Pickup
Stuur terug.
🎁 Gebruik code WELCOME3 tijdens het afrekenen om korting te krijgen op je eerste boeking bij ons. Veel plezier! ☀️
Een auto huren in Georgië is de meest praktische manier om in één week alles te zien waarvoor reizigers hierheen komen: de wijndorpen van Kachetië, de haarspeldbochten van de Georgische Militaire Weg, de fresco's van Gelati en de stranden van Adjara. Het openbaar vervoer verbindt deze punten niet binnen redelijke tijd, taxi's in de bergen worden bij elke bocht duurder en tourtransfers binden de dag aan andermans agenda.
De meeste gasten zijn onafhankelijke reizigers uit Nederland, België, Duitsland, Polen en Italië. Nederlanders vliegen meestal met KLM van Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS), of in het seizoen met Wizz Air van Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Stellen, vrienden en gezinnen boeken hun vluchten zelf en willen in 5–10 dagen zoveel mogelijk van de Kaukasus zien.
We halen gasten op bij vluchtnummer. Een stel uit Amsterdam landde in augustus, tekende het contract op de motorkap en reed binnen vijf minuten richting Kazbegi — de rij bij de grote ketens wachtte nog op de shuttle.
In het land hebben we bij lokale partners zo'n 1.000 auto's: ongeveer 90% in Tbilisi, de rest in Batumi en Kutaisi, vaak afgeleverd vanuit de hoofdstad. De Georgische verhuurmarkt is volwassen en competitief: je vindt een Prius voor weinig geld, een Mustang Cabrio voor een lang weekend of een Subaru Forester klaar voor de bergen.
Wat kost het huren van een auto in Georgië
Georgië blijft een van de meest betaalbare bestemmingen in de regio. In het laagseizoen begint de basisprijs bij 22 USD per dag voor een recente hybride als Ford Fusion 2020 of Toyota Prius — een week met afhaling op het vliegveld is ongeveer 170–180 USD. Een Toyota Camry 2016 kost rond 28 USD/dag, een Jeep Compass 2019 zo'n 29, een oudere Ford Escape vanaf 24 USD.
In het hoogseizoen, vooral juli en augustus, gaan de prijzen omhoog: dezelfde economische auto's voor 35–45 USD/dag, en in Batumi piekt de vraag naar SUV's en cabrio's. Het premium segment is reëel: Mini Cooper, Mustang Cabriolet en Mercedes AMG tussen 200 en 600 USD/dag.
Half juli vorig jaar was de goedkoopste auto die overbleef een Hyundai i30 automaat voor 52 USD/dag. Vrijdag al weg. Boek 4–6 weken vooruit als je in de zomer komt.
De minimale huur is één dag, maar de echte besparing begint vanaf vijf — het dagtarief bij lokale partners daalt merkbaar. De prijzen in Georgië zijn zachter dan in West-Europa, maar gratis is het niet: voor een fatsoenlijke auto in goede staat betaal je nog steeds redelijk geld.
Een logisch startpunt is autoverhuur in Tbilisi: daar zit het grootste wagenpark en de meest competitieve prijzen.
De meeste toeristen in Georgië beginnen hun reis hier
Welke auto kiezen in Georgië
Voor de meeste reizigers komt het neer op een Subaru Forester of een Toyota Prius — beide zijn lokale klassiekers. De Forester regeert in de bergen: permanente vierwielaandrijving, fatsoenlijke bodemvrijheid en een enorme lokale vloot — sommige partners hebben tot 70 identieke Foresters. De Prius is het stads- en snelwegwerkpaard: hybride, zuinig, geduldig met het verkeer van Tbilisi en Batumi.
De bergen in? Pak een Forester of een Crosstrek. Bodemvrijheid en echte vierwielaandrijving wegen zwaarder dan welke 4×4-sticker dan ook op de achterklep.
Qua brandstof zonder twijfel benzine. De dieselkwaliteit in Georgië is onstabiel en zelfs dieselrijders sturen hun auto's niet graag op lange bergritten. Japanse auto's (Prius, Corolla, Fit) krijgen uitsluitend 95 octaan — lager veroorzaakt direct een foutmelding.
Een apart hoofdstuk zijn de rechtsgestuurde auto's. Een deel van de economische vloot komt uit Japan en is formeel omgebouwd naar linksgestuurd. Je herkent ze aan de buitenspiegel die nog op het rechterspatbord zit. In de stad en op de snelweg geen probleem, en autoverhuur in Kutaisi bouwt vaak juist op deze vloot.
Een gast tankte in Gori 92 in een Prius. Drie uur later teruggesleept. Sindsdien zit er een "alleen 95"-sticker op de tankdop.
Economische auto's zien er niet altijd nieuw uit — dat is hier normaal. Wat telt is dat hij betrouwbaar rijdt, niet dat hij glimt in de showroom.
Hyundai Elantra in Georgië
Nou, het ging zeker niet zoals gepland. De Elantra was prima, maar de banden waren oud en erg kaal. We hadden moeite om ermee te rijden toen het sneeuwde, maar het lukte. Een paar dagen later gaf het dashboard aan dat de banden lucht nodig hadden, dus we stopten bij een autoservice om lucht te halen en de monteur wees erop dat de benodigde banden een "luchtbel" op de zijwand hadden, wat betekent dat de benodigde banden oud zijn en niet meer gebruikt mogen worden omdat ze kunnen exploderen. We stuurden een bericht naar de eigenaar/contactpersoon van het verhuurbedrijf en zij hielpen ons niet echt en vertelden ons niet wat we moesten doen. Dus hebben we de auto een dag niet gebruikt, waarna ik opnieuw contact opnam en voorstelde om de auto naar hun kantoor te brengen (2 uur verderop) zodat ze me konden ruilen voor een auto met betere banden. Ze gaven me een oudere Totota Prius, maar met relatief nieuwe winterbanden. Dus het rijden was veel beter, maar de auto was oud, had een erg bevlekt interieur en was goedkoper op hun website dan de Elantra, dus vroeg ik om het prijsverschil terug te betalen, wat ze ons gaven. Helaas, waarschijnlijk door de kou, was de accu van de Prius leeg en wilde de auto niet starten. Ik heb de eigenaar/contactpersoon aangeschreven, maar die bood geen hulp of advies. We vroegen het hotel om hulp en zij startten de auto voor ons. Twee dagen later gebeurde het opnieuw, en we moesten op een parkeerplaats om hulp vragen, en na ongeveer 12-15 mensen hielp iemand de auto weer springen zodat we weg konden rijden. Ik heb de eigenaar/contactpersoon opnieuw geschreven dat de accu te oud is en vervangen moet worden en hij gaf geen hulp of advies. Voor de problemen heb ik beide keren dat ik de auto afleverde gevraagd of het een optie was om de auto niet te wassen/schoon te maken, in ruil voor alle problemen, waar ze mee akkoord gingen. Dus hoewel we tot een aantal compromissen zijn gekomen, wat ik waardeer, was de algehele ervaring niet erg goed en een beetje stressvol aan mijn kant. Ik ben teleurgesteld dat de eigenaar/contactpersoon niet behulpzamer was en dat ik in principe alle problemen zelf moest oplossen zonder enige steun van hen.
Mitsubishi Outlander Sport in Georgië
Alles ging heel goed. Eenvoudig, snel en geen gedoe.
Lexus CT200H in Georgië
Ik vond het niet leuk.
Volkswagen Jetta in Georgië
Het was allemaal goed.
Hyundai Elantra in Georgië
De auto was niet de auto die ik op de website had geboekt, maar dat had geen invloed op de positieve indruk. Alles ging goed, punctueel, vriendelijk. Bedankt.
Suzuki SX4 in Georgië
1. Pepople van Local Hires vertelde me dat ik met deze Suzuki prima tussen Mestia en Ushguli kon rijden. Dat was niet juist. Ik heb een betere 4x4 nodig voor deze weg. 2. De persoon die verantwoordelijk is voor het ophalen van een auto (Zaili)....He is onprofessioneel. We zouden elkaar 100 minuten voor mijn vertrektijd ontmoeten (op het vliegveld) om een auto op te halen (we hadden 1 dag van tevoren een afspraak gemaakt via WhatsApp). Ik belde hem op dat tijdstip. Hij zei dat hij er over 4 minuten zou zijn! Uiteindelijk arriveerde hij 40 minuten voor mijn geplande vertrektijd. Het was een beetje stressvol voor me omdat er een enorme rij was om te controleren. Toen hij aankwam, rekende hij ons 5 euro voor het wassen van een auto. 30 minuten eerder had ik de auto gewassen en ik betaalde slechts 1 euro. De auto was naar mijn mening schoongemaakt. Ik had geen tijd om ruzie te maken over 5 euro. Mijn klacht gaat niet over geld, het gaat over eerlijk zijn: wees op tijd - het wordt aanbevolen als we geplande vluchten hebben.
Honda Fit in Georgië
Alles ging geweldig. Bedankt!
Toyota Land Cruiser Prado in Georgië
Het was echt een geweldige ervaring. Onze vlucht vertrok vroeg (~6 uur) maar we hebben de auto rond 430 uur afgezet. Het uitchecken ging snel. We stelden het echt op prijs dat het zo vroeg mogelijk was om de auto op te halen en in te leveren. Ik denk dat alles duidelijk was tijdens het hele proces, dus we zijn blij dat we voor dit autoverhuurbedrijf hebben gekozen.
Subaru Forester in Georgië
Alles verliep prima en acceptabel. Het was niets bijzonders.
Subaru Forester in Georgië
De man die de auto afleverde was een beetje laat, maar behalve dat was alles perfect! Helemaal geen klachten! Bedankt voor de service! We hebben erg genoten van ons verblijf en onze auto!!! Voor mij was het perfect, makkelijk en snel!
Jeep Patriot in Georgië
Ik heb deze auto twee weken gehuurd om door Georgië te reizen. De auto is goed geschikt om het land te verkennen omdat hij over de ruige wegen kan rijden. De auto werkt prima en we hebben geen problemen ondervonden tijdens onze reis. De auto is origineel Japans dus we konden de autoradio niet vinden omdat het Japanse tekens gebruikt (en we waren niet echt zeker of het goed werkte) maar de motor was in orde en dat is het belangrijkste. Tamaz was echt een behulpzame man, hij hielp ons te betalen voor het parkeren in steden waar we dit nodig hadden. Hij reageerde altijd snel via Whatsapp als ik hem een vraag stuurde. Ik zou zeker weer bij Tamaz huren als ik weer in Georgië ben!
Porsche Cayenne E-hybrid in Georgië
Porshe heeft ons echt teleurgesteld. Het grootste probleem was de staat van beide auto's - dat het proberen te repareren van de eerste auto (Porshe) ons veel tijd kostte, dat we niet konden reizen, tijd verspilden in batumi wachtend om de auto te verwisselen, meerdere keren moesten we onze reisplannen wijzigen vanwege de auto (jammer) Infinity was een beetje beter, maar er werkte geen airco, maar het was niet zo erg. Porsche was echt in slechte staat.
BMW X5 in Georgië
De airconditioning werkte niet, dat zou geen probleem zijn geweest als we niet met een kind van een jaar reisden, de ramen konden niet veel open. In Kutaisi was de accu 's nachts leeg, we moesten op zoek naar krokodillen en de auto aansteken. Maar dat maakte de avonturen alleen maar leuker. Alles wat ons niet doodt, maakt ons hard. En dus is de auto erg goed, panoramisch zonnedak, volledig pakket, goede begaanbaarheid, de auto is schoon. Globaal gezien is alles goed.
-
Echte reviews per specifieke auto
Elke listing toont feedback van eerdere huurders van dát voertuig, niet alleen het bedrijfsgemiddelde.
-
Gratis upgrade als jouw klasse uitverkocht is
Als de geboekte auto bezet is, geven lokale partners vaak de volgende klasse zonder bijbetaling.
-
Direct chat met de host voor de boeking
Stem afleveringstijd, kinderzitje of dakkoffer schriftelijk af voordat je betaalt.
Documenten, verzekering en borg
Het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder internationaal rijbewijs (IDP) — de regel is Latijns schrift, dat het Nederlandse rijbewijs vervult. Minimale leeftijd 21 jaar, minstens één jaar rijbewijs.
Vanaf 1 januari 2026 vereist Georgië van toeristen een reisziektekostenverzekering met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal aan de drempel.
WA is in de huur inbegrepen. De basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade, maar niet de voorruit, banden of onderkant. Volledige CDW (Super CDW) voegt glas en onderkant toe — op de bergwegen zijn dit de meest voorkomende schades. Banden zijn vrijwel bij elke Georgische verzekeraar uitgesloten.
Borg
Een Georgische bijzonderheid: veel economische auto's worden zonder borg verhuurd. Wanneer een borg vereist is, gaat het meestal om 600–900 GEL (~220–330 USD) contant bij afhaling, direct teruggegeven bij teruggave.
Een stel uit Rotterdam nam in maart de basis-CDW en ving een steen op de Batumi-weg. De voorruit zat niet in de dekking. De reparatie kostte bijna evenveel als de huur.
Gebeurt er iets met de auto, ook een krasje, bel direct de host — zonder dat telefoontje betaalt geen enkele verzekering uit. De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken in Georgië bij geldautomaten; het saldo na aanbetaling reken je contant af in USD of GEL.
Autoverhuur in Batumi wordt vaak zonder borg overhandigd: de auto komt van een partner uit Tbilisi en gaat aan het eind van de reis weer mee terug naar de hoofdstad.
In de praktijk scheelt dat tijd bij de overdracht en hoef je geen stapel briefjes mee te nemen naar het vliegveld.
Routes, bergen en onverharde wegen
80% van de ansichtkaartplekken van Georgië zijn met een sedan of crossover bereikbaar. De Georgische Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan in elk weer behalve zware sneeuw. Kachetië, Borjomi en de Adjarische kust zijn standaard asfalt.
Sinds 2024–25 is het beeld in Svanetië veranderd: Mestia–Ushguli is in een sedan te doen, en de route via de Zagaropas naar Lentekhi is geasfalteerd. Tusheti en de Abanopas zijn een andere wereld: vrijwel alle partners verbieden verhuur op deze routes, monteren GPS-trackers en kunnen de auto op afstand terugroepen. Shatili, Trusso en Juta vallen in dezelfde categorie — daar boek je een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Winter in de bergen
Van 1 december tot 1 maart zijn winterbanden verplicht op de bergwegen. Partners zetten op tijd om; boek je in maart voor Gudauri, Bakuriani of Kazbegi, laat de banden bevestigen bij de boeking. In Svanetië zijn vaak ook kettingen nodig.
Op elke bergweg dimlicht aan en claxon vóór blinde bochten. De locals doen het en het is geen bijgeloof.
Buiten de steden lopen 's nachts koeien, ezels en schapen op de weg, vooral in Kachetië — houd afstand en redelijke snelheid. Ziet de tracker dat iemand een verboden route op is gegaan, dan bellen we met het verzoek terug te keren: de verzekering geldt daar niet.
Een gast volgde Google Maps de Lentekhi-weg af en parkeerde uiteindelijk op een schapenboerderij. Om zes uur 's ochtends eruit getrokken met een tractor. Verdwijnt het asfalt, draai om zolang dat nog kan.
De regel is eenvoudig: blijven er alleen tractorsporen over, dan is dat niet jouw route.
Wachttijden, omruil, gratis upgrades
Wat misgaat en hoe je het voorkomt
Top routes die huurders daadwerkelijk hebben gereden.
En wanneer je welke kiest
Echte statistieken, eerlijke beoordelingen en praktische tips van…
Regels, boetes, parkeren en grenzen
De limieten zijn 50 km/u in de stad, 90 daarbuiten en 110 op de snelweg Tbilisi–Batumi. Flitspalen reageren vanaf +10 km/u. De gemiddelde boete voor snelheid of parkeren ligt rond 50 GEL (~18 USD) — het belangrijkste is niet weggesleept te worden.
De alcohollimiet is 0,3 ‰, strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰ (0,2 voor beginnende bestuurders). Een glas wijn in Kachetië overschrijdt de grens al. De boete voor rijden onder invloed is ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. In Georgië zijn geen tolwegen of vignetten — anders dan in Nederland is er ook geen kentekenparkeren landelijk, maar in de centra van Tbilisi en Batumi werkt parkeren via apps die lijken op Yellowbrick of EasyPark.
Parkeren
Parkeren in de centra van Tbilisi en Batumi is betaald via apps. De partner installeert de app of betaalt voor je met een code. In de zomer zijn er weinig plekken in het centrum.
Grenzen
Vanuit Georgië kun je naar Turkije (via Sarpi), Armenië en Azerbeidzjan rijden met een notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Autoverhuur in Tbilisi met grensoptie boek je vooruit.
Bij de Georgische politie wisselt geen contant geld van eigenaar. Alle boetes lopen via bank of terminal, en dat hoort bij het hervormingsimago.
Een enkele rit Tbilisi–Batumi kost ongeveer 110 USD (300 GEL) — de chauffeur brengt de auto naar de bestemming en keert dezelfde dag terug naar de hoofdstad.
Voor Nederlanders is de snelste route KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines, of in het seizoen Wizz Air vanuit Eindhoven naar Kutaisi.
Op tijd geboekt blijven vlucht en auto samen prijstechnisch goed te doen, zeker vergeleken met andere bestemmingen buiten Schengen.
De prijs van autoverhuur in Georgië hangt af van het seizoen en de lengte van de huurperiode.
- januari
- februari
- maart
- april
- Mei
- juni
- juli
- augustus
- september
- oktober
- november
- december
- Jan
- Feb
- Mar
- Apr
- Mei
- Jun
- Jul
- Aug
- Sep
- Okt
- Nov
- Dec
Hoeveel kost het om een auto te huren in Georgië: gemiddelde dagprijs voor alle autoklassen bij een huurperiode van 7 dagen.
Veelgestelde vragen
In het laagseizoen vanaf 22 USD voor economy hybride (Ford Fusion, Toyota Prius), Camry vanaf 28, crossover vanaf 29. In juli en augustus stijgen prijzen 30–50%, premium vermenigvuldigt. Een week bij een lokale partner is meestal voordeliger dan dag-aan-dag.
Ja. In Georgië wordt een deel van de economy-auto's (vaak Toyota Prius) helemaal zonder borg verhuurd — regionale bijzonderheid. Wanneer er een borg is, is dat ongeveer 600–900 GEL (~220–330 USD) contant, direct teruggegeven bij teruggave.
Nee, het Nederlandse rijbewijs wordt in Georgië geaccepteerd zonder IDP — de voorwaarde is Latijns schrift, wat het Nederlandse rijbewijs vervult. Neem je paspoort mee met het rijbewijs.
Ja. Vanaf 1 januari 2026 moeten toeristen een polis hebben met minimumdekking van 30 000 GEL (~11 000 USD). Standaardpolissen van Allianz Nederland, Centraal Beheer, Univé of Interpolis voldoen meestal.
De meeste internationale Visa- en Mastercard-kaarten werken voor de aanbetaling online, geldautomaten zijn overal. Het saldo na afhaling betaal je contant in USD of GEL. Kleine pompstations buiten de steden accepteren soms geen kaart.
Geen directe vluchten. De snelste verbinding is KLM Amsterdam via Istanbul met Turkish Airlines naar Tbilisi (TBS). Wizz Air vliegt seizoensgebonden vanaf Eindhoven naar Kutaisi (KUT). Met op tijd boeken zijn tarieven vergelijkbaar met vluchten naar Italië.
In de meeste gevallen niet. De Militaire Weg tot Kazbegi doe je in een sedan, en Mestia–Ushguli na de renovatie 2024–25 ook. 4×4 heeft zin in de winter en voorbij Ushguli. In Tusheti helpt het niet — verhuur is daar verboden.
Bij bijna alle partners — nee. De Abanopas, Shatili, Trusso en Juta staan als verboden routes; de verzekering geldt niet en GPS-trackers detecteren het. Het standaardalternatief is een gedeelde Mitsubishi Delica met chauffeur.
Technisch ja, met notariële machtiging van de partner (2–3 werkdagen). Niet elke partner biedt dit aan, bevestig bij boeking. In de zomer kunnen er lange wachttijden aan de grens zijn.
Turkije via Sarpi is de meest gangbare grensovergang met notariële machtiging. Azerbeidzjan is mogelijk bij een kleinere groep partners.
Basis-CDW dekt de meeste carrosserieschade maar sluit voorruit, banden en onderkant uit. Super CDW voegt glas en onderkant toe — op de Georgische bergwegen de meest voorkomende schades.
Het zijn gebruikte importen uit Japan — Toyota, Honda, Subaru. Veel zijn omgebouwd naar links; je herkent ze aan de spiegel op het rechterspatbord. In de stad en op de snelweg geen probleem.
Ja. In Kutaisi zijn minder partners dan in Tbilisi, maar auto's worden vanuit de hoofdstad rechtstreeks naar de terminal gebracht. Voor de route Kutaisi–Borjomi–Tbilisi haal je ter plaatse op.
Ja, langetermijnverhuur is een apart segment, maandtarieven vanaf 400–700 USD afhankelijk van klasse. Nuttig voor het skiseizoen in Gudauri of remote werken in Tbilisi.
0,3 ‰ — strenger dan het Nederlandse 0,5 ‰. Een glas wijn bij een proeverij overschrijdt de grens al. Boete ongeveer 700 GEL (~255 USD) plus mogelijke ontzegging. Voor wijntochten in Kachetië boek een chauffeur.