Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Een auto huren in Georgië is de meest praktische manier om in één week alles te zien waarvoor reizigers hierheen komen: de wijndorpen van Kachetië, de haarspeldbochten van de Georgische Militaire Weg, de fresco's van Gelati en de stranden van Adjara. Het openbaar vervoer verbindt deze punten niet binnen redelijke tijd, taxi's in de bergen worden bij elke bocht duurder en tourtransfers binden de dag aan andermans agenda.
De meeste gasten zijn onafhankelijke reizigers uit Nederland, België, Duitsland, Polen en Italië. Nederlanders vliegen meestal met KLM van Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS), of in het seizoen met Wizz Air van Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Stellen, vrienden en gezinnen boeken hun vluchten zelf en willen in 5–10 dagen zoveel mogelijk van de Kaukasus zien.
We halen gasten op bij vluchtnummer. Een stel uit Amsterdam landde in augustus, tekende het contract op de motorkap en reed binnen vijf minuten richting Kazbegi — de rij bij de grote ketens wachtte nog op de shuttle.
In het land hebben we bij lokale partners zo'n 1.000 auto's: ongeveer 90% in Tbilisi, de rest in Batumi en Kutaisi, vaak afgeleverd vanuit de hoofdstad. De Georgische verhuurmarkt is volwassen en competitief: je vindt een Prius voor weinig geld, een Mustang Cabrio voor een lang weekend of een Subaru Forester klaar voor de bergen.
Wat kost het huren van een auto in Georgië
Georgië blijft een van de meest betaalbare bestemmingen in de regio. In het laagseizoen begint de basisprijs bij 22 USD per dag voor een recente hybride als Ford Fusion 2020 of Toyota Prius — een week met afhaling op het vliegveld is ongeveer 170–180 USD. Een Toyota Camry 2016 kost rond 28 USD/dag, een Jeep Compass 2019 zo'n 29, een oudere Ford Escape vanaf 24 USD.
In het hoogseizoen, vooral juli en augustus, gaan de prijzen omhoog: dezelfde economische auto's voor 35–45 USD/dag, en in Batumi piekt de vraag naar SUV's en cabrio's. Het premium segment is reëel: Mini Cooper, Mustang Cabriolet en Mercedes AMG tussen 200 en 600 USD/dag.
Half juli vorig jaar was de goedkoopste auto die overbleef een Hyundai i30 automaat voor 52 USD/dag. Vrijdag al weg. Boek 4–6 weken vooruit als je in de zomer komt.
De minimale huur is één dag, maar de echte besparing begint vanaf vijf — het dagtarief bij lokale partners daalt merkbaar. De prijzen in Georgië zijn zachter dan in West-Europa, maar gratis is het niet: voor een fatsoenlijke auto in goede staat betaal je nog steeds redelijk geld.
Een logisch startpunt is autoverhuur in Tbilisi: daar zit het grootste wagenpark en de meest competitieve prijzen.
De meeste toeristen in Georgië beginnen hun reis hier
Welke auto kiezen in Georgië
Voor de meeste reizigers komt het neer op een Subaru Forester of een Toyota Prius — beide zijn lokale klassiekers. De Forester regeert in de bergen: permanente vierwielaandrijving, fatsoenlijke bodemvrijheid en een enorme lokale vloot — sommige partners hebben tot 70 identieke Foresters. De Prius is het stads- en snelwegwerkpaard: hybride, zuinig, geduldig met het verkeer van Tbilisi en Batumi.
De bergen in? Pak een Forester of een Crosstrek. Bodemvrijheid en echte vierwielaandrijving wegen zwaarder dan welke 4×4-sticker dan ook op de achterklep.
Qua brandstof zonder twijfel benzine. De dieselkwaliteit in Georgië is onstabiel en zelfs dieselrijders sturen hun auto's niet graag op lange bergritten. Japanse auto's (Prius, Corolla, Fit) krijgen uitsluitend 95 octaan — lager veroorzaakt direct een foutmelding.
Een apart hoofdstuk zijn de rechtsgestuurde auto's. Een deel van de economische vloot komt uit Japan en is formeel omgebouwd naar linksgestuurd. Je herkent ze aan de buitenspiegel die nog op het rechterspatbord zit. In de stad en op de snelweg geen probleem, en autoverhuur in Kutaisi bouwt vaak juist op deze vloot.
Een gast tankte in Gori 92 in een Prius. Drie uur later teruggesleept. Sindsdien zit er een "alleen 95"-sticker op de tankdop.
Economische auto's zien er niet altijd nieuw uit — dat is hier normaal. Wat telt is dat hij betrouwbaar rijdt, niet dat hij glimt in de showroom.
Toyota Prius C in Georgië
Mooie auto, handig terugbrengen.
Mitsubishi Pajero Io in Georgië
Alles was geweldig! Bedankt voor de goede service!
Audi Q7 in Georgië
Alles goed, het was een beetje onduidelijk waar we zouden worden opgewacht en hoe, plus de eigenaar was een beetje laat. De auto was in goede staat, het enige probleem was dat de band geen noppen had, wat voor problemen zorgde in de bergen. De service zelf is erg handig, behalve als de auto geboekt is, helaas heeft de website geen actuele informatie over beschikbare data.
Mitsubishi Outlander Sport in Georgië
We hebben de Mitsubishi Outlander gehuurd, alles ging goed en eenvoudig. De dag voordat we de auto ophaalden, sms'te de eigenaar dat de auto wat onderhoud nodig had en verving hem door een betere auto voor dezelfde prijs, wat verrassend goed was. Alles was erg goed en ik hoop weer een auto bij hen te huren.
Toyota Prius in Georgië
alles was prima, de jongens waren geweldig, alles werd op tijd geleverd en opgehaald. Geen enkel probleem. Bedankt
Chevrolet Cruze in Georgië
Het verhuurproces verliep in het begin prima, hoewel we ons een beetje zorgen maakten over het feit dat de auto 350000 km had gereden en dat er een aantal onderhoudslampjes brandden. Na zes dagen ging de auto kapot. De slang van de waterkoeltank raakte los van de motor en we kregen nul hulp van Irakli of het agentschap. Gelukkig kreeg een lokale jongen de auto weer aan de praat, maar na een tijdje gebeurde dit opnieuw. Hier begon de show en Irakli begon zijn act om ons geld af te troggelen. Het moet gezegd worden dat ons verteld was (en schriftelijke contracten hadden) dat de auto volledig verzekerd was. Hij loog op elk mogelijk punt, te beginnen met het agentschap. Hij vertelde hen dat we ergens verboden reden en dat de auto dus kapot was. Ze kochten dit zonder aarzeling zonder zich te bekommeren om onze navigatiegegevens. Hij loog over de evacuatiedienst dat we zijn auto kwijt waren. We betaalden voor de evacuatie en hij kreeg zijn auto, maar hij liet ons geloven dat de auto verloren was. We spraken af rond middernacht 7 uur voor onze terugvlucht. Hij nam ons mee naar een doodlopende steeg met zijn vriend en begon ons te bedreigen dat we moesten betalen voor de motor van zijn auto. Hierbij moet gezegd worden dat hij beloofde voor alles te zorgen als we voor de evacuator zouden betalen. Met gezond verstand had deze evacuator door Irakli betaald moeten worden omdat het probleem duidelijk te wijten was aan slecht onderhoud. We werden gedwongen om te beloven naar de geldautomaat te gaan en hem 500usd te betalen. Bij de geldautomaat sloot hij onze bagage op in de kofferbak. We belden de politie. Nadat de politie was geweest kregen we de bevestiging dat Irakli zijn auto had gekregen maar ons daarover had voorgelogen. We hebben geen idee van het gesprek tussen hem en de politie, maar uiteindelijk hebben we deze 500usd betaald om onze vlucht te halen. Deze autodealer is een oplichter en zou nooit vertrouwd moeten worden in wat voor zaken dan ook.
Subaru Forester in Georgië
alles was in orde.
Toyota Prius in Georgië
We hebben met ons gezin drie dagen een auto bij jullie gehuurd en alles is ons heel goed bevallen, bedankt! Het was gemakkelijk om de auto via de website te boeken en contact op te nemen met een vertegenwoordiger. De auto was in goede staat en werd afgeleverd op het punt dat we bij de boeking hadden aangegeven. Als we weer in Georgië zijn, zullen we weer contact met jullie opnemen).
Toyota Camry in Georgië
Alles ging goed, de auto is schoon en zuinig. Er waren geen problemen bij het ophalen en terugbrengen. Er waren geen technische problemen alles was in orde. Snel en snel. Bedankt.
Toyota Prius C in Georgië
Alles ging goed 👍
Honda Fit in Georgië
Ik was niet erg tevreden omdat toen ik de auto overhandigde ik 150 GEL extra moest betalen voor de vermeende kapotte mistlamp, maar ze worden alleen per paar vervangen en het kost niet minder dan 150 GEL voor een oude honda fit....
Jeep Cherokee in Georgië
Ik had een geweldige ervaring met Takecars. Eugeni, de verhuurder, was zeer communicatief en meegaand, en het voertuig was in goede staat. Waar voor je geld, een echte aanrader.
Hyundai Elantra in Georgië
alles is in orde
Take Cars in Georgië
Georgië geeft ons een van de breedste netwerken van lokale partners in de regio: kleine familievloten waar elke klant telt en waar een gratis upgrade naar de volgende klasse nog steeds een gewoon gebaar is, geen jaarlijkse marketingtruc.
-
Echte reviews per specifieke auto
Elke listing toont feedback van eerdere huurders van dát voertuig, niet alleen het bedrijfsgemiddelde.
-
Gratis upgrade als jouw klasse uitverkocht is
Als de geboekte auto bezet is, geven lokale partners vaak de volgende klasse zonder bijbetaling.
-
Direct chat met de host voor de boeking
Stem afleveringstijd, kinderzitje of dakkoffer schriftelijk af voordat je betaalt.
Documenten, verzekering en borg
Het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder internationaal rijbewijs (IDP) — de regel is Latijns schrift, dat het Nederlandse rijbewijs vervult. Minimale leeftijd 21 jaar, minstens één jaar rijbewijs.
Vanaf 1 januari 2026 vereist Georgië van toeristen een reisziektekostenverzekering met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal aan de drempel.
WA is in de huur inbegrepen. De basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade, maar niet de voorruit, banden of onderkant. Volledige CDW (Super CDW) voegt glas en onderkant toe — op de bergwegen zijn dit de meest voorkomende schades. Banden zijn vrijwel bij elke Georgische verzekeraar uitgesloten.
Borg
Een Georgische bijzonderheid: veel economische auto's worden zonder borg verhuurd. Wanneer een borg vereist is, gaat het meestal om 600–900 GEL (~220–330 USD) contant bij afhaling, direct teruggegeven bij teruggave.
Een stel uit Rotterdam nam in maart de basis-CDW en ving een steen op de Batumi-weg. De voorruit zat niet in de dekking. De reparatie kostte bijna evenveel als de huur.
Gebeurt er iets met de auto, ook een krasje, bel direct de host — zonder dat telefoontje betaalt geen enkele verzekering uit. De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken in Georgië bij geldautomaten; het saldo na aanbetaling reken je contant af in USD of GEL.
Autoverhuur in Batumi wordt vaak zonder borg overhandigd: de auto komt van een partner uit Tbilisi en gaat aan het eind van de reis weer mee terug naar de hoofdstad.
In de praktijk scheelt dat tijd bij de overdracht en hoef je geen stapel briefjes mee te nemen naar het vliegveld.
Routes, bergen en onverharde wegen
80% van de ansichtkaartplekken van Georgië zijn met een sedan of crossover bereikbaar. De Georgische Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan in elk weer behalve zware sneeuw. Kachetië, Borjomi en de Adjarische kust zijn standaard asfalt.
Sinds 2024–25 is het beeld in Svanetië veranderd: Mestia–Ushguli is in een sedan te doen, en de route via de Zagaropas naar Lentekhi is geasfalteerd. Tusheti en de Abanopas zijn een andere wereld: vrijwel alle partners verbieden verhuur op deze routes, monteren GPS-trackers en kunnen de auto op afstand terugroepen. Shatili, Trusso en Juta vallen in dezelfde categorie — daar boek je een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Winter in de bergen
Van 1 december tot 1 maart zijn winterbanden verplicht op de bergwegen. Partners zetten op tijd om; boek je in maart voor Gudauri, Bakuriani of Kazbegi, laat de banden bevestigen bij de boeking. In Svanetië zijn vaak ook kettingen nodig.
Op elke bergweg dimlicht aan en claxon vóór blinde bochten. De locals doen het en het is geen bijgeloof.
Buiten de steden lopen 's nachts koeien, ezels en schapen op de weg, vooral in Kachetië — houd afstand en redelijke snelheid. Ziet de tracker dat iemand een verboden route op is gegaan, dan bellen we met het verzoek terug te keren: de verzekering geldt daar niet.
Een gast volgde Google Maps de Lentekhi-weg af en parkeerde uiteindelijk op een schapenboerderij. Om zes uur 's ochtends eruit getrokken met een tractor. Verdwijnt het asfalt, draai om zolang dat nog kan.
De regel is eenvoudig: blijven er alleen tractorsporen over, dan is dat niet jouw route.
Regels, boetes, parkeren en grenzen
De limieten zijn 50 km/u in de stad, 90 daarbuiten en 110 op de snelweg Tbilisi–Batumi. Flitspalen reageren vanaf +10 km/u. De gemiddelde boete voor snelheid of parkeren ligt rond 50 GEL (~18 USD) — het belangrijkste is niet weggesleept te worden.
De alcohollimiet is 0,3 ‰, strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰ (0,2 voor beginnende bestuurders). Een glas wijn in Kachetië overschrijdt de grens al. De boete voor rijden onder invloed is ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. In Georgië zijn geen tolwegen of vignetten — anders dan in Nederland is er ook geen kentekenparkeren landelijk, maar in de centra van Tbilisi en Batumi werkt parkeren via apps die lijken op Yellowbrick of EasyPark.
Parkeren
Parkeren in de centra van Tbilisi en Batumi is betaald via apps. De partner installeert de app of betaalt voor je met een code. In de zomer zijn er weinig plekken in het centrum.
Grenzen
Vanuit Georgië kun je naar Turkije (via Sarpi), Armenië en Azerbeidzjan rijden met een notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Autoverhuur in Tbilisi met grensoptie boek je vooruit.
Bij de Georgische politie wisselt geen contant geld van eigenaar. Alle boetes lopen via bank of terminal, en dat hoort bij het hervormingsimago.
Een enkele rit Tbilisi–Batumi kost ongeveer 110 USD (300 GEL) — de chauffeur brengt de auto naar de bestemming en keert dezelfde dag terug naar de hoofdstad.
Voor Nederlanders is de snelste route KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines, of in het seizoen Wizz Air vanuit Eindhoven naar Kutaisi.
Op tijd geboekt blijven vlucht en auto samen prijstechnisch goed te doen, zeker vergeleken met andere bestemmingen buiten Schengen.
De prijs van autoverhuur in Georgië hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Georgië: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
In het laagseizoen vanaf 22 USD voor economy hybride (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry vanaf 28, crossover vanaf 29. In juli en augustus stijgen prijzen 30–50%, premium vermenigvuldigt. Een week bij een lokale partner is meestal voordeliger dan dag-aan-dag.
Ja. In Georgië wordt een deel van de economy-auto's (vaak Toyota Prius) helemaal zonder borg verhuurd — regionale bijzonderheid. Wanneer er een borg is, is dat ongeveer 600–900 GEL (~220–330 USD) contant, direct teruggegeven bij teruggave.
Nee, het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder IDP — de voorwaarde is Latijns schrift, wat het Nederlandse rijbewijs vervult. Neem je paspoort mee met het rijbewijs.
Ja. Vanaf 1 januari 2026 moeten toeristen een polis hebben met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal.
De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken voor de aanbetaling online, geldautomaten zijn overal. Het saldo na afhaling betaal je contant in USD of GEL. Kleine pompstations buiten de steden accepteren soms geen kaart.
Geen directe vluchten. De snelste verbinding is KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS). Wizz Air vliegt seizoensgebonden vanaf Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Met op tijd boeken zijn tarieven vergelijkbaar met vluchten naar Italië.
In de meeste gevallen niet. De Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan, en Mestia–Ushguli na de renovatie 2024–25 ook. 4×4 heeft zin in de winter en voorbij Ushguli. In Tusheti helpt het niet — verhuur is daar verboden.
Bij bijna alle partners — nee. De Abanopas, Shatili, Trusso en Juta staan als verboden routes; de verzekering geldt niet en GPS-trackers detecteren het. Het standaardalternatief is een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Technisch ja, met notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Niet elke partner biedt dit aan, bevestig bij boeking. In de zomer kunnen er lange wachttijden aan de grens zijn.
Turkije via Sarpi is de meest gangbare grensovergang met notariële machtiging. Azerbeidzjan is mogelijk bij een kleinere groep partners.
Basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade maar sluit voorruit, banden en onderkant uit. Super CDW voegt glas en onderkant toe — op de Georgische bergwegen de meest voorkomende schades.
Het zijn gebruikte importen uit Japan — Toyota, Honda, Subaru. Veel zijn omgebouwd naar links; je herkent ze aan de spiegel op het rechterspatbord. In de stad en op de snelweg geen probleem.
Ja. In Kutaisi zijn minder partners dan in Tbilisi, maar auto's worden vanuit de hoofdstad rechtstreeks naar de terminal gebracht. Voor de route Kutaisi–Borjomi–Tbilisi haal je ter plaatse op.
Ja, langetermijnverhuur is een apart segment, maandtarieven vanaf 400–700 USD afhankelijk van klasse. Nuttig voor het skiseizoen in Gudauri of remote werken in Tbilisi.
0,3 ‰ — strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰. Een glas wijn bij een proeverij overschrijdt de grens al. Boete ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. Voor wijntochten in Kachetië boek een chauffeur.