Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Een auto huren in Georgië is in de praktijk de enige manier om in één week alles te combineren waarvoor reizigers hierheen komen — de wijndorpen van Kachetië, de haarspeldbochten van de Georgische Militaire Weg, de fresco's van Gelati en de stranden van Adjara. Het openbaar vervoer verbindt die punten niet binnen redelijke tijd, taxi's in de bergen worden bij elke bocht duurder, en een tourtransfer plakt jouw dag aan iemand anders' rooster.
Een stel uit Utrecht tekende vorig jaar in augustus het contract op de motorkap — vijf minuten, en weg waren ze richting Kazbegi. De rij bij de grote ketens stond toen nog te wachten op de shuttlebus.
De meeste van onze gasten zijn onafhankelijke reizigers uit Nederland, België, Duitsland, Polen en Italië. Nederlanders vliegen meestal met KLM via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS), of met Wizz Air vanuit Eindhoven naar Kutaisi (KUT) in het seizoen. Stellen, vrienden en gezinnen boeken hun vluchten zelf en willen in 5–10 dagen zoveel mogelijk van de Kaukasus meepakken. Ophalen en inleveren gaat meestal allebei op het vliegveld.
Ongeveer 1000 auto's bij lokale partners. Tbilisi neemt 90% voor zijn rekening; Batumi en Kutaisi worden vaak vanuit de hoofdstad bevoorraad onder een specifieke vlucht.
Wat kost het huren van een auto in Georgië
Georgië blijft een van de meest betaalbare bestemmingen in de regio. In het laagseizoen begint het bij 22 USD per dag voor een recente hybride — een Ford Fusion 2020 of een Toyota Prius. Een week met aflevering op het vliegveld komt uit op ongeveer 170–180 USD. Een Toyota Camry 2016 zit rond 28 USD/dag, een Jeep Compass 2019 op 29, een oudere Ford Escape vanaf 24.
Echte korting begint vanaf vijf dagen. Korter dan dat reken je effectief het dagtarief.
In het hoogseizoen, vooral juli en augustus, klimmen dezelfde economy-auto's naar 35–45 USD per dag, en in Batumi piekt de vraag naar SUV's en cabrio's. Het premium segment is echt — Mini Cooper, Mustang Cabriolet en Mercedes AMG tussen 200 en 600 USD per dag, met af en toe een Porsche 911 of zelfs een Lamborghini Urus.
Half juli vorig jaar was het goedkoopste wat we nog hadden een Hyundai i30 automaat voor 52 USD per dag — vrijdag was ook die weg. Boek vier tot zes weken vooruit, eerlijk gezegd.
Het logische startpunt qua locatie is autoverhuur in Tbilisi: daar zit het grootste wagenpark en daar zijn de prijzen het scherpst.
De meeste toeristen in Georgië beginnen hun reis hier
Welke auto kiezen in Georgië
Kort door de bocht: een Subaru Forester of een Toyota Prius. Beide zijn lokale klassiekers. De Forester regeert in de bergen — permanente vierwielaandrijving, fatsoenlijke bodemvrijheid en een enorm lokaal park. Sommige partners hebben tot 70 identieke Foresters, met een hele onderdelenmarkt eromheen. De Prius is het werkpaard voor stad en snelweg: hybride, zuinig, geduldig in de drukte van Tbilisi en Batumi.
Naar de bergen? Pak een Forester of een Crosstrek. Bodemvrijheid en echte vierwielaandrijving wegen zwaarder dan een 4×4-sticker op de achterklep van een crossover.
Qua brandstof: benzine, geen twijfel. De dieselkwaliteit in Georgië is wisselend en zelfs dieselrijders sturen hun auto's niet graag op lange bergritten. Japanse auto's (Prius, Corolla, Fit) tanken uitsluitend 95 octaan — lager en het dashboard licht binnen een paar kilometer op.
Een gast tankte een Prius met 92 in Gori. Drie uur later sleepten we hem terug. Sinds die rit plakken we een '95 only'-sticker op de tankdop.
Een apart hoofdstuk zijn de rechtsgestuurde auto's. Een deel van het economy-park komt tweedehands uit Japan en is formeel omgebouwd naar linksgestuurd. Je herkent ze aan de buitenspiegel die nog op het rechterspatbord zit. In de stad en op de snelweg geen probleem, en autoverhuur in Kutaisi is vaak juist op zo'n vloot gebouwd.
Toyota Camry in Georgië
De auto is in uitstekende staat. De huur was vlot en gemakkelijk. Een echte aanrader!
Subaru Forester Limited in Georgië
Alles verliep vlot en we waren tevreden over de auto en de service. Bedankt
Suzuki SX4 in Georgië
1. Pepople van Local Hires vertelde me dat ik met deze Suzuki prima tussen Mestia en Ushguli kon rijden. Dat was niet juist. Ik heb een betere 4x4 nodig voor deze weg. 2. De persoon die verantwoordelijk is voor het ophalen van een auto (Zaili)....He is onprofessioneel. We zouden elkaar 100 minuten voor mijn vertrektijd ontmoeten (op het vliegveld) om een auto op te halen (we hadden 1 dag van tevoren een afspraak gemaakt via WhatsApp). Ik belde hem op dat tijdstip. Hij zei dat hij er over 4 minuten zou zijn! Uiteindelijk arriveerde hij 40 minuten voor mijn geplande vertrektijd. Het was een beetje stressvol voor me omdat er een enorme rij was om te controleren. Toen hij aankwam, rekende hij ons 5 euro voor het wassen van een auto. 30 minuten eerder had ik de auto gewassen en ik betaalde slechts 1 euro. De auto was naar mijn mening schoongemaakt. Ik had geen tijd om ruzie te maken over 5 euro. Mijn klacht gaat niet over geld, het gaat over eerlijk zijn: wees op tijd - het wordt aanbevolen als we geplande vluchten hebben.
Ford Escape in Georgië
alles is in orde
Subaru Forester in Georgië
Geweldige auto. Past perfect op de Georgische wegen. Misschien had de vorige review de AWD-modus ingeschakeld, die meer vermogen vereist. De auto accelereert normaal en rijdt over het algemeen goed. Je moet in gedachten houden dat dit ooit een "rechtshandige" Japanse auto was, met het stuur naar links verplaatst. Hierdoor zitten de richtingaanwijzers rechts en de ruitenwissers links. En de knoppen voor de spiegelbediening zijn ook verward. Verder is alles in orde. De auto is van 2005, dus die USB-aansluiting kan niet bestaan. Maar dit alles staat het rijden en genieten van de weg niet in de weg. De prijs is lager dan die van de concurrentie. Speciale dank aan de eigenaars. Alles was heel duidelijk, precieze communicatie, menselijke houding, geen valkuilen. Een echte aanrader.
Subaru Forester in Georgië
Ik raad deze auto niet aan. De spiegel viel er in de eerste minuut af toen we hem aan hem gaven. De auto wordt steeds opzij getrokken en er kraakt iets. Toen we wegreden uit Tbilisi zagen we dat de voorbanden eraf geveegd waren. We raakten aan de praat met het bedrijf. Ze zeiden dat we ze moesten vervangen en dat we dan ons geld terug zouden krijgen. We hebben maar één ding veranderd. Toen we de auto gaven op mijn verzoek om geld te geven voor de banden, gaven ze me niets en begonnen ze onbeschoft te schreeuwen. Met andere woorden, je krijgt geen gastvrijheid van de autoverhuurders. Stomme klootzakken, meer niet. Het is goed dat ik een Japanse auto heb genomen, die heeft ons niet in de steek gelaten in het algemeen en nergens in de bergen. Maar het feit dat de auto niet in orde is en er een moment was met ingesmeerde gaten in de wielen is erg gênant.
BMW X7 in Georgië
Het ging goed.
Mitsubishi Outlander in Georgië
Alles was goed, dank u)
Mitsubishi Pajero Io in Georgië
Hoi, alles ging vrij vlot. Ik mag niet klagen, het enige was dat de betaling alleen contant was. Het was geen groot probleem, ik had geld opgenomen, maar ik had deze informatie op de een of andere manier gemist tijdens het boekingsproces. Ook wilde de auto op een koude ochtend niet starten en moesten we iemand vragen om de motor met kabels te starten. Gelukkig was er iemand die kon helpen, dus we waren snel weer op weg :) Al met al was het een prettige ervaring en ik zou zo weer bij jullie huren!
Ford Escape in Georgië
De auto voldeed volledig aan de beschrijving en de foto, de vertegenwoordiger van het bedrijf was zo vriendelijk me op te halen op de luchthaven. Tijdens de huurperiode werd er een boete uitgeschreven voor fout parkeren, een vertegenwoordiger van het bedrijf was zo vriendelijk me te helpen deze te betalen.
Mitsubishi Pajero Io in Georgië
Zeker weten! Alles verliep prima. De plek waar we de auto ophaalden was makkelijk te vinden. De auto was zoals beschreven in de offerte. Hij was in goede staat en alles verliep prima tijdens onze reis. We hadden echt een goede huurauto voor een goede prijs, bedankt!
Jeep Cherokee in Georgië
Alles verliep goed en succesvol, bedankt
Audi Q7 in Georgië
De hoofdpersoon was OK qua persoonlijkheid en reactie. Ik vroeg echter om een andere auto omdat de bagage niet in de auto paste. Ze gaven me een andere auto maar die had wat remproblemen. Ik vroeg om een plafondnet op de eerste auto te plaatsen om het probleem op te lossen. Ze zeiden dat dat niet kon, dus bood hij me een chauffeur aan voor een afgesproken bedrag dat lager zou moeten zijn of het zou op andere zaken moeten lijken. Hoe dan ook, ik werd gedwongen om de chauffeur te nemen. Dat is prima. Het ergste is dat naast dit afgesproken bedrag, de chauffeur naar restaurants ging en eten bestelde zonder ons op de hoogte te stellen, vervolgens vroeg hij het restaurant om mij te factureren zonder mijn medeweten en ik vond de rekeningen hoog en zo ontdekte ik en vroeg ik een restaurant die deze gewoonte bevestigde. Dat irriteerde me enorm. Verder was alles prima. De chauffeur heeft ons goed rondgereden en de bezienswaardigheden goed laten zien.
Take Cars in Georgië
Georgië geeft ons een van de breedste netwerken van lokale partners in de regio — kleine, vaak familiale vloten waar elke klant nog telt, en waar een gratis upgrade naar de volgende klasse nog steeds een normaal gebaar is in plaats van een marketingtruc die je één keer per jaar tegenkomt.
-
Echte reviews per specifieke auto
Elke listing toont feedback van eerdere huurders van dát voertuig, niet alleen het bedrijfsgemiddelde.
-
Gratis upgrade als jouw klasse uitverkocht is
Als de geboekte auto bezet is, geven lokale partners vaak de volgende klasse zonder bijbetaling.
-
Direct chat met de host voor de boeking
Stem afleveringstijd, kinderzitje of dakkoffer schriftelijk af voordat je betaalt.
Documenten, verzekering en borg
Het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië zonder internationaal rijbewijs (IDP) geaccepteerd — de eis is Latijns schrift, en daar voldoet het Nederlandse rijbewijs aan. Minimumleeftijd 21 jaar, minstens één jaar rijbewijs.
Reisziektekostenverzekering is verplicht. Georgië voerde de regel in op 1 januari 2026 en hij geldt nu: minimumdekking 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis halen die drempel meestal — controleer wel je dekkingssom voordat je vliegt; zonder kunnen de grenswachters je terugsturen.
Een stel uit Antwerpen koos in maart voor de basis-CDW en raakte een steen op de weg naar Batumi. Voorruit niet gedekt. De reparatie kostte bijna evenveel als de hele huur.
WA is in de huur inbegrepen. De basis-CDW dekt de meeste plaatwerkschade, maar niet de voorruit, banden of onderkant. Super CDW voegt glas en onderkant toe — op bergwegen zijn dat de meest voorkomende claims. Banden worden door vrijwel geen enkele Georgische verzekeraar gedekt.
Borg
Een Georgische eigenaardigheid: veel economy-auto's worden zonder borg verhuurd. Als er wel een borg geldt, is het meestal 600–900 GEL (~220–330 USD) contant bij ophalen, direct teruggegeven bij inlevering.
Een schrammetje? Direct de partner bellen. Zonder dat telefoontje betaalt geen enkele verzekering uit, welke polis je ook hebt gekocht.
Routes, bergen en onverharde wegen
80% van de ansichtkaartplekken in Georgië haal je met een sedan of crossover. De Georgische Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan in elk weer, behalve bij zware sneeuw. Kachetië, Borjomi en de Adjarische kust zijn standaard asfalt.
Een gast volgde Google Maps van de Lentekhi-weg af en stond een nacht op een schapenboerderij geparkeerd. Om zes uur 's ochtends trokken we hem eruit, met een tractor. Loopt het asfalt op? Keer om zolang er nog ruimte is.
Sinds 2024–25 ziet Svanetië er anders uit: Mestia–Ushguli haal je in een sedan, en de route via de Zagaropas naar Lentekhi is geasfalteerd. Tusheti en de Abanopas zijn een ander verhaal — vrijwel alle partners verbieden verhuur op deze routes, monteren GPS-trackers en kunnen de auto op afstand terugroepen. Shatili, Trusso en Juta vallen in dezelfde categorie; daar ga je heen met een gedeelde Mitsubishi Delica en een chauffeur.
Op elke bergweg dimlicht aan en even toeteren voor blinde bochten. De locals doen het niet voor de show — het werkt.
Winter in de bergen
Van 1 december tot 1 maart zijn winterbanden verplicht op bergwegen. Partners wisselen tijdig om; boek je in maart voor Gudauri, Bakuriani of Kazbegi, bevestig de banden bij de boeking. In Svanetië heb je vaak ook kettingen nodig.
Regels, boetes, parkeren en grenzen
Snelheidslimieten: 50 km/u in de bebouwde kom, 90 op landwegen en 110 op de snelweg Tbilisi–Batumi. Flitsers slaan aan vanaf +10 km/u. De gemiddelde boete voor snelheid of parkeren is rond 50 GEL (~18 USD) — wat echt pijn doet is wegsleep.
Een toerist uit Düsseldorf probeerde een verkeersagent in Tbilisi cash een paar lari toe te stoppen. De agent moest lachen en wees naar de bankterminal aan de overkant. Elke boete loopt hier via de bank — dat is de reformreputatie in de praktijk.
De alcohollimiet is 0,3 ‰, strenger dan de Nederlandse 0,5 ‰ (0,2 voor beginnende bestuurders). Een glas wijn in Kachetië zit er al overheen. De boete voor rijden onder invloed is ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus een mogelijke ontzegging. In Georgië zijn geen tolwegen of vignetten — anders dan in Nederland is er ook geen landelijk kentekenparkeren, maar in de centra van Tbilisi en Batumi loopt parkeren via apps die lijken op Yellowbrick of EasyPark.
Parkeren
Parkeren in de centra van Tbilisi en Batumi is betaald via apps. De partner installeert de app of betaalt voor je met een code. In de zomer is er in het centrum weinig plek.
Grenzen
Vanuit Georgië rijd je naar Turkije (via Sarpi), Armenië en Azerbeidzjan met een notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Autoverhuur in Tbilisi met grensoptie boek je een ruime tijd vooruit, zodat de papieren rond komen.
Een huur in één richting Tbilisi–Batumi kost meestal rond de 110 USD (300 GEL). De chauffeur brengt de auto en gaat meteen weer terug naar de hoofdstad.
De prijs van autoverhuur in Georgië hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Georgië: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
In het laagseizoen vanaf 22 USD voor economy hybride (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry vanaf 28, crossover vanaf 29. In juli en augustus stijgen prijzen 30–50%, premium vermenigvuldigt. Een week bij een lokale partner is meestal voordeliger dan dag-aan-dag.
Ja. In Georgië wordt een deel van de economy-auto's (vaak Toyota Prius) helemaal zonder borg verhuurd — regionale bijzonderheid. Wanneer er een borg is, is dat ongeveer 600–900 GEL (~220–330 USD) contant, direct teruggegeven bij teruggave.
Nee, het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder IDP — de voorwaarde is Latijns schrift, wat het Nederlandse rijbewijs vervult. Neem je paspoort mee met het rijbewijs.
Ja. Georgië voerde de regel in op 1 januari 2026 en hij is van kracht. Minimumdekking 30 000 GEL (~11 000 USD); zonder polis kunnen de grenswachters je terugsturen. Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis halen die drempel meestal — controleer wel even de dekkingssom.
De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken voor de aanbetaling online, geldautomaten zijn overal. Het saldo na afhaling betaal je contant in USD of GEL. Kleine pompstations buiten de steden accepteren soms geen kaart.
Geen directe vluchten. De snelste verbinding is KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS). Wizz Air vliegt seizoensgebonden vanaf Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Met op tijd boeken zijn tarieven vergelijkbaar met vluchten naar Italië.
In de meeste gevallen niet. De Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan, en Mestia–Ushguli na de renovatie 2024–25 ook. 4×4 heeft zin in de winter en voorbij Ushguli. In Tusheti helpt het niet — verhuur is daar verboden.
Bij bijna alle partners — nee. De Abanopas, Shatili, Trusso en Juta staan als verboden routes; de verzekering geldt niet en GPS-trackers detecteren het. Het standaardalternatief is een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Technisch ja, met notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Niet elke partner biedt dit aan, bevestig bij boeking. In de zomer kunnen er lange wachttijden aan de grens zijn.
Turkije via Sarpi is de meest gangbare grensovergang met notariële machtiging. Azerbeidzjan is mogelijk bij een kleinere groep partners.
Basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade maar sluit voorruit, banden en onderkant uit. Super CDW voegt glas en onderkant toe — op de Georgische bergwegen de meest voorkomende schades.
Het zijn gebruikte importen uit Japan — Toyota, Honda, Subaru. Veel zijn omgebouwd naar links; je herkent ze aan de spiegel op het rechterspatbord. In de stad en op de snelweg geen probleem.
Ja. In Kutaisi zijn minder partners dan in Tbilisi, maar auto's worden vanuit de hoofdstad rechtstreeks naar de terminal gebracht. Voor de route Kutaisi–Borjomi–Tbilisi haal je ter plaatse op.
Ja, langetermijnverhuur is een apart segment, maandtarieven vanaf 400–700 USD afhankelijk van klasse. Nuttig voor het skiseizoen in Gudauri of remote werken in Tbilisi.
0,3 ‰ — strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰. Een glas wijn bij een proeverij overschrijdt de grens al. Boete ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. Voor wijntochten in Kachetië boek een chauffeur.