet ons niet in de steek, maar ze gaven hem ons niet op tijd, we hadden om 10.00 uur afgesproken en de auto kwam om 12.30 uur. We hadden 2 kinderzitjes besteld, die waren ze vergeten te brengen en ze beloofden ze binnen 2 uur te brengen, maar ze brachten ze niet. Op mijn vragen antwoordden ze dat de chauffeurs dronken waren en ze morgenochtend zouden brengen. De volgende dag werden de stoelen om 11.15 gebracht, de stoelen zijn vies, het gevoel dat ze ergens onder het hek lagen en ze hebben ze niet eens schoongeveegd naar ons gebracht. En aangezien we van plan waren om ver weg te gaan en het om 11.15 te laat was om te gaan, waren alle plannen verpest. Op mijn vraag over compensatie of korting, antwoordden ze dat we al een afspraak hadden gemaakt en een 2e chauffeur gratis aan het contract hadden toegevoegd. Was het in staat om de verbroken plannen voor 2 dagen te compenseren - nee, natuurlijk niet.
Renault Clio 3 in Montenegro
Het ging goed. Makkelijk ophalen en wegbrengen. Betrouwbare auto en behoorlijk schoon. Makkelijk om contact te maken met de man op het vliegveld. Het enige dat verbeterd kan worden is de auto volgetankt achterlaten, dan hoef je niet meteen na de landing op zoek naar een benzinestation. Grappig feit, de transactie in contanten, wat ongewoon is in de EU. Voor de rest, alles goed over het algemeen.
Volkswagen Eos in Montenegro
Alles ging geweldig! De auto is in goede staat. Bedankt Philip!
Renault Clio 3 in Montenegro
De auto was super De ondersteuning is top Bedankt
Renault Megane in Montenegro
alles was prima en perfect 😊 Bedankt
Skoda Fabia in Montenegro
Alles ging goed. Ik werd op het vliegveld opgewacht met een bord, geïnspecteerd, een contract gemaakt en weggereden. De auto was schoon, geen technische problemen.
Mini Cooper S Cabrio in Montenegro
Ik kan zeggen dat we erg tevreden zijn, we hebben veel emoties. We vliegen snel terug en nemen de wrangler rubicon!
Volkswagen Polo in Montenegro
Hé, we vonden het leuk, alles was goed. Het was goedkoper dan internationale bedrijven omdat we ook een tweede bestuurder nodig hadden, een volledige verzekering en de mogelijkheid om de grens over te gaan. Oh, ik bedenk me net dat we een prachtige foto hebben van de auto op weg naar de Durdzevica Tara rivierbrug.
Volkswagen Polo in Montenegro
Ik had een Skoda Fabia) ter vervanging van de Polo die ik had besteld. De auto heeft me niet teleurgesteld! De prijs is goed. Het personeel is vriendelijk ) bedankt! Volgende keer weer bij jullie)
Toyota Rav4 in Montenegro
Het ging goed. De auto was zoals beloofd - de schoonmaakkosten waren een beetje een verrassing omdat we hem niet zo vaak hadden gebruikt. Prijs was OK
Toyota Auris in Montenegro
Alles was geweldig)
Skoda Fabia Combi in Montenegro
Alles was in orde. De auto was schoon en voldeed aan de bestelling.
Citroen C4 Picasso in Montenegro
Goedendag allemaal! Het was de eerste keer dat we een auto huurden en ons gevoel over de service van dit bedrijf, over het huren van een auto, kan in drie woorden worden beschreven: DIT WAS CRUCIAL!!!!! Voorheen reisden we altijd met onze eigen auto naar het zuiden. We boekten via booking en de beheerder hielp ons om alle vragen over autohuur in Montenegro te regelen. Ze deed alles al in dit stadium, zodat we ons nergens zorgen over hoefden te maken. Alles werd gedaan zoals ons was verteld - en we maakten ons GEEN zorgen. De vakantie begon zodra we Helsinki verlieten. Dus vanaf de ontmoeting op het vliegveld ging alles als een trein. De eerste chauffeur, Igor genaamd, deed er alles aan om ons comfortabel en rustig van het vliegveld naar de plaats (Bar) te brengen. Bij aankomst op de plaats maakten we een contract en maakten we wat foto's van de auto, of beter gezegd de uiterlijke staat ervan. En alles, alsof ze ons vergeten waren😉 ..... Niemand zocht ons op en viel ons niet lastig met vragen. En dat beviel ons wel. We hebben de auto rustig gebruikt. Pas op de vooravond van vertrek namen we contact op met de manager genaamd Goran en alle vragen over de aflevering van de auto en wanneer we op het vliegveld moesten zijn werden snel opgelost. En een andere chauffeur, helaas ben ik zijn naam vergeten, bracht ons heel snel naar het vliegveld. Echt, we hoefden ons nergens zorgen over te maken. We werden met alles geholpen zodat alleen wij een goede vakantie hadden. Montenegro is een heerlijk en mooi land. We zijn meerdere jaren achter elkaar naar dit land gereisd, maar dit keer met het vliegtuig en nu weten we zeker dat we hier nog een keer komen. En we zullen ook bij dit bedrijf een auto bestellen. Hartelijk dank. Tot ziens, vrienden.
Take Cars in Montenegro
Transparante voorwaarden zijn geen marketingleus: ze besparen je drie uur bij de overdracht. Als de advertentie zegt borg €150 in contanten, precies dat zul je achterlaten en precies dat krijg je terug bij het inleveren van de sleutels. Het netwerk van lokale aanbieders in Montenegro is dicht, familiebedrijven zijn de norm, en een gratis upgrade naar de volgende klasse hoort hier nog steeds bij het gewone werk, niet bij een eenmalige actie.
-
Echte beoordelingen voor elke specifieke auto
Niet alleen een algemene aanbiederbeoordeling, maar beoordelingen van gasten die precies dezelfde Octavia of Duster huurden.
-
Borg en voorwaarden vóór boeking getoond
Bedrag, betaalmethode en eigen risico staan in de advertentie, zodat de overdracht geen verrassingen kent.
-
Gratis annulering tot 7 dagen voor afhalen
Plannen veranderen — boeken moet risicovrij voelen, niet als een verbintenis in steen gehouwen.
Waar rijden in Montenegro: routes die de benzine waard zijn
Kustweg en veerboot Kamenari–Lepetane
De hoofdkustweg verbindt Herceg Novi met Ulcinj. In de zomer staat hij vast, en autohuur in Kotor loont in combinatie met de veerboot Kamenari–Lepetane: oversteken van de baai van Kotor bespaart 30 km en een uur. Auto met passagiers — €4,50, veerboot 24/7, elke 15–30 minuten in seizoen.
Kamenari–Lepetane is de standaardtip. Wie in augustus 's middags van Budva naar Herceg Novi rijdt, verliest een uur zonder veerboot en tien minuten mét.
Stari Bar, Ulcinj en Skadarmeer
In het zuiden wordt de kust rustiger. Dagrondrit: ophalen in Bar of Sutomore → Stari Bar → zandstranden van Ulcinj → Skadarmeer op de terugweg. Voor families met kleine kinderen werken Bečići of Petrovac meestal beter — zachte instap in zee, geen bergwegen en eenvoudig parkeren.
Noorden: Lovćen, Durmitor, Kolašin
Als je twee of drie dagen extra hebt naast de kust, is het noorden de moeite waard. De klim van Kotor naar Lovćen via de weg met 25 haarspeldbochten is een route op zich. Daarachter liggen Kolašin, het Tara-canyon en Durmitor.
Een stel uit Rotterdam reed afgelopen februari naar Žabljak op zomerbanden. Op 8 km voor het dorp moesten ze met geleende kettingen worden opgehaald. Sindsdien zit de winterset bij ons standaard al gemonteerd tussen november en april.
De meeste reizigers slaan Podgorica over, maar autohuur in Podgorica is meestal 10–20% goedkoper dan Tivat. Land je daar, pak dan de auto direct vanaf de aankomst: de bus naar de kust is langzaam en de taxi kost meer dan een dag huur.
Rijden naar Kroatië, Bosnië, Albanië en verder
Het grootste voordeel van Montenegro als basis zijn vijf buren binnen enkele uren rijden. Vanaf hier kun je Dubrovnik, Mostar, Skadar, Belgrado of Prizren in één dag bereiken.
Kroatië (Dubrovnik)
Toeslag voor grensovergang €30–85. Het contract moet expliciet uitreis uit Montenegro toestaan en er moet een Groene Kaart worden afgegeven. De grens Debeli Brijeg staat in de zomer overdag 1–2 uur — vertrek vroeg of na acht uur 's avonds. Dubrovnik op een dag is realistisch: vanaf Budva is het ongeveer 2,5 uur in elke richting via een rustige weg, zonder serieuze bergpassen.
Een gezin met twee kinderen vertrok op een dinsdag in juli om zeven uur 's ochtends van Budva naar Dubrovnik. Tien uur 's avonds waren ze terug, met tussenstop in Cavtat. Totale wachttijd bij Debeli Brijeg die dag: twaalf minuten.
Albanië (Skadar, Tirana, Berat)
Toeslag €30–50, en de meeste lokale aanbieders staan dit moeiteloos toe. De grens Božaj bij het Skadarmeer is normaal rustiger dan Sukobin of Murićani. Eten en accommodatie zijn onder Montenegrijnse prijzen. Tank voor het oversteken nog even in Montenegro: de 95 hier is doorgaans betrouwbaarder en iets goedkoper.
Bosnië (Mostar, Sarajevo, Trebinje)
Toeslag €30–50. Sinds 2021 is de Groene Kaart technisch niet verplicht voor auto's met Montenegrijnse kentekens bij binnenkomst in Bosnië, maar aanbieders geven hem nog steeds uit. Mooie dagrit: Tivat → Trebinje → Mostar via de pas, terug via Nikšič.
Kroatië en Bosnië in een lus van vijf dagen is de meest typische augustus-route, en vaak juist de reden dat gasten een auto huren in plaats van op één hotel te blijven.
Servië en Kosovo openen onder dezelfde voorwaarden; Noord-Macedonië ligt iets hoger op €40–60.
Verkeersregels, boetes, parkeren en winter
Snelheid, alcohol, koplampen
In de stad 50 km/u, buiten 80, op snelweg en in tunnel Sozina 100. Geen "+20" tolerantie. Alcohollimiet 0,3‰, in feite nul voor bestuurders onder 24. Dimlichten verplicht het hele jaar.
De alcohollimiet is strenger dan in de meeste EU-landen — ook strenger dan de Nederlandse (0,5‰; 0,2‰ voor beginnende bestuurders). De eenvoudigste regel: achter het stuur niets drinken. Willekeurige controles zijn na zonsondergang gebruikelijk, vooral in Budva.
Boetes — politie neemt geen contant geld
Agenten nemen geen contant geld. Ze geven een bon die je betaalt bij elke bank of postkantoor. Negeer je het, dan wordt de aanbieder later geïnformeerd en haalt het bedrag van je kaart plus €10–25 administratiekosten.
Parkeren in Kotor en Budva
Parkeren binnen de Oude Stad van Kotor is verboden — gebruik betaalde parkeerplaatsen bij de Zeepoort, het Jadran-centrum, of parkeer in Dobrota en loop. Budva en Sveti Stefan zijn vergelijkbaar: gratis plekken zijn vol bij ontbijt, betaalde €1–2,40 per uur.
Het knelpunt met parkeren: SMS-betaling werkt alleen met een Montenegrijnse SIM (+382 67/68/69). Een buitenlands nummer registreert niet — gebruik de meter of een papieren ticket uit een duvan-kiosk.
Winterbanden en kettingen
Van 15 november tot 1 april zijn M+S winterbanden verplicht op de meeste regionale en bergwegen. Aanbieders monteren ze gratis, kettingen moeten in de kofferbak. Boete vanaf €60, zonder de winterset kan je verzekering na een ongeluk worden geannuleerd. In Kolašin, Žabljak en op de passen door Durmitor zijn winterbanden en kettingen geen formaliteit — het is basisveiligheid op besneeuwde haarspeldbochten.
De prijs van autoverhuur in Montenegro hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Montenegro: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen over autohuur in Montenegro
Economie begint vanaf €17–25 in laagseizoen (november–april) en €30–50 in juli-augustus. Middenklasse €30–55, automaten en SUV's vanaf €45. Boekingen van twee weken dalen 20–30%, maandhuur bijna de helft. Mei en september zijn 30–40% onder augustus met hetzelfde weer en een veel bredere autokeuze.
Lokale aanbieders nemen €100–300 in contanten euro, volledig terugbetaald bij teruggave. Internationale ketens blokkeren €500–1 500 op creditcard, vrijgave duurt 10–30 werkdagen. Premium klassen kunnen €3 000 bereiken. Op TakeCars verschijnen het bedrag en de manier waarop het wordt geïnd in de advertentie vóór boeking.
Ja. Sommige auto's op TakeCars worden aangeboden met borgvrij tarief dat al Volledige Dekking met nul eigen risico op carrosserie omvat. Banden, velgen, glas en onderkant zijn meestal ook gedekt of beschikbaar als add-on. Het is de meest ontspannen optie voor reizigers die geen geld bevroren willen hebben op de kaart.
Bij de meeste lokale aanbieders nee. Een debitcard volstaat voor de online aanbetaling van 15–20%, en saldo en borg worden meestal in contanten euro betaald bij ophalen. Internationale ketens zijn strenger — ze vereisen een klassieke creditcard met reliëf op naam van de hoofdbestuurder.
Nee. Nederlandse, EU, Britse, EER en Zwitserse rijbewijzen worden geaccepteerd zoals ze zijn — IDP niet nodig. Rijbewijzen uit andere landen werken zolang ze in Latijns alfabet zijn. Cyrillisch, Arabisch of andere niet-Latijnse schriften vereisen IDP. Een paspoort (of EU-identiteitskaart) is ook nodig bij ophalen.
21 met een tot twee jaar rijervaring voor economie en middenklasse, 23–25 voor premium. Bestuurders van 21–24 betalen normaal een jonge-bestuurderstoeslag van €8–15 per dag of €80 forfaitair per boeking. De meeste lokale aanbieders passen geen bovengrens toe.
Standaarddekking omvat WA, CDW met eigen risico van €800–2 000 en diefstaldekking. Banden, velgen, glas, onderkant en interieur zijn niet gedekt. Super CDW à €4–10 per dag verlaagt of verwijdert het eigen risico — verstandig voor nieuwkomers, bergwegen en winterritten. Voor elke claim is een politierapport vereist.
Ja, met Groene Kaart en schriftelijke toestemming van de aanbieder. De grensovergangskost is €30–85 en het contract moet expliciet uitreis uit Montenegro toestaan. De grens Debeli Brijeg staat in de zomer overdag 1–2 uur — vertrek vroeg of na acht uur 's avonds. Dubrovnik is ongeveer 2,5 uur vanaf Budva.
Ja. Elk land voegt €30–50 toe aan de boeking en Groene Kaart is verplicht. De grens Božaj naar Albanië is meestal rustiger dan Sukobin of Murićani. Een handige Bosnische grens is Klobuk, op de weg vanaf Nikšič, vooral richting Mostar of Sarajevo.
Ja — geen aparte toestemming van de aanbieder nodig. Auto met passagiers kost €4,50 enkele reis, betaal met kaart of contant bij de balie. De veerboot vaart 24/7 en vertrekt elke 15–30 minuten in seizoen. De oversteek duurt ongeveer tien minuten en bespaart ongeveer 30 km weg.
Geen nationaal vignet. Er bestaan slechts twee betaalde secties: tunnel Sozina (€2,50 voor auto's) op de weg Bar–Podgorica en autosnelweg A1 Podgorica–Mateševo (€4,50). De Kamenari–Lepetane veerboot voegt €4,50 toe. Alle andere wegen, inclusief bergpassen en kustroute, zijn gratis.
Gebruik een parkeermeter (kaarten of munten) of een papieren "parking karta" ticket van een duvan-kiosk. SMS-betaling werkt alleen met Montenegrijnse SIM (+382), een buitenlands nummer registreert niet. Parkeren in Kotor Oude Stad is verboden — gebruik betaalde parkeerplaatsen bij de Zeepoort of bij het Jadran-winkelcentrum.
Bel meteen 112 — politierapport is verplicht; zonder betalen noch CDW noch Super CDW. Fotografeer alles van verschillende hoeken, teken niets zonder vertaling en informeer de aanbieder binnen 48 uur. Verplaats de auto niet voor aankomst van de politie, ook al blokkeert hij gedeeltelijk verkeer.
Van 15 november tot 1 april zijn M+S winterbanden verplicht op de meeste regionale en bergwegen. Aanbieders monteren ze gratis tijdens het seizoen. Sneeuwkettingen moeten in de kofferbak — boete voor afwezigheid begint vanaf €60. Voor Kolašin, Žabljak en Durmitor in de winter is dit een praktische noodzaak, geen formaliteit.
Tarieven van november tot april liggen 40–60% onder de zomertop. Juli en augustus zijn de duurste maanden. Mei en september zijn het ideale punt — aangenaam weer, prijzen 30–40% onder augustus en een merkbaar bredere keuze aan auto's in voorraad.