Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Грузия — одна из немногих стран, которая за семь-десять дней успевает показать и горы, и море, и виноградники, и древнюю архитектуру. Сюда почти не летают с пакетными турами — туристов нет в привычном смысле слова. Прилетают те, кто сам купил билет и хочет сам решать, куда поехать сегодня, а куда завтра.
Обычно машину берут пары и соло путешественники, реже — семьи с детьми: в Грузии своя логика маршрутов. Средняя аренда — 5–7 дней, и девять из десяти клиентов забирают автомобиль прямо в аэропорту Тбилиси или с доставкой в отель.
В Грузии почти не бывает туристов «по путёвке». Сюда прилетают за свободой: без машины страна сжимается до центра Тбилиси и пары винных ресторанов, а с машиной — разворачивается до самых дальних монастырей и горных озёр.
Автомобиль в Грузии — это не удобство, а условие. Общественный транспорт раскрывает только города, а главное в стране — между ними. Кахетия, Военно-Грузинская дорога, Казбеги, Боржоми, черноморский Батуми связаны между собой трассами, по которым можно ехать в своём ритме и останавливаться там, где нравится.
Люди часто говорят, что арендовали машину в Грузии и как будто заново узнали страну. Где на маршрутке ты просто доехал из пункта А в пункт Б, на своей машине ты останавливаешься у придорожной пекарни и заезжаешь в горное село.
Какой автомобиль выбрать в Грузии
Народный выбор — Subaru Forester. Его в Грузии очень много: машины идут с американских аукционов, приходят контейнерами в порт Батуми и дальше готовятся к сдаче. Forester хорошо держит серпантины, уверенно едет в горах и при этом не пугает ценой. Для многих клиентов Грузия — первая страна, где они вообще пробуют Subaru.
Бензин или дизель — вопрос, который задают постоянно. Ответ в Грузии прост: лучше бензин. Дизель здесь тяговитее в горах, но его качество оставляет желать лучшего — на старых машинах это бьёт по форсункам и турбине. Японский эконом вроде Toyota Prius или Aqua заправляется строго 95-м — это требование производителя.
Около 90% рынка в Грузии — машины с американских аукционов. Новых автомобилей тут мало, но под запрос находятся — нужно только заранее бронировать потому что свежих машин в целом очень мало.
Отдельная история — переделанные японские праворукие машины. Руль переставляют уже в Грузии, и делают это не на заводе. Отличить такую машину можно по маленькому зеркалу на левом бампере — оно стояло там, когда руль был справа. На ходу переделка чувствуется, но на безопасность не влияет.
На Форестере в Грузии ездит почти каждый третий клиент. Один из наших поставщиков держит парк из полусотни машин, и девять из десяти у него — Subaru Forester. Это рабочая лошадь грузинского туризма.
По коробке передач доминирует автомат, его доля около 80%. Для горных серпантинов Казбеги и Сванети автомат удобнее: ручные переключения на длинных спусках утомляют даже самых опытных водителей.
Где арендовать машину в Грузии?
Когда бронировать и сколько это стоит
Самые дешёвые месяцы — март и ноябрь. В это время эконом вроде Ford Fusion или Hyundai отдают от $22 в сутки, седан уровня Toyota Camry — около $28, кроссовер Jeep Compass 2019 года — от $29.
В июле и августе картина меняется: это пик сезона, свободных машин мало, цены растут на 40–80%. Новогодние и майские каникулы — то же самое.
В низкий сезон мы спокойно меняем забронированный эконом на хороший кроссовер без доплат — просто потому, что конкретная машина уже уехала, а рядом стоит свободная получше. В высокий сезон такого бонуса ждать не стоит. В августе машин просто нет ни у кого.
Оптимальная глубина бронирования — 4–8 недель до поездки. За это время можно выбрать конкретный автомобиль, а не просто «какой-нибудь седан», и зафиксировать цену.
Бронь за месяц вперёд в сравнении с бронью за сутки в высокий сезон — это разница в полтора раза по цене и в десять раз по выбору. Лучшие машины конечно же уходят первыми.
Mazda 3 in Georgië
Hallo, een Mazda 3 geboekt, toen we aankwamen om de auto op te halen kregen we te horen dat er een fout was gemaakt en dat de auto al door iemand anders was gehuurd. We kregen echter een Mazda 6 aangeboden voor dezelfde prijs. Al het papierwerk werd snel en zonder problemen afgehandeld. De auto is in goede staat, maar het interieur is een beetje vies. Over het algemeen zijn we blij met de service. Ik raad aan om te reserveren. De site is handig om auto's te zoeken. Als ik weer op zoek ga naar een auto, zal ik zeker een beroep doen op jullie service.
Chevrolet Cruze in Georgië
We huurden eerst een Chevrolet Cruze, maar tijdens het rijden ging de auto kapot, maar we werden snel vervangen door een nieuwe, nog betere. Toen er problemen waren (zoals twee lekke banden), kwamen ze meteen en hebben ze alles vervangen. De communicatie verliep soepel. Ik was erg tevreden met alles. Ik zal jullie zeker aanbevelen bij anderen ❤️.
Toyota Prius in Georgië
Alles was in orde, ik heb er 1 dag mee gereden. Het enige nadeel was dat het ophalen en wegbrengen ver van mijn woonplaats moest gebeuren.
Subaru Forester in Georgië
Tamaz, heel erg bedankt! Ik huurde een auto van jullie voor de tweede keer en ik zal het weer doen, als ik een auto nodig heb! Het allerbeste voor jou en je bedrijf! madloba
Toyota Prius in Georgië
Geen problemen met Prius, behalve dat de verhuurder te laat was op tijd, moest ongeveer 40 minuten wachten.
Nissan Rogue in Georgië
Trank bedankt! Alles was geweldig. De eigenaar was erg freundlich- de auto schoon. Bedankt🙏
Mercedes-Benz B-Class in Georgië
Technische staat van de auto 6/10. Kapot rechter achterlicht, afgeplakt, rechter remlicht werkte niet, wat steeds gemeld werd door de boordcomputer. Daarnaast bleef de computer melden dat de bandenspanningssensor defect was (of niet gekalibreerd) en dat deze een onderhoudsbeurt nodig had 86k mijl geleden. Het interieur is schoon, geen geurtjes, de airconditioning werkte naar behoren, de sensor voor passagiersdetectie op de passagiersstoel was defect - met een lege stoel gaf hij nog steeds aan dat de passagier niet vast zat, ik moest de gordel vastmaken op een lege stoel zodat het piepen niet stoorde. Bij motortoerentallen van meer dan 2500 toeren per minuut trilde de auto merkbaar, de trilling werd overgebracht op de pedalen, maar misschien is dit een kenmerk van het model, niet van zijn individuele geval. Het brandstofbeleid van het bedrijf was erg verontrustend. Ondanks het vol/vol-beleid dat op de website stond, werd de auto afgeleverd met een bijna lege tank, het lampje brandde. De eigenaar gaf als commentaar op deze situatie dat "het daar op de site staat, en hier staat het" en zei waar het dichtstbijzijnde tankstation is. Maar het brandstofpeil stond eerlijk gezegd in het certificaat van acceptatie van de auto bijna op nul. Omdat ik niet wist of het opgegeven verbruik overeenkwam met het werkelijke verbruik en hoeveel brandstof er nodig was voor de geplande route, moest ik een volle tank tanken, wat 142 GEL kostte. Bij het inleveren van de auto was er nog iets meer dan een halve tank over, dat wil zeggen ongeveer 70 GEL aan brandstof, waarvoor ik niet werd gecompenseerd. Bij een totale huurprijs van 210 GEL was het teveel betaalde bedrag meer dan 30%. Er zat ook helemaal geen ruitensproeiervloeistof in de tank, maar de sensor gaf dat niet aan - blijkbaar ook defect. We moesten enige tijd met vuil glas rijden tot we bij een benzinestation kwamen waar we voor 5 GEL ruitensproeiervloeistof kochten, en toen we de auto terugbrachten was er bijna een volle tank. Het bijgeleverde autostoeltje was van een onbekende fabrikant, natuurlijk zonder certificaten (ik heb het ze niet eens gevraagd), maar het ergste was dat er geen instructie bij zat over de juiste bevestiging van het stoeltje, de eigenaar wist ook niet hoe hij het moest bevestigen, we konden de instructie niet op internet vinden omdat er helemaal geen fabrikant of model op het stoeltje stond. We bevestigden het op eigen risico. We konden de geplande route rijden, de auto voldeed, maar ik kan dit verhuurbedrijf niet aanbevelen. De koplamp was niet erg frustrerend, de tweede werkte, er was licht bij het achteruitrijden. Over het algemeen was alleen het brandstofbeleid merkbaar negatief. Toch 3 punten.
Jeep Renegade in Georgië
Was allemaal goed, de auto was goed, de eigenaar was erg behulpzaam. Bedankt
Subaru Forester in Georgië
De auto was met afgewerkte remmen en banden alles was in orde, zo niet dat
Subaru Forester in Georgië
het was eigenlijk fatsoenlijk. Ook al hadden we wat problemen met de auto, het werd heel snel opgelost na ons telefoontje.
Suzuki SX4 in Georgië
over het algemeen was het ok - we kregen onze borg terug, de enige twee 'maar' is 1. de sprinkler werkte niet 2. we moesten extra betalen voor bandenkettingen hoewel we die al in onze berekening hadden zitten dus we betaalden ongeveer 20$ extra, wat eigenlijk zou moeten, maar omdat het laat op de avond was en we haast hadden, hadden we niet genoeg energie om ons te verzetten of ruzie te maken ;)
Lexus GX470 in Georgië
De jongens hebben uitstekend werk geleverd! We boekten een auto uit de Russische Federatie, we wilden een BMW, maar om bepaalde redenen hebben we hem vervangen door een Lexus, we hebben van tevoren gebeld en zijn akkoord gegaan. Dus alles is in orde! De prijzen zijn meer dan loyaal! Bedankt! De auto is in uitstekende staat, alle dagen gelukkig!
Ford Escape in Georgië
- Ten eerste kregen we een ongeluk banden was kapot coz een probleem en en hij stuurde iemand om te helpen en breng ons naar tweedehands bandenwinkel en hij zei dat hij zal de helft van die prijs kosten is 300 lari we betaalden 150 lari dus ik vraag mijn frd die woont in Georgië hij zei dat dit niet de helft van de prijs het is meer dan een tweedehands band we proberen te onderhandelen met hem, maar hij zei nee. - Ten tweede we huren de auto tot 10/2/23 en ur team hij blijft bellen me sinds 9/2/23 om de auto te ruilen omdat hij wil deze auto te verkopen aan andere klant en hij probeert de tijd vast te stellen voor hem we helpen hem. Hij blijft ons controleren op de gps en vertelde ons dat we niet verder kunnen gaan dan friendship monument hij zei dat het niet veilig is, maar de laatste keer dat we hier waren geweest konden we gaan ik weet het niet zeker omdat hij wil dat we teruggaan om de auto eerder te ruilen of niet, maar hij blijft ons pushen. Toen we in Georgia aankwamen was onze afspraak om 17.00 uur. Ik kom op tijd aan en bel hem waar bent u? Omdat ik en mijn vader we hebben plan te doen.Hij blijft ons vertellen 10mins voor 3-4 keer dus ik en mijn vader hv te wachten voor 1 uur voor hem. - lasting we already told him the car we use hv alot of gasoline please prepare the car he wanna swap he said yes when the car is arrived the gasoline signal already show no gas I ask him he gave 20 lari to refill by our self. En de auto die hij ons gaf subaru de sleutel werkt niet de verwarming werkt niet de hele tijd als ik naar binnen ga de auto moet ontgrendelen door de sleutel en alarm altijd claxon. Dit maakt mij en mijn vriend erg teleurgesteld over de huurauto.
-
Кахетия и окрестности Тбилиси
Классический маршрут первого дня — Тбилиси–Сигнахи–Телави–Бодбе. Асфальт от начала до конца, подойдёт любой седан или кроссовер. Если включаете монастыри на горных склонах — берите машину с автоматом: удобнее на разворотах и подъёмах.
-
Военно-Грузинская дорога и Казбеги
До Степанцминды и обзорной площадки у Гергетской Троицы асфальт есть повсюду — доедет даже Prius. В декабре–марте обязательны зимние шины, хорошие прокатчики ставят их на зимний период бесплатно. Подъём к храму удобнее на полноприводной машине.
-
Сванети, Тушети и Хевсурети
Это уже серьёзная горная логистика. В Тушети — только полный привод с высоким клиренсом, до Ушгули в Сванети — тоже. Большинство стандартных договоров запрещает выезд на грунт: нужно заранее брать спецусловия у поставщика.
Права и возраст
Россиянам, белорусам и казахстанцам международные права (МВУ) в Грузии не нужны — достаточно национального удостоверения на кириллице. Оно действует до 12 месяцев с даты въезда. Если права на арабском, хинди или иероглифах — МВУ потребуется. Минимальный возраст водителя — 21 год, стаж — от года. Второго водителя можно вписать за $3–7 в сутки, иногда бесплатно.
МВУ в Грузии — одна из частых причин ненужной суеты перед поездкой. Обычные розовые права российские здесь принимаются повсеместно, и мы работаем по ним каждый день, никаких проблем никогда не возникало.
Депозит
В Грузии уникальная для региона история: на эконом-класс депозита часто нет вовсе. На седан депозит — $100–300, на кроссовер — $300–500, на премиум — от $1000. Наличные — обычная практика, их возвращают сразу при сдаче, если нет штрафов и повреждений.
Больше половины машин в Грузии мы сдаём без депозита. Это не легкомыслие — это осознанный компромисс: машина постарше, зато клиенту не нужно думать о блокировках и платежных картах.
Оплата и карты
Карты МИР на терминалах в Грузии не работают — это важно учесть при планировании бюджета. У нас предоплата возможна любой картой, в том числе российской, а остаток вносится на месте — чаще наличными долларами или лари. Официальная валюта — лари. Если поставщик требует наличные в долларах или евро и не оформляет документы — это повод отказаться.
Мы принимаем российские карты для предоплаты. Остаток клиент вносит поставщику на месте, и это стандартная схема для грузинского рынка.
Страховки — что включено?
По грузинскому закону в аренду входит только ОСАГО — гражданская ответственность перед третьими лицами. КАСКО идёт отдельной опцией, стоит в среднем $5–15 в сутки и покрывает кузов и механические повреждения, но исключает лобовое стекло, колёса и днище. СуперКАСКО или Полное КАСКО (терминология у разных поставщиков отличается) убирает франшизу и покрывает в том числе стёкла и подвеску.
Частая ошибка клиента — увидеть слово «страховка» в ваучере и расслабиться. Базовый пакет оставляет франшизу, которая часто равна депозиту. Разница в цене между c полной страховкой часто 10 долларов в сутки. Разница в спокойствии - на порядок.
Ни одна страховка в Грузии не покрывает бездорожье — это прямо указано во всех договорах аренды. Прокол шины тоже обычно не входит: это ответственность водителя. С 1 января 2026 года на въезде в Грузию каждый турист обязан иметь медицинскую страховку на сумму не менее 30 000 GEL — она не связана с автомобилем и оформляется отдельно.
Мы всегда советуем брать СуперКАСКО тем, кто едет в Грузию впервые. Сдал машину, осмотрел вместе с поставщиком, поехал в аэропорт — и не думаешь о том, не зацепил ли где-то бордюр в Старом Тбилиси.
С чего начинается Грузия?
Большинство поездок в Грузии начинаются с одного из трёх городов. Аренда авто в Тбилиси — самый большой рынок страны: главный аэропорт, максимальный выбор машин и лучшие цены. Арендовать машину в Кутаиси удобно при прилёте лоукостером — поставщики подгоняют авто прямо к терминалу. Прокат авто в Батуми — выбор для тех, кто приехал к морю и планирует посещать Аджарию (внимание любителям хачапури!).
Сколько стоит арендовать авто в Грузии:
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Средние цены на аренду в Грузии по всем классам при аренде на 7 дней и без учета доставки
Frequently Asked Questions — Car Rental in Georgia
Ja. Wettelijke Aansprakelijkheid (WA) - die de schade dekt die je veroorzaakt aan andere voertuigen en mensen - is inbegrepen in de prijs van vrijwel elke auto. Ongeveer 78% van onze Georgia-catalogus heeft extra dekking (SCDW of FDW) zonder extra kosten - 38% heeft Full Damage Waiver (geen eigen risico), 40% heeft Super CDW met een verlaagd eigen risico. Gebruik de filter 'Inclusief verzekering' om de specifieke dekking van elke autokaart te bekijken.
De standaard huurverzekering in onze catalogus voor Georgië dekt verharde wegen en licht grind (het soort dat je tegenkomt op weg naar Kazbegi, Vashlovani of de meeste wijndorpjes in Kakheti). Zware off-road routes - de Mestia → Ushguli track in Svaneti, Tusheti, of Khevsureti - vallen meestal buiten de standaard verzekering; je hebt een 4WD nodig met expliciete off-road dekking. Bevestig 'dekking onverharde wegen' met de aanbieder bij het ophalen voor elke bergroute voorbij Kazbegi.
Meestal vanaf ongeveer USD 100 voor economy cars tot USD 1.500-2.000 voor premium en SUV's; de gemiddelde aanbetaling in onze Georgia-catalogus is ongeveer USD 575. Ruwweg 29% van onze Georgië-catalogus wordt aangeboden zonder aanbetaling - zoek naar de 'No Deposit'-badge. Voor auto's met een aanbetaling accepteren de meeste lokale Georgische leveranciers contant geld in EUR, USD of GEL; een kleiner aantal vraagt om een creditcard.
21 jaar met minstens 1 jaar rijervaring voor standaard- en middelgrote auto's; 23+ met 2+ jaar voor SUV's en premium; 25+ met 3+ jaar voor supercars. Voor bestuurders van 21-24 jaar kan bij sommige aanbieders een vergoeding voor jonge bestuurders gelden van USD 5-15/dag; bij veel lokale Tbilisi/Batumi-maatschappijen is deze vergoeding verrekend in de basisprijs.
Niet als je nationale rijbewijs in Latijns schrift is en afkomstig is uit een EU-land, het VK, de VS, Canada, Australië, Nieuw-Zeeland, Japan, Zuid-Korea of een ander land met Latijns alfabet. Russische, Oekraïense, Wit-Russische, Kazachse en andere rijbewijzen in cyrillisch schrift worden technisch gezien direct erkend door de Georgische wet - maar de meeste verhuurders vragen nog steeds om een IDP, waarin de verzekeringspolis wordt genoemd. Als je er geen hebt, kun je in Georgië een IDP voor 3 jaar krijgen voor 110 GEL; de verwerking duurt 7-10 minuten in de MIA-servicehal.
Een paspoort met een geldig inreisstempel of visum voor Georgië, je nationale rijbewijs en - in de meeste gevallen - een internationaal rijbewijs (IDP). Originelen zijn vereist bij het ophalen. Russische, Wit-Russische, Kazachse en de meeste GOS-rijbewijzen worden direct erkend onder de Georgische wet, maar sommige verhuurbedrijven vragen nog steeds om een IDP om verzekeringstechnische redenen. Voor auto's met een creditcard moet de kaart op naam van de huurder staan.
Economy auto's op instapniveau in onze catalogus voor Georgië beginnen vanaf ongeveer 110 GEL (~USD 40)/dag. De standaardprijs (mediaan) is 325 GEL (~USD 120)/dag; de middelste 50% van de catalogus zit tussen 215 en 750 GEL (~USD 80-275). Premium SUV's en sedans - 1.500-3.500 GEL (~USD 550-1.300)/dag; supercars - vanaf ~4.000 GEL (~USD 1.500)/dag. Wekelijkse huur bespaart 15-25%; zomer (juni-aug) is het hoogst, winter buiten de piek (nov-feb) het goedkoopst.
Ja - ongeveer 7% van onze Georgië-catalogus (~74 auto's verspreid over 8 leveranciers) ondersteunt grensoverschrijdend reizen. Actieve CB-leveranciers zijn Check in Kutaisi, Travel Design, Trip rents, Jeep Rent Kutaisi en FSTA. Elke grensoverschrijdende route (Armenië via Sadakhlo of Bagratashen, Turkije via Sarpi, Azerbeidzjan via de Rode Brug) vereist vooraf goedgekeurd papierwerk en 2-3 dagen van tevoren - de leverancier bereidt een vergunning voor grensoverschrijding voor in het Georgisch + doeltaal. Opmerking: De grens tussen Armenië ↔ Azerbeidzjan is gesloten, dus elke grensovergang is een retourreis via Georgië.
Dat hangt af van de aanbieder. De meeste houden de borg aan in USD of EUR (het bedrag op de autokaart is meestal in USD). Enkele storten in GEL. Voor kaartblokken rekent je bank tegen haar eigen koers om - een contante aanbetaling in de lokale GEL is vaak goedkoper als je toch van valuta moet wisselen. Bevestig de stortingsvaluta op de autokaart of bij de boekingsbevestiging.
Ja. De Georgia-catalogus bevat auto's die contant geld, een pinpas of een creditcard accepteren voor de aanbetaling, plus ongeveer 29% auto's zonder aanbetaling. Gebruik de filter 'Betaalmethode' bij het zoeken of open het blok 'Storting' op de autokaart. Lokale Georgische aanbieders zijn bijzonder flexibel - velen accepteren contante stortingen in EUR/USD/GEL.
Tussen december en februari worden winterbanden sterk aanbevolen; op bergwegen (Gudauri, Kazbegi, Bakuriani, Svaneti) zijn ze zelfs verplicht. De meeste auto's in onze catalogus voor Georgië hebben winterbanden die tijdens deze periode zonder extra kosten worden gemonteerd - bevestig dit bij het afhalen. De weg Gudauri → Kazbegi kan tijdens grote winterstormen uren of dagen dicht zijn, dus flexibiliteit in je planning is verstandig.
Verkeersboetes in Georgië worden geregistreerd op de nummerplaat van de auto, dus ze gaan eerst naar de autoverhuurder. Je ontvangt de boete plus een kleine administratieve vergoeding (meestal USD 15-30 per boete). Het kan 2-4 weken duren voordat de boetes worden uitgeschreven nadat de huurperiode is afgelopen. Snelheidscamera's zijn actief op de Tbilisi → Batumi corridor, Tbilisi → Kutaisi, en rond de stadsgrenzen.
In Georgië wordt over het algemeen assertiever gereden dan in West-Europa: inhalen in blinde bochten, inconsequent gebruik van richtingaanwijzers en bumperkleven komen vaak voor. Het aantal verkeersdoden is historisch gezien hoger dan in EU-landen. Defensief rijden is essentieel - houd extra volgafstand, houd rekening met onverwachte rijstrookwisselingen in steden en vermijd rijden in het donker op landelijke bergwegen waar vee en voetgangers zonder waarschuwing opduiken.
November tot februari is het goedkoopste seizoen - economy vanaf ~110 GEL (~USD 40)/dag, en premium SUV prijzen dalen 30-40% ten opzichte van de zomerpiek. Juni-augustus vraagt om een zomerpremie in Batumi (strandseizoen) en bergresorts. De beste periode is eind mei of september - mooi weer, lagere prijzen, minder toeristen. Bij weekboekingen bespaar je meestal 15-25% ten opzichte van dagtarieven, zelfs in het hoogseizoen.
Svaneti (Mestia) is het hele jaar door bereikbaar in een standaard 4WD sedan op de verharde weg; de Mestia → Ushguli track vereist een 4WD met hoge doorvaarthoogte en maakt vaak de standaard verzekering ongeldig. Tusheti (Omalo) is alleen bereikbaar via de Abano-pas - een weg die alleen toegankelijk is voor 4WD's en alleen in de zomer (juni-september). Voor Tusheti huren veel reizigers een lokale chauffeur in plaats van zelf te rijden. Khevsureti is vergelijkbaar: 4WD-only, seizoensgebonden, vaak uitgesloten van standaard dekking.
Kazbegi ligt aan de Georgian Military Highway - een volledig geasfalteerde route van Tbilisi door de Gudauripas. Een standaard sedan is prima bij mooi weer. Winterbanden zijn verplicht op bergwegen van 1 december tot 1 maart. De pas zelf kan tijdens zware sneeuwval uren of dagen gesloten zijn - controleer roads.gov.ge voor vertrek. De fotogenieke Gergeti Trinity Church weg boven Stepantsminda is een aparte grindweg waarvoor een 4x4 nodig is.
Ja. Babyzitjes, peuterzitjes en zitverhogers zijn verkrijgbaar bij de meeste Georgische leveranciers voor 10-25 GEL/dag per stoel. Reserveer vooraf in de reserveringsnotities - beschikbaarheid ter plaatse is niet gegarandeerd, vooral niet op de luchthaven van Kutaisi in de zomer. Volgens de Georgische wet is een kinderzitje verplicht voor passagiers jonger dan 12 jaar of kleiner dan 150 cm; de boete bedraagt 40 GEL plus mogelijke nietigverklaring van de verzekering als er een ongeluk gebeurt met een kind zonder gordel.