Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Een auto huren in Georgië is de meest praktische manier om in één week alles te zien waarvoor reizigers hierheen komen: de wijndorpen van Kachetië, de haarspeldbochten van de Georgische Militaire Weg, de fresco's van Gelati en de stranden van Adjara. Het openbaar vervoer verbindt deze punten niet binnen redelijke tijd, taxi's in de bergen worden bij elke bocht duurder en tourtransfers binden de dag aan andermans agenda.
De meeste gasten zijn onafhankelijke reizigers uit Nederland, België, Duitsland, Polen en Italië. Nederlanders vliegen meestal met KLM van Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS), of in het seizoen met Wizz Air van Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Stellen, vrienden en gezinnen boeken hun vluchten zelf en willen in 5–10 dagen zoveel mogelijk van de Kaukasus zien.
We halen gasten op bij vluchtnummer. Een stel uit Amsterdam landde in augustus, tekende het contract op de motorkap en reed binnen vijf minuten richting Kazbegi — de rij bij de grote ketens wachtte nog op de shuttle.
In het land hebben we bij lokale partners zo'n 1.000 auto's: ongeveer 90% in Tbilisi, de rest in Batumi en Kutaisi, vaak afgeleverd vanuit de hoofdstad. De Georgische verhuurmarkt is volwassen en competitief: je vindt een Prius voor weinig geld, een Mustang Cabrio voor een lang weekend of een Subaru Forester klaar voor de bergen.
Wat kost het huren van een auto in Georgië
Georgië blijft een van de meest betaalbare bestemmingen in de regio. In het laagseizoen begint de basisprijs bij 22 USD per dag voor een recente hybride als Ford Fusion 2020 of Toyota Prius — een week met afhaling op het vliegveld is ongeveer 170–180 USD. Een Toyota Camry 2016 kost rond 28 USD/dag, een Jeep Compass 2019 zo'n 29, een oudere Ford Escape vanaf 24 USD.
In het hoogseizoen, vooral juli en augustus, gaan de prijzen omhoog: dezelfde economische auto's voor 35–45 USD/dag, en in Batumi piekt de vraag naar SUV's en cabrio's. Het premium segment is reëel: Mini Cooper, Mustang Cabriolet en Mercedes AMG tussen 200 en 600 USD/dag.
Half juli vorig jaar was de goedkoopste auto die overbleef een Hyundai i30 automaat voor 52 USD/dag. Vrijdag al weg. Boek 4–6 weken vooruit als je in de zomer komt.
De minimale huur is één dag, maar de echte besparing begint vanaf vijf — het dagtarief bij lokale partners daalt merkbaar. De prijzen in Georgië zijn zachter dan in West-Europa, maar gratis is het niet: voor een fatsoenlijke auto in goede staat betaal je nog steeds redelijk geld.
Een logisch startpunt is autoverhuur in Tbilisi: daar zit het grootste wagenpark en de meest competitieve prijzen.
De meeste toeristen in Georgië beginnen hun reis hier
Welke auto kiezen in Georgië
Voor de meeste reizigers komt het neer op een Subaru Forester of een Toyota Prius — beide zijn lokale klassiekers. De Forester regeert in de bergen: permanente vierwielaandrijving, fatsoenlijke bodemvrijheid en een enorme lokale vloot — sommige partners hebben tot 70 identieke Foresters. De Prius is het stads- en snelwegwerkpaard: hybride, zuinig, geduldig met het verkeer van Tbilisi en Batumi.
De bergen in? Pak een Forester of een Crosstrek. Bodemvrijheid en echte vierwielaandrijving wegen zwaarder dan welke 4×4-sticker dan ook op de achterklep.
Qua brandstof zonder twijfel benzine. De dieselkwaliteit in Georgië is onstabiel en zelfs dieselrijders sturen hun auto's niet graag op lange bergritten. Japanse auto's (Prius, Corolla, Fit) krijgen uitsluitend 95 octaan — lager veroorzaakt direct een foutmelding.
Een apart hoofdstuk zijn de rechtsgestuurde auto's. Een deel van de economische vloot komt uit Japan en is formeel omgebouwd naar linksgestuurd. Je herkent ze aan de buitenspiegel die nog op het rechterspatbord zit. In de stad en op de snelweg geen probleem, en autoverhuur in Kutaisi bouwt vaak juist op deze vloot.
Een gast tankte in Gori 92 in een Prius. Drie uur later teruggesleept. Sindsdien zit er een "alleen 95"-sticker op de tankdop.
Economische auto's zien er niet altijd nieuw uit — dat is hier normaal. Wat telt is dat hij betrouwbaar rijdt, niet dat hij glimt in de showroom.
Volkswagen Jetta in Georgië
Het was erg goed. De eigenaar was aardig en alles verliep soepel.
Mitsubishi Attrage in Georgië
Dit was veruit de beste autoverhuurervaring die ik ooit heb gehad. Het ophalen en wegbrengen verliep ongelooflijk soepel en probleemloos en de prijzen waren zeer betaalbaar in vergelijking met andere diensten. Alles was eenvoudig en efficiënt van begin tot eind. Ik raad deze service ten zeerste aan aan iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en stressvrije autoverhuurervaring.
BMW X5 in Georgië
Het was geweldig We hadden geen problemen met de auto Het hele proces was erg makkelijk en de host was erg meegaand. Ik zal het zeker weer gebruiken
Subaru Forester in Georgië
Huur zonder problemen- geen verborgen kosten, geen verrassingen behalve dat we een betere auto kregen dan wat we geboekt hadden, maar voor dezelfde prijs... de eigenaar spreekt weinig Engels maar is aardig... de communicatie met zijn vrouw op WhatsApp was echter gemakkelijk. Als we een vraag hadden, konden we ze altijd sms'en. Aanrader! Tomas Uhrin
Toyota Prius in Georgië
Ons gezin van drie huurde een Toyota Prius Hybrid van 14 juli tot 30 juli 2022. De eigenaar van de auto - Tengiz reed de auto van Tbilisi naar de luchthaven van Kutaisi zonder extra kosten. De auto is niet nieuw, maar volledig bruikbaar en komt overeen met de beschrijving. De machine is in goede technische staat met een laag brandstofverbruik (Hybrid). Ik was enigszins verbaasd dat we geen documenten hebben ondertekend, dat wil zeggen, helemaal niets! Er werd gezegd dat alles elektronisch zou worden vastgelegd. Maar waar kan ik alles zien, dat begreep ik niet. Het paspoort en rijbewijs werden gefotografeerd op de telefoon van de eigenaar van de auto en dat was het. Voor de huur voor 16 dagen betaalden we 1200 GEL + 200 GEL borg, wat in dollars uitgedrukt neerkwam op ongeveer 27 dollar per dag. Rekening houdend met het feit dat Georgië in juli het hoogseizoen is, kunnen we zeggen dat dit voor niets is. Gedurende de hele vakantie hebben we half Georgië rondgereden en twee boetes gekregen - verkeerd afslaan (20 GEL) en te hard rijden (50 GEL). Van alle documenten voor de auto hadden we alleen een plastic kaart - een technisch paspoort. De aanwezigheid van slechts één document riep geen vragen op bij de politie. Niemand vroeg naar een groene kaart, geen autolease, geen verzekering. Ik weet niet hoe het in Georgië werkt, maar blijkbaar werkt het op de een of andere manier. )))) In Europa zou ik al problemen hebben, maar hier is alles in orde. Wonderen. Ik wil mijn dank betuigen aan Tengiz voor het op tijd ophalen en wegbrengen, en voor het snel betalen van de boetes op de luchthaven van Kutaisi. Zonder zijn hulp had ik het niet gered. Alles is ons goed bevallen. We raden de eigenaar zeker aan!
Toyota Prius C in Georgië
Alles was goed 👌Het was super 👏
Subaru Crosstrek in Georgië
was prima voor deze prijs maar er waren wat technische problemen met de auto, de conditioner werkte niet en de amortisatie was versleten. Maar verder was alles in orde. De auto verbruikt niet zoveel brandstof, we reisden 11 dagen en hadden geen problemen. Ook de huurder ontmoette ons op de luchthaven en hielp ons met wat infrastructuur en adviezen. Omdat we een maand geleden reisden was het goed weer, dus we konden het zonder airconditioning stellen, en voor hun prijs was het een zeer goede keuze.
Jeep Grand Cherokee in Georgië
de jeep is niet de jeep het autoverhuurbedrijf zei 2 dagen voor de vlucht dat is beschadigd en gaf ons land rover vouge die was in vreselijke staat en de banden was zo oud dat op de eerste dag 2 van hen geblazen het bedrijf zei dat we moeten zetten nieuwe niveaus op ons geld ze niet geholpen ons helemaal was ik mijn vrouw 2 kinderen en een baby vast in de regen met geblazen niveaus En aan het eind van de dag gaven ze onze kluis van 120$ niet terug omdat ze zeiden dat dat een vergoeding was voor de banden (ik had nieuwe banden op mijn geld gezet). Dit is niet de eerste keer dat we een auto huren de eerste keer was perfect zeer vriendelijke mensen en geweldige auto Deze keer was alles zo onbeschoft en niet eerlijk. Bedankt
Toyota Camry in Georgië
De auto is in uitstekende staat. De huur was vlot en gemakkelijk. Een echte aanrader!
Hyundai Veloster in Georgië
Alles was prima in orde. Al met al hebben we genoten van de reis en de auto was geweldig! ✌️
Toyota Prius in Georgië
alles ging perfect
Honda Insight in Georgië
Geweldige service! Hartelijk dank!
Suzuki Grand Vitara in Georgië
Alles ging geweldig. In de toekomst zal ik een krachtiger machine meenemen naar de bergen. Bedankt, de volgende keer bestel ik weer een machine bij jullie!
Take Cars in Georgië
Georgië geeft ons een van de breedste netwerken van lokale partners in de regio: kleine familievloten waar elke klant telt en waar een gratis upgrade naar de volgende klasse nog steeds een gewoon gebaar is, geen jaarlijkse marketingtruc.
-
Echte reviews per specifieke auto
Elke listing toont feedback van eerdere huurders van dát voertuig, niet alleen het bedrijfsgemiddelde.
-
Gratis upgrade als jouw klasse uitverkocht is
Als de geboekte auto bezet is, geven lokale partners vaak de volgende klasse zonder bijbetaling.
-
Direct chat met de host voor de boeking
Stem afleveringstijd, kinderzitje of dakkoffer schriftelijk af voordat je betaalt.
Documenten, verzekering en borg
Het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder internationaal rijbewijs (IDP) — de regel is Latijns schrift, dat het Nederlandse rijbewijs vervult. Minimale leeftijd 21 jaar, minstens één jaar rijbewijs.
Vanaf 1 januari 2026 vereist Georgië van toeristen een reisziektekostenverzekering met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal aan de drempel.
WA is in de huur inbegrepen. De basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade, maar niet de voorruit, banden of onderkant. Volledige CDW (Super CDW) voegt glas en onderkant toe — op de bergwegen zijn dit de meest voorkomende schades. Banden zijn vrijwel bij elke Georgische verzekeraar uitgesloten.
Borg
Een Georgische bijzonderheid: veel economische auto's worden zonder borg verhuurd. Wanneer een borg vereist is, gaat het meestal om 600–900 GEL (~220–330 USD) contant bij afhaling, direct teruggegeven bij teruggave.
Een stel uit Rotterdam nam in maart de basis-CDW en ving een steen op de Batumi-weg. De voorruit zat niet in de dekking. De reparatie kostte bijna evenveel als de huur.
Gebeurt er iets met de auto, ook een krasje, bel direct de host — zonder dat telefoontje betaalt geen enkele verzekering uit. De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken in Georgië bij geldautomaten; het saldo na aanbetaling reken je contant af in USD of GEL.
Autoverhuur in Batumi wordt vaak zonder borg overhandigd: de auto komt van een partner uit Tbilisi en gaat aan het eind van de reis weer mee terug naar de hoofdstad.
In de praktijk scheelt dat tijd bij de overdracht en hoef je geen stapel briefjes mee te nemen naar het vliegveld.
Routes, bergen en onverharde wegen
80% van de ansichtkaartplekken van Georgië zijn met een sedan of crossover bereikbaar. De Georgische Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan in elk weer behalve zware sneeuw. Kachetië, Borjomi en de Adjarische kust zijn standaard asfalt.
Sinds 2024–25 is het beeld in Svanetië veranderd: Mestia–Ushguli is in een sedan te doen, en de route via de Zagaropas naar Lentekhi is geasfalteerd. Tusheti en de Abanopas zijn een andere wereld: vrijwel alle partners verbieden verhuur op deze routes, monteren GPS-trackers en kunnen de auto op afstand terugroepen. Shatili, Trusso en Juta vallen in dezelfde categorie — daar boek je een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Winter in de bergen
Van 1 december tot 1 maart zijn winterbanden verplicht op de bergwegen. Partners zetten op tijd om; boek je in maart voor Gudauri, Bakuriani of Kazbegi, laat de banden bevestigen bij de boeking. In Svanetië zijn vaak ook kettingen nodig.
Op elke bergweg dimlicht aan en claxon vóór blinde bochten. De locals doen het en het is geen bijgeloof.
Buiten de steden lopen 's nachts koeien, ezels en schapen op de weg, vooral in Kachetië — houd afstand en redelijke snelheid. Ziet de tracker dat iemand een verboden route op is gegaan, dan bellen we met het verzoek terug te keren: de verzekering geldt daar niet.
Een gast volgde Google Maps de Lentekhi-weg af en parkeerde uiteindelijk op een schapenboerderij. Om zes uur 's ochtends eruit getrokken met een tractor. Verdwijnt het asfalt, draai om zolang dat nog kan.
De regel is eenvoudig: blijven er alleen tractorsporen over, dan is dat niet jouw route.
Regels, boetes, parkeren en grenzen
De limieten zijn 50 km/u in de stad, 90 daarbuiten en 110 op de snelweg Tbilisi–Batumi. Flitspalen reageren vanaf +10 km/u. De gemiddelde boete voor snelheid of parkeren ligt rond 50 GEL (~18 USD) — het belangrijkste is niet weggesleept te worden.
De alcohollimiet is 0,3 ‰, strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰ (0,2 voor beginnende bestuurders). Een glas wijn in Kachetië overschrijdt de grens al. De boete voor rijden onder invloed is ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. In Georgië zijn geen tolwegen of vignetten — anders dan in Nederland is er ook geen kentekenparkeren landelijk, maar in de centra van Tbilisi en Batumi werkt parkeren via apps die lijken op Yellowbrick of EasyPark.
Parkeren
Parkeren in de centra van Tbilisi en Batumi is betaald via apps. De partner installeert de app of betaalt voor je met een code. In de zomer zijn er weinig plekken in het centrum.
Grenzen
Vanuit Georgië kun je naar Turkije (via Sarpi), Armenië en Azerbeidzjan rijden met een notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Autoverhuur in Tbilisi met grensoptie boek je vooruit.
Bij de Georgische politie wisselt geen contant geld van eigenaar. Alle boetes lopen via bank of terminal, en dat hoort bij het hervormingsimago.
Een enkele rit Tbilisi–Batumi kost ongeveer 110 USD (300 GEL) — de chauffeur brengt de auto naar de bestemming en keert dezelfde dag terug naar de hoofdstad.
Voor Nederlanders is de snelste route KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines, of in het seizoen Wizz Air vanuit Eindhoven naar Kutaisi.
Op tijd geboekt blijven vlucht en auto samen prijstechnisch goed te doen, zeker vergeleken met andere bestemmingen buiten Schengen.
De prijs van autoverhuur in Georgië hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Georgië: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
In het laagseizoen vanaf 22 USD voor economy hybride (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry vanaf 28, crossover vanaf 29. In juli en augustus stijgen prijzen 30–50%, premium vermenigvuldigt. Een week bij een lokale partner is meestal voordeliger dan dag-aan-dag.
Ja. In Georgië wordt een deel van de economy-auto's (vaak Toyota Prius) helemaal zonder borg verhuurd — regionale bijzonderheid. Wanneer er een borg is, is dat ongeveer 600–900 GEL (~220–330 USD) contant, direct teruggegeven bij teruggave.
Nee, het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder IDP — de voorwaarde is Latijns schrift, wat het Nederlandse rijbewijs vervult. Neem je paspoort mee met het rijbewijs.
Ja. Vanaf 1 januari 2026 moeten toeristen een polis hebben met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal.
De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken voor de aanbetaling online, geldautomaten zijn overal. Het saldo na afhaling betaal je contant in USD of GEL. Kleine pompstations buiten de steden accepteren soms geen kaart.
Geen directe vluchten. De snelste verbinding is KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS). Wizz Air vliegt seizoensgebonden vanaf Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Met op tijd boeken zijn tarieven vergelijkbaar met vluchten naar Italië.
In de meeste gevallen niet. De Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan, en Mestia–Ushguli na de renovatie 2024–25 ook. 4×4 heeft zin in de winter en voorbij Ushguli. In Tusheti helpt het niet — verhuur is daar verboden.
Bij bijna alle partners — nee. De Abanopas, Shatili, Trusso en Juta staan als verboden routes; de verzekering geldt niet en GPS-trackers detecteren het. Het standaardalternatief is een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Technisch ja, met notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Niet elke partner biedt dit aan, bevestig bij boeking. In de zomer kunnen er lange wachttijden aan de grens zijn.
Turkije via Sarpi is de meest gangbare grensovergang met notariële machtiging. Azerbeidzjan is mogelijk bij een kleinere groep partners.
Basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade maar sluit voorruit, banden en onderkant uit. Super CDW voegt glas en onderkant toe — op de Georgische bergwegen de meest voorkomende schades.
Het zijn gebruikte importen uit Japan — Toyota, Honda, Subaru. Veel zijn omgebouwd naar links; je herkent ze aan de spiegel op het rechterspatbord. In de stad en op de snelweg geen probleem.
Ja. In Kutaisi zijn minder partners dan in Tbilisi, maar auto's worden vanuit de hoofdstad rechtstreeks naar de terminal gebracht. Voor de route Kutaisi–Borjomi–Tbilisi haal je ter plaatse op.
Ja, langetermijnverhuur is een apart segment, maandtarieven vanaf 400–700 USD afhankelijk van klasse. Nuttig voor het skiseizoen in Gudauri of remote werken in Tbilisi.
0,3 ‰ — strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰. Een glas wijn bij een proeverij overschrijdt de grens al. Boete ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. Voor wijntochten in Kachetië boek een chauffeur.